[M695]Alla ricerca...

come qualcuno di voi forse ha letto nella sezione presentazioni, mi sto avvicinando al mondo delle moto coronando il sogno di acquistare un monster, una moto che mi piace da sempre! la scelta è caduta su la 695, la più recente e forse più "facile" da guidare tra tutta la gamma, sbaglio? a parte il vademecum generale sull'acquisto della moto usata, c'è qualcosa in particolare che devo controllare? qual'è il prezzo onesto di una moto originale, senza accessori? e quale il limite di km oltre il quale scartarne una a priori?
io non sono meccanico (anche se mi piace smanettare con montaggi e smontaggi) quindi qualunque intervento lo dovrei far fare da qualcuno specializzato...
grazie!

Ciao socio! Se non ricordo male il 695 è entrato in produzione verso la metà del 2005/ inizio 2006 fino al 2008 quando è arrivato il 696. Come prezzi diciamo che siamo intorno ai 2500/2800 come prezzo base, ma considera che dipende soprattutto dalla salute della moto, quanti km ha alle spalle, se ha effettuato tutti i tagliandi previsti, se lo prendi in concessionaria oppure da privato.
Per quanto riguarda il chilometraggio limite è difficile fare valutazioni, il motore due valvole è un mulo se usato con rispetto, che sappia io non ha avuto particolari richiami, l'unica pecca (se si vuol chiamare cosi') è che essendo euro 3 (ha la sonda lambda quindi) a bassi numeri di giri è un pochino piu' scorbutica del 620 (modello precedente) che invece è un euro 2 senza sonda. Inoltre l'impianto frenante è un pochino meno raffinato rispetto sempre al 620 (monta dischi anteriori di diametro 300 contro i 320 del 620) e le pinze dei freni sono piu' scadenti. Non ti impressionare, frenare frena anche il 695, ma il 620 monta un equipaggiamento migliore tutto qui.
Visto che sei all'inizio forse ti converrebbe cercare qualcosa nei concessionari, cosi' magari hai anche la garanzia e ti danno una moto messa a punto.

Grazie per queste dritte, dovevo vederne proprio una in un concessionario proprio oggi non faccio in tempo... La vedrò sett prossima, spero!

"Barkus83":

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Grazie per queste dritte, dovevo vederne proprio una in un concessionario proprio oggi non faccio in tempo... La vedrò sett prossima, spero!

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Confermo quanto già detto dal socio!! io avevo un 695!! ottima moto, ho venduto la mia a 3k quest'anno ad Aprile, 20k km, perfetta, da vetrina!! non aveva un segno! chi l'ha presa ha fatto bingo! se posso darti un suggerimento trovane una tenuta in modo maniacale, anche se magari ti chiedono qualcosa in piu!!

È la tua prima moto in assoluto?
che uso pensi ne farai?
il monster in genere è una moto versatilissima e molto semplice, adatta per iniziare, girare per la città e perxhè no anche x fare pieghe fuori porta... c'è chi ci fa viaggetti ma non è proprio il suo mestiere.

È da tener presente che qualsiasi modello tu sceglierai, non conosco nessuno che ne sia rimasto indifferente. In ogni ducati batte un bicilindrico che dispenza emozioni, sarai inevitabilmente travolto dalla così detta scimmia e ti chiederai perchè non lo hai fatto prima!

Il monster è il mio sogno d'infanzia, ne sono sempre stato innamorato e In questo periodo si è riaccesa la lampadina! Ho avuto uno scooter 250 qualche anno fa, ma come moto sarà la primissima. L'utilizzo principale sarà quello cittadino, casa lavoro, ecc ecc.

Vedendo in giro ci sono anche dei 620 interessanti, aldilà della leggera differenza di cilindrata, rimangono gli stessi vantaggi in termini di facilità e utilizzo?

Assolutamente si... anzi se prendi un 620 con le pinze freno e dischi Brembo serie oro (di serie anche sui modelli dark dal 2004 in poi se non sbaglio ) frena pure meglio rispetto al 695...

Tra 620 e 695, prendi il 695!! 73cv (60cv 620), euro3 (euro2 620). Poi sul discorso dei freni poco cambia, frena uguale anche con 2 pistoncini (695), avendo qualche cv in più non guasta.

Barkus... ti avviso di una cosa,
ogni motociclista che incontrerai ti dirà più o meno cose diverse... la moto è un fatto individuale!

quindi prima l'avrai e prima comincerai ad avere le tue idee,

di mio posso dirti che per un uso cittadino il diverso tipo di freni non ti cambierà il mondo, probabilmente fra qualche mese saprai meglio l'uso che poi veramente ne farai.

conosco motociclisti che la moto la prendono solo x andare in pista o il fine settimana per spararsi la gita col club o con amici che sia(io), ma conosco anche chi la usa tutti i giorni oppure che la tiene in garage modello oracolo e passa serate su serate a lustrarla e a lucidarla... a prescindere dal fatto che magari all'inizio pensavano di acquistarla al posto dello scooter(sempre io)

la mia versione, a differenza dei soci che si sono già pronunciati sull'aspetto pinze 620 vs 695 e che per un uso di tutti i giorni, ovvero molti km all'anno, non trascurerei l'aspetto longevità... io mi indirizzerei, sempre ce ne siano, su esemplari più recenti e con meno km possibili... così da ridurre il rischio legato al costo di manutenzioni straordinarie.

fra i 20 e 25 mila km c'è un tagliando un pò importante da fare... riguarda la catena, le cinte di distribuzione, la revisione delle forcelle/mono e l'usuale cambio olio.

tecnicamente parlando nulla di complicato, si tratta di normale manutenzione, ma economicamente parlando... se ti propongono un esemplare su quel kilometraggio chiedi se tutto o parte dei lavori che ti ho detto sono stati fatti...
te la butto là, ma un 696?

Infatti le vedo tutte con quel kilometraggio... La 696 l'avevo esclusa un pò per l'estetica e un po' per il prezzo...

Forse forse l'ho trovata, domani vado a vederne una al ducati Roma store, nera opaca, 21.000km che verrà tagliandata da loro...

bè?
poi l'hai presa?

Vado oggi pomeriggio!

mbè?

Purtroppo non sono riuscito ad andarci, con il lavoro escono fuori sempre imprevisti... Spero di riuscire ad andare questo martedì...
Intanto, visto che sto vendendo la macchina, mi hanno proposto come permuta una 883 iron del 2013 che devono farmi vedere....


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"Barkus83":

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Purtroppo non sono riuscito ad andarci, con il lavoro escono fuori sempre imprevisti... Spero di riuscire ad andare questo martedì...
Intanto, visto che sto vendendo la macchina, mi hanno proposto come permuta una 883 iron del 2013 che devono farmi vedere....


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Ciao Barkus83 !
A me piace la serie H-D Iron pero' ho sempre sentito dire " se compri una Sportster prendi la 1200 che svaluta meno"...
La serie Iron spacca ! ;)

Mio cognato me ne ha proposta una rossa, con 24000km e il tagliando da fare... Quanto costa quest'intervento? Il prezzo è interessante (credo)...


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Un Monster o una 883...le idee non le hai proprio chiarissime!

Monster e 883 sono tutte e due raffredate ad aria....qualcosina in comune c'è!

"michy900ie":

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Un Monster o una 883...le idee non le hai proprio chiarissime!

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Voglio la Monster, la 883 era una possibilità visto che me l'avrebbero data in permuta per la mia auto...
Comunque, sono lieto di annunciarvi che ho preso la 695!
Rossa, 24000km, qualche accessorio after come frecce a led, specchietti, manubrio. Me la porto a casa mercoledì o giovedì della prossima settimana
Ovviamente la prima cosa sarà fare il tagliando "importante", quello delle cinte e della revisione delle forcelle!
Per quanto riguarda la scelta del casco, potete darmi qualche consiglio qui o è meglio se apro un nuovo topic?

"Barkus83":

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"michy900ie":

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Un Monster o una 883...le idee non le hai proprio chiarissime!

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Voglio la Monster, la 883 era una possibilità visto che me l'avrebbero data in permuta per la mia auto...
Comunque, sono lieto di annunciarvi che ho preso la 695!
Rossa, 24000km, qualche accessorio after come frecce a led, specchietti, manubrio. Me la porto a casa mercoledì o giovedì della prossima settimana
Ovviamente la prima cosa sarà fare il tagliando "importante", quello delle cinte e della revisione delle forcelle!
Per quanto riguarda la scelta del casco, potete darmi qualche consiglio qui o è meglio se apro un nuovo topic?

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Ciao Barkus83 !
Per il casco ... l'importante e' che sia buono, ci sono due categorie di caschi , quelli per scooter e quelli per moto , acquistare un Buon casco e' sempre un Buon investimento
per il resto è tua la scelta ;)
Posta un paio di foto quando ritiri il mostro ,
Complimenti per l'acquisto
Ciao !!

Al momento stavo vedendo 2 caschi, accattivanti per la grafica e con 5 e 4 stelle al test sharp: il caberg 103 ace e il nolan n86 specter rosso...
Non mancheranno le foto!


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Complimenti socio!!!!
Caschi io ti consiglierei l'xlite replica checa, secondo me molto bello.

Lo vado a vedere ma non mi entusiasmano i caschi con le grafiche dei piloti...


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Complimenti x l'acquisto, venerdì fai un salto al ducati caffè così brindiamo e ci conosciamo di persona.

P.s. tra i 2 preferisco il nolan, poi nn so bene quali caratteristiche hanno

Auguri per il nuovo acquisto!
Per il casco dipende tutto da come ti "calza" in testa. Per cinque anni ho usato un x-lite, il 701, ottimo, poi sono passato a Schubert e ancora non ho capito se mi piace oppure no....

"Barkus83":

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Lo vado a vedere ma non mi entusiasmano i caschi con le grafiche dei piloti...


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eccolo ...

barkus congratulazioni!

casco... per prima cosa devi stabilire un budget, visto che caschi decenti ce ne sono a 200 come a 800 euro

poi scegli quelli che esteticamente ti piacciono (dando sempre un'occhio ai test sharp, almeno io ho fatto così) e valli a provare

quello che ti calza meglio compralo su internet

PS complimenti per essere entrato in famiglia