[Impianto elettrico] Controllo rele accensione

Salve ho un S4r , l' ho riaccesa l' altro ieri dopo due mesi di riposo per andare a lavoro ed è partito in un colpo , mi sono recato a lavoro , finito di lavorare,  sempre in un lampo si è rimessa in moto e sono tornato a casa.

Il giorno dopo volevo fare il solito film , però stavolta non mi è partita non facendomi nemmeno piu il ceck e ne si è accesa la luce davanti, ho controllato la batteria ed è a posto , mi sono accorto però che fanno un rumore tremendo tipo "zanzara impazzita" questi due connettori che sono accanto alla batteria ogni volta che giro la chiave, scusate la qualità della foto però dovreste capire di cosa stò parlando:

 

stamattina li ho smontati , puliti e ho spruzzato sugli innesti il riattiva conduttori elettrici , ma niente, secondo voi cosa potrebbe essere ???
Si sostituiscono ???

Grazie a tutti !!!

trattasi di un relè, si sostituisce senza problemi. se non sei pratico ad usare il tester per verificare questo relè vai da qualsiasi elettrauto che in un minuto ti dice se funzia o no. ciao

"chri m900":

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trattasi di un relè, si sostituisce senza problemi. se non sei pratico ad usare il tester per verificare questo relè vai da qualsiasi elettrauto che in un minuto ti dice se funzia o no. ciao

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QUindi è possibile che il problema sia dato da questo relè ???
Posso comprarlo in qualsiasi ricambista ???
Grazie !!!

I relè di solito "cicalano" quando la batteria è scarica ...

"D@go":

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I relè di solito "cicalano" quando la batteria è scarica ...

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Andrò allora a ricontrollare la batteria , però ha meno di 6 mesi e l' altro giorno dopo 2 mesi con un click è partita senza nemmeno singhiozzare , quindi possibile che sia un problema di batteria ???

Ho controllato la batteria e segna 12,80 , quindi il voltaggio è giusto !!!

Dopo due tre volte che ho girato la chiave mi ha rifatto il ceck e si è riaccesa la luce , ma al momento della messa in moto si è rispento tutto e i relè (se cosi si chiamano) hanno ricomincito  fare un casino allucinante , a questo punto che dite saranno quelli ???
Si possono misurare per vedere se sono in corto ???
Li posso trovare in qualsiasi negozio di elettronica ???
Grazie !!!

Vai in qualunque autoricambi con il campione e dovresti risolvere...

per me batteria !!  se un alcune volte va e alcune no ..... ( il relè di solito o và o non và ) prova caricare la batteria , se riparte è lei !! 

"mxm":

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per me batteria !!   se un alcune volte va e alcune no ..... ( il relè di solito o và o non và ) prova caricare la batteria , se riparte è lei !! 

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La batteria è buona , segna 12,80 , molgto probabilmente sono i relè , oggi dopo il lavoro vado a vedere se li trovo !!!

"Roccias4r":

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"mxm":

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per me batteria !!   se un alcune volte va e alcune no ..... ( il relè di solito o và o non và ) prova caricare la batteria , se riparte è lei !! 

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La batteria è buona , segna 12,80 , molgto probabilmente sono i relè , oggi dopo il lavoro vado a vedere se li trovo !!!

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se la batteria segna 12.8 non vuol dire che è buona !! la tensione non è un paramentro sufficente per stabilire se è buona o no , quando richiedi corrente ( all' avviamento) il voltaggio scende e i rele , la pomba benzina e anche il cruscotto si "accnedono" e "spengono" facendo quel rumore che senti quando provi ad avviare !! io ho avuto lo stesso problema su un altro mezzo !!!
Prova a vedere la tensione al momento dell' avviamento  se  scende sotto gli 11 ....Ahi Ahi 

Ok , proverò a vedere domani , la batteria ha 4 mesi , mi ricordo che però il rumore dei relè non me lo faceva nemmeno con la batteria vecchia quando da 13 passava immediatamente a 10 V .
Domani arrivo in ducati a prendere intanto i relè , per telefono mi hanno detto che se sono vecchi è possibile che facciano una cosa del genere , anche perchè sono quelli dell' accensione, speriamo bene !!!

P.S. Oggi ho notato una cosa , con i relè inseriti la luce parcheggio non mi si accende , mentre se li tolgo e giro la chiave si !!!
Mà !!!

"D@go":

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I relè di solito "cicalano" quando la batteria è scarica ...

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quotissimo

una buona scusa per controllare i morsetti attaccati
alla batt che ossidandosi a volte nn fanno passare la corrente e magari il cech nn te lo fa proprio per questo intanto prova a vedere se attaccando i cavi alla macchina parte

"PHIL_76":

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"D@go":

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I relè di solito "cicalano" quando la batteria è scarica ...

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quotissimo

una buona scusa per controllare i morsetti attaccati
alla batt che ossidandosi a volte nn fanno passare la corrente e magari il cech nn te lo fa proprio per questo intanto prova a vedere se attaccando i cavi alla macchina parte

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Infatti Filì domani vdo proprio questo !!!
Oggi gli ho messo i relè nuovi pagati pure 15 eurozzi ma niente di fatto , stesso identico problema !!!
Ma è possibile che la batteria ha 4 mesi di vita e pure se segna 12,80 ha perso lo spunto oppure si è bruciata ???

beh con gli apparati elettrici quasi tutto puo' succedere

"Roccias4r":

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"PHIL_76":

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"D@go":

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I relè di solito "cicalano" quando la batteria è scarica ...

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quotissimo

una buona scusa per controllare i morsetti attaccati
alla batt che ossidandosi a volte nn fanno passare la corrente e magari il cech nn te lo fa proprio per questo intanto prova a vedere se attaccando i cavi alla macchina parte

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Infatti Filì domani vdo proprio questo !!!
Oggi gli ho messo i relè nuovi pagati pure 15 eurozzi ma niente di fatto , stesso identico problema !!!
Ma è possibile che la batteria ha 4 mesi di vita e pure se segna 12,80 ha perso lo spunto oppure si è bruciata ???

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La batteria sta sotto i 13V?
Se non ricordo male, l'Hyper che ha la strumentazione provvista di voltmetro, a motore spento sta se non ricordo male sui 13,5V se non qualcosa in più.
Potresti avere qualche filo dell'impianto scoperto che tocca una parte metallica e quindi pian piano scarica la batteria.

"Roccias4r":

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"PHIL_76":

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"D@go":

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I relè di solito "cicalano" quando la batteria è scarica ...

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quotissimo

una buona scusa per controllare i morsetti attaccati
alla batt che ossidandosi a volte nn fanno passare la corrente e magari il cech nn te lo fa proprio per questo intanto prova a vedere se attaccando i cavi alla macchina parte

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Infatti Filì domani vdo proprio questo !!!
Oggi gli ho messo i relè nuovi pagati pure 15 eurozzi ma niente di fatto , stesso identico problema !!!
Ma è possibile che la batteria ha 4 mesi di vita e pure se segna 12,80 ha perso lo spunto oppure si è bruciata ???

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la batteria è 6mesi in garanzia... vai e cambiala o fattela ricaricare di nuovo e fattela provare

l' ho già smontata e domani gli vado a far fare il ceck con il computer !!!

Vedremo !!!

Misurazione effettuata alla bosh !!!

Anche se segna il voltaggio giusto è in corto !!!

Oggi alle 17 me ne fa trovare una nuova della yuasa , è buona come marca ???

Per quando non prendo la moto mi ha consigliato un carica-scarica , lo prendo o potrebbe rovinare la batteria ???

Grazie raga !!!

la yuasa è buona, calcola che la monta di serie...
fammi sapere quanto ti costa il carica batterie ed informati se è anche mantenitore così lo compro anche x me...

"Mosterino":

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la yuasa è buona, calcola che la monta di serie...
fammi sapere quanto ti costa il carica batterie ed informati se è anche mantenitore così lo compro anche x me...

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Ok , hai MP !!!

"Roccias4r":

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"Mosterino":

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la yuasa è buona, calcola che la monta di serie...
fammi sapere quanto ti costa il carica batterie ed informati se è anche mantenitore così lo compro anche x me...

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Ok , hai MP !!!

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intanto lasciate perdere i mantenitori fate una spesa buona  io ho preso un accumate
pagato intorno ai 50 euri e lavora na favola

in piu'  pino per madare in corto una batteria c'e qualche altro problema vedesi raddrizzatore spero nn sia il tuo caso
quindi armati di tester e controlla a motore in moto quanto segna di regola nn dovrebbe andare sopra i 14,8 volts anche superando i 3000 giri se la tensione nn rimane entro quella tolleranza max 15 v puoi farti il segno della croce 

Filì , intendi il regoltore di tensione che è sotto la sella ???
Oggi verificherò !!!

Cmq ieri ho preso una bella batteria al gel ed è partita a prima botta !!!

"Roccias4r":

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Filì , intendi il regoltore di tensione che è sotto la sella ???
Oggi verificherò !!!

Cmq ieri ho preso una bella batteria al gel ed è partita a prima botta !!!

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controlla il regolatore anche se credo che sia a posto !!!
Yuasa è ottima  e vai di carica/mantenitore
Ps non per essere .... però te lo avevo detto della batteria   §94§
purtroppo può succedere anche con batterie semi nuove

Ragazzi, c'è un modo per capire se il relè di accensione è andato ? si possono fare misure con il tester ?

"Cris72V":

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Ragazzi, c'è un modo per capire se il relè di accensione è andato ? si possono fare misure con il tester ?

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se è il teleruttore fai ponte con un cavo o con un paio di forbici sui 2 dadi dove sono collegati i cavi altrimenti prova a picchiettare

"PHIL_76":

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"Cris72V":

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Ragazzi, c'è un modo per capire se il relè di accensione è andato ? si possono fare misure con il tester ?

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se è il teleruttore fai ponte con un cavo o con un paio di forbici sui 2 dadi dove sono collegati i cavi altrimenti prova a picchiettare

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Se faccio ponte il relè dovrebbe staccare ?

no attaccare e far girare il motorino
se parliamo di teleruttore ribadisco

"PHIL_76":

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no attaccare e far girare il motorino
se parliamo di teleruttore ribadisco

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ok, grazie Phil
vedo di fare qualche prova.

Facendo ponte il motorino gira!!!!!!
a sto punto direi Relè senza ombra di dubbio

"Cris72V":

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Facendo ponte il motorino gira!!!!!!
a sto punto direi Relè senza ombra di dubbio

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dagli un paio di colpi e vedi se si schioda almeno arrivi dal mecc oppure da un elettrauto e trovi qualcosa di compatibile