[Impianto Elettrico]non parte motorino avviamento

arrivata la bella stagione ...dado dalla mia bestia giro la chiave...batteria morta...compro la nuova tutto ok
parte a primo colpo...il giorno dopo vado nel box...schaccio lo start..dopo la diagnosi...si sente un tac dal teleruttore....ma il motorino non parte...silenzio totale.....la batteria e' nuova...sara il teleruttore ?saranno consumati i carboncini del motorino avviamento....a spinta parte
.....aiutatemi fratellli datemi una dritta

Probabilmente è il motorino che è partito!

...controlla i contatti dello spinotto sul teleruttore

Prova ad alimentare direttamente il motorino di avviamento ponticellando il teleruttore (smonti uno dei due capicorda dei cavi che arrivano al teleruttore e lo metti in contatto con l'altro , oppure fai ponte con un pezzo di cavo di sezione adeguata) .

Se non gira in questo modo , è il motorino ... se invece va o è il teleruttore oppure il comando al amnubrio .

Siccome ho notato che anche a me capita,ma non sempre ogni tanto...poi girando la chiave su off e nuovamente su on,dopo il check,funziona...
Il motorino di avviamento non credo sia il responsabile,perchè lo farebbe sempre no?Dite che può essere il teleruttore che sta iniziando a partire?

"inge85":

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Siccome ho notato che anche a me capita,ma non sempre ogni tanto...poi girando la chiave su off e nuovamente su on,dopo il check,funziona...
Il motorino di avviamento non credo sia il responsabile,perchè lo farebbe sempre no?Dite che può essere il teleruttore che sta iniziando a partire?

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Può essere ... i teleruttori si guastano spesso .

"inge85":

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Siccome ho notato che anche a me capita,ma non sempre ogni tanto...poi girando la chiave su off e nuovamente su on,dopo il check,funziona...
Il motorino di avviamento non credo sia il responsabile,perchè lo farebbe sempre no?Dite che può essere il teleruttore che sta iniziando a partire?

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In questo caso, penso il problema potrebbe essere legato al mancato riconoscimento della chiave, spesso dovuto agli spyke di tensione che provocano le centraline dello Xeno.

"monster_one":

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"inge85":

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Siccome ho notato che anche a me capita,ma non sempre ogni tanto...poi girando la chiave su off e nuovamente su on,dopo il check,funziona...
Il motorino di avviamento non credo sia il responsabile,perchè lo farebbe sempre no?Dite che può essere il teleruttore che sta iniziando a partire?

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In questo caso, penso il problema potrebbe essere legato al mancato riconoscimento della chiave, spesso dovuto agli spyke di tensione che provocano le centraline dello Xeno.

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Pensavo anch'io fosse un mancato riconoscimento prima di leggere questo topic...Però il check e tutto me lo fà correttamente,inoltre non ho fari allo xeno...

Probabilmente è come dice dago,il teleruttore che sta partendo...

"inge85":

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Pensavo anch'io fosse un mancato riconoscimento prima di leggere questo topic...Però il check e tutto me lo fà correttamente,inoltre non ho fari allo xeno...

Probabilmente è come dice dago,il teleruttore che sta partendo...

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Il check e tutto il resto sono indipendenti dal riconoscimento della chiave.

prova a tenerlo premuto un po' di piu' il tasto a me capitava quando il teleruttore stava incominciando a partire ma tenendolo premuto poi girava

ma il teleruttore emette un tac quando premo lo start ...se era morto non lo farebbe credo
...quindi da quello che leggo potrebbe essere il teleruttore..piu' difficile il motorino ..se non e' il teleruttore?

nessun altro parere in merito?

controlla se non si sono alentati i morsetti sulla batteria! ;)
succede spesso a me con lo scooter...

magari ... fai come ho fatto io, dai una bella grattata ai morsetti, e monta una rosetta antisvitamento












edit:
giusto per precisare, il TAC che senti è il teleruttore che attacca (basta circa 1A per azionarlo), ma il motorino non gira perchè i morsetti laschi non lasciano passare abbastanza corrente per alimentare centraline-motorino-bobbine ...

problema risolto....era la batteria nuova!!!!!!!!!!!!!!!!
con meno di 12v...fatta caricare un'oretta preso dalla disperazione....tac....start e.....RUGITOOOOOOOOOOOOOOOOO

a me è sucessa la stessa cosa: era il teleruttore.
per esserne sicuro fai così: prendi un cavetto per batteria ( uno solo di quelli che si usano per collegare le batterie di due auto quando una non parte) e collega una pinza al cavo rosso (+) della batteria della tua moto; l'altra estremità della pinza falla toccare al connettore sul motorino di avviamento (sotto il motorino stesso, coperto da una guarnizione di gomma).
a questo punto (non spaventarti delle scintille) il motorino dovrebbe girare e la moto accendersi ovviamente la batteria deve essere carica).
Se questo non dovesse accadere hai il motorino rotto :-)

Ciao a tutti,
sono il possessore di un monsterino 750 a carburatori del 2001 e ho un "piccolo" problemino che si presenta a intervalli regolari a seconda delle condizioni climatiche.
La moto, nel parcheggio sotto casa, ogni volta che piove, fa freddo,con sono condizioni climatiche avverse oppure se lasciata ferma per 3/4 giorni la mattina decide puntualmente di non accendersi, continuando a far girare a vuoto il motorino con il "ta ta ta ta ta"..
Premetto: sono stato via 3 giorni e questo week a milano a diluviato a più non posso... stamane vado per andare al lavoro e non si accende...provo per un 15 minut buoni e non si accende...controllo la benzina, ok..smonto le candele e gli do una pulita..ok...rimetto in moto...niente...
Non so che pesci pigliare..ora nn vorrei manco aver anche ingolfato la moto...
qualcuno sa se il 750 è allergico all'aria aperta?
grazie!!!

potrebbe essere la batteria che t sta abbandonando? falla controllare! ...se è lei, sforzando la moto in partenza fai fuori la ruota libera... e sò dolori!!!

prova con i cavi e prendi un paio di candele nuove il 750 le brucia come se nulla fosse
se il problema persiste o la batt e' a fine carriera oppure il reg di tens
e okkio alla carburazione evita di farlo girare troppo aminimo ti imbratta anche le candele nuove e le brucia

si, ma la cosa che mi fa pensare è che questo non succede sempre...con il bel tempo, se anche la moto rimane parcheggiata per due giorni, alzo il cavalletto e tac..parte alla prima...ma con il brutto tempo proprio non c'è verso....

fidati intanto controlla che la tensione della batteria nn sia troppo bassa
fai una semplice prova con il tester quando clicchi il tasto nn deve scendere sotto gli 11 v
poi nn tirare tutto lo starter anzi comincia a provare magari senza tenendo piu' premuto il tasto di avviamento
poi fidati le candele che cominciano a dare quei sintomi sono sicuramente da cambiare nn basta pulirle
con l'aria piu' umida fa sicuramente piu' fatica a partire e si imbratta prima basta la mancata partenza
tu nel dubbio la prossima volta che la tieni ferma da un po' o che e' mal tempo vai diretto con i cavi e la macchina vedi che nn dovrebbero esserci problemi
cmq ribadisco sono da controllare un paio di cosette ma nulla di gravissimo

era la batteria......maledetta.....ha solo un anno di vita....non tiene la carica evidentemente...o comunque con i primi freddi notturni cede...grazie ragazzi!!

Ragazzi mi serve sapere se per arrivare alle due viti interne al carter alternatore che tengono il motorino di avviamento, che se non erro si trovano coperte da un ingranaggio tenuto in sede da un seeger devo anche smontare il volano e tutta la parte relativa alla ruota libera? Grazie

Ciao a tutti,

Ho cercato nel forumi un problema simile al mio ma sono riuscito ad capirlo.


Ho da poco acquistato un Monster 620s ie 2002 iniezione

-La moto e stata accesa l'ultima volta 1 anno fa e si e' accesa subito, poi rimasta in garage fino ad qualche gg fa dopo che e' stata acquistata da me.

-Provo a metterla in moto nulla, allora cambio batteria prendo nuova in gel.

- Giro la chiave la strumentazione Parte Luci Clacson Pompa Fa il Check Completo,Mi Ritrovo solo 3 Led Accesi
1- N Folle
2- Olio
3. Motore Giallo

-Ho cambiato le Candele ho pulito i filtri o messo la Benzina ma nulla

-La moto non si accende propio non fa nessun tipo di ruome nulla di nulla ne motirino di avviamento e ne nient' altro.

-Va solo la corrente luci ecc tutto ok.


Vi prego di darmi una mano, essendo che lo presa da poco, 1 anno fa la moto si accendeva subito.

Non posseggo la Chiave Rossa ma ho le Altre 2 Nere, Spero non sia Limmobilizer(Perche anche 1 anno fa la moto non aveva chiave rossa ma si accessa lo stesso.)


Un cordiale ringraziamento in Anticipo.

Controllando i fusibili e visto che cera quello da 40 che era bruciato, se quest ultimo e bruciato puo' essere che funzioni limpianto di luci quadro clacson fa il check di tutto pero' non parte l'accensione? questo fusibile bruciato puo' provocare questo.

Il fusibile e' quello singolo da 40 dall'altra parte della batteria non dove ci sono i poli ma dove ce' il culo! e uno bello grosso!

Mettine uno nuovo e prova no.... Forse a star fermo si é bloccato il motorino di avviamento e si é bruciato il fusibile!


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Io invece ho il problema opposto. Giro la chiave, parte il classico rumore dell'accensione ma il quadro strumenti non si accende e la moto non parte

Nulla cambiato ma niente, ho provato a dare corrente al motorino di avviamento manualmente da batteria e parte ma la moto non si accende!!!!

e mi rimane sempre accesa la spia gialla del motore sul cruscotto!!!

"Ervisj":

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Ciao a tutti,

Ho cercato nel forumi un problema simile al mio ma sono riuscito ad capirlo.


Ho da poco acquistato un Monster 620s ie 2002 iniezione

-La moto e stata accesa l'ultima volta 1 anno fa e si e' accesa subito, poi rimasta in garage fino ad qualche gg fa dopo che e' stata acquistata da me.

-Provo a metterla in moto nulla, allora cambio batteria prendo nuova in gel.

- Giro la chiave la strumentazione Parte Luci Clacson Pompa Fa il Check Completo,Mi Ritrovo solo 3 Led Accesi
1- N Folle
2- Olio
3. Motore Giallo

-Ho cambiato le Candele ho pulito i filtri o messo la Benzina ma nulla

-La moto non si accende propio non fa nessun tipo di ruome nulla di nulla ne motirino di avviamento e ne nient' altro.

-Va solo la corrente luci ecc tutto ok.


Vi prego di darmi una mano, essendo che lo presa da poco, 1 anno fa la moto si accendeva subito.

Non posseggo la Chiave Rossa ma ho le Altre 2 Nere, Spero non sia Limmobilizer(Perche anche 1 anno fa la moto non aveva chiave rossa ma si accessa lo stesso.)


Un cordiale ringraziamento in Anticipo.

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Se rimane la spia gialla accesa, probabilmente non viene riconosciuta la chiave.

Se hai la code card, puoi provare a fare l'avviamento d'emergenza ed accertarti che sia quello il problema.

In questo caso occorre verificare l'antennino che si trova sotto il blocchetto chiave ed il cablaggio che da esso parte.

oppure prova con un altra chiave nera, si sa mai che una abbia un problema e inseriscine una sola nel blcchetto, tempo fa c'era un socio che le aveva tutte e due sullo stesso portachiavi e l'immobilizer faceva casino con i codici e non le riconosceva facendo andare in blocco il sistema.

Ho provato ragazzi, con l'altra chiave ma nulla.... non possego la chiave rossa e ne il codice di sblocco manuale... -.-

Mi rimane come ultima spiaggia la scodifica della centralina!!!

Ho provato ad dare corrente al motore di avviamento manualmente e il motore funziona pero' la moto non sa ccende!!!!