Re: [M1100s] immatricolato
Per chi voleva sapere la differenza tra 900 e 696 dico che è un po difficile da fare anche perchè il 900 che avevo era stramodificato. 944 cc, cerchi in magnesio, frizione stm, keihin valvola piatta, nessuna strumentazione, serbatoio in carbonio, codone monoposto in carbonio, viteria in titanio ed ergal etc etc. Era leggerissimo e si guidava da dio. Comunque a livello di telaio e guidabilità, anche se ci avevo fatto pochi km, il 696 è un bel balzo in avanti, molto più reattivo soprattutto in curva.