[Impianto elettrico]Regolatore di tensione (nuova posizione)

...salve a tutti,per molto tempo ho cercato un posto più "ventilato" dove mettere questo dannato barbecue... (prendendo spunto anche da alcune posizioni dei soci). Dopo aver elimanto il vaso recupero vapori e girato di 180° sotto sella non ero molto convinto ... perchè si sentiva sempre un pò di calore extra e gratuito ... ho optato per questa posizione ...in effetti l'ho visto da un S4r modificato come un custom... sicuramente adesso prende un pò d'aria in più...

non è un pò troppo vicino ai tubi di reffreddamento?

...ci sono un paio di centimetri...

L'idea non è male anche se effettivamente un po' vicino ai tubi di raffreddamento e cmq. viene attraversato dall'aria calda del radiatore...il problema principale dei regolatori risiede spesso nei connettori che facendo falso contatto tendono a rompere il regolatore stesso, conviene sempre eliminarli praticando delle saldature o inserendo una morsettiera adeguata

"jazzguitar":

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L'idea non è male anche se effettivamente un po' vicino ai tubi di raffreddamento e cmq. viene attraversato dall'aria calda del radiatore...il problema principale dei regolatori risiede spesso nei connettori che facendo falso contatto tendono a rompere il regolatore stesso, conviene sempre eliminarli praticando delle saldature o inserendo una morsettiera adeguata

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...in effetti non hai torto... ma diciamo che qui,un minimo di aerazione in più c'è... rispetto al sottosella...

Ottimo lavoro
Al limite se il cavo lo permette puoi metterlo più in alto, magari vicino alla scatola filtro

"EmanuelE":

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Ottimo lavoro
Al limite se il cavo lo permette puoi metterlo più in alto, magari vicino alla scatola filtro

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...infatti... avevo visto da un socio che l'aveva messo più in alto, in zona scatola filtro... (problemi con la lunghezza dei cavi non ce ne sono)... devo procurarmi le staffe...

sul mio s4 avevo provato a metterlo in un punto simile ma i cavi non mi ci arrivavano :( ho optato per un sottosella in carbonio e rigirato sotto sopra verso la gomma.

... adesso però a lavoro ultimato... mi è venuta la scimmia di spostarlo più in alto ... zona scatola filtro...
...per fissarlo farei dei distanziali d'alluminio, fissati alla scatola filtro... però ho paura della trasmissione di calore...

...fai dei mini collarini che si fissano sul telaio

"jazzguitar":

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...fai dei mini collarini che si fissano sul telaio

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...in effetti avevo visto da un socio che l'aveva fissato con dei collarini al telaio... però non mi piace vederlo sporgere... ho deciso dopo un sopralluogo in garage... (altrimenti non dormo stanotte ) ... giro il calxon di 90° verso il motore ...e lo abbasso di quello che serve per uscire dall' ingombro del radiatore... aggiudicato !!!

E metterlo davanti con il radiatore? (nuova scimmia rules...)
Hai una foto su fb perchè qui non riesco a caricarla

"Gery":

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"jazzguitar":

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...fai dei mini collarini che si fissano sul telaio

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...in effetti avevo visto da un socio che l'aveva fissato con dei collarini al telaio... però non mi piace vederlo sporgere... ho deciso dopo un sopralluogo in garage... (altrimenti non dormo stanotte ) ... giro il calxon di 90° verso il motore ...e lo abbasso di quello che serve per uscire dall' ingombro del radiatore... aggiudicato !!!

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...ora l'ho messo più in basso... e volendo posso scendere ancora... ...basta allungare le due staffe in inox... l'ultima cosa che devo fare è cambiare la vite messa con il dado esterno... non avevo quella della lughezza giusta...

So che si vede da cani...
Ma io l'ho messo qua:

"darkduke986":

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So che si vede da cani...
Ma io l'ho messo qua:

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...sarebbe l'ideale.... ma io ho un S4r... con un metro quadro di radiatore ...

scusate la domanda, ma in caso di acqua o pioggia non è rischioso ?

"Alex Graphic":

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scusate la domanda, ma in caso di acqua o pioggia non è rischioso ?

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...a regola è a tenuta stagna... ma per precauzione ho messo del silicone ...

scusa ma perchè non lo metti in posizione tipo 998? in pratica ti basta metterlo leggermente più in basso del motore con due staffe, niente di particolare, in più sei sicuro che non si scalda troppo, anzi..

"slashbolzo":

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scusa ma perchè non lo metti in posizione tipo 998? in pratica ti basta metterlo leggermente più in basso del motore con due staffe, niente di particolare, in più sei sicuro che non si scalda troppo, anzi..

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...ho fatto il lavoro stamattina nel mio box (che non è l'officina dove lavoro... ) quindi mi sono arrangiato come potevo per uscire nel week-end ...lunedì (al lavoro) farò delle staffe più lunghe per abbassarlo ulteriormente...

il mio è girato di 180° sotto la sella o meglio sotto la lastra di carbonio.. sempre meglio della posizione originale dove praticamente di aria non ne arrivava...

certo che i regolatori dei monster sono davvero un po' scarsi... o sono messi una posizione pessima, in ogni caso un brutto errore di progettazione..

"robyM900":

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il mio è girato di 180° sotto la sella o meglio sotto la lastra di carbonio.. sempre meglio della posizione originale dove praticamente di aria non ne arrivava...

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...in effetti anch'io l'avevo girato sottosella... (questo é il terzo dal 2004...) ...poi questa settimana mi é venuta la "scimmia"di spostarlo....

non voglio mandarmela ma hai bruciato 3 regolatori di tensione????? ..non è che c è qualche problema nell'impianto elettrico???
io sul 900 a quanto sembra dal 95 allo smembramento non è mai stato cambiato..

"robyM900":

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non voglio mandarmela ma hai bruciato 3 regolatori di tensione????? ..non è che c è qualche problema nell'impianto elettrico???
io sul 900 a quanto sembra dal 95 allo smembramento non è mai stato cambiato..

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l'impianto i genere non c'entra, sono proprio i regolatori! mio fratello ne ha già cambiati un paio in due anni... ha fatto controllare anche l'impianto ovviamente ma è tutto ok..

"robyM900":

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non voglio mandarmela ma hai bruciato 3 regolatori di tensione????? ..non è che c è qualche problema nell'impianto elettrico???
io sul 900 a quanto sembra dal 95 allo smembramento non è mai stato cambiato..

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...si, 3 regolatori e 3 batterie.... ma ora é tutto ok !! Fino a 4 anni fa' avevo un meccanico che valeva meno della cacca... (pensa che lavorava da Ducati Bg...) ...era quello il problema .... diciamo pero' che quello che ho adesso é stato montato ancora da lui...poi ho portato la moto da un esorcista ... Ho cambiato meccanico, adesso sono da un certo Barni ... non aggiungo altri particolari ....

"jazzguitar":

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...il problema principale dei regolatori risiede spesso nei connettori che facendo falso contatto tendono a rompere il regolatore stesso, conviene sempre eliminarli praticando delle saldature o inserendo una morsettiera adeguata

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...ripeto, io ho risolto così dopo 2 cambi di regolatori e connettori squagliati

..ok per i morsetti al posto degli spinotti originali
Ho provato oggi, dopo un centinaio di km devo dire che con l'attuale posizione rimane abbastanza "ventilato" ... a differenza di prima che non riuscivi a tenerci sopra una mano...