[MI-vari-sor] motore 750 IE, collettori M1000 e M900C

ciao ragazzi, ho da vendere

motore 750 IE, completamente riverniciato a polvere color argento qualche tempo fa,
con cartelle copricinghie neri con i due tasselli in lexan da 3 mm (trasparente)
meno di 18.000 km, funzionante (e lo garantisco), da tagliandare (filtro olio, cinghie, il tagliando dei 20.000 insomma)
COMPLETO DI CENTRALINA (solo questa di solito è valutata sopra i 100€)
esclusi corpi farfallati e relativi conetti, airbox, ecc.
il tutto a 300,00€ più spese di spedizione (prima di spedirlo toglierò l'olio e gli darò un'altra pulita)

collettori originali M1000DS,
comprati qui sul forum per modifica a 45° ma mai toccati nè modificati
quindi perfettamente come usciti dalla fabbrica
visto che la morosa ha deciso di venire in moto con me e quindi ho rimesso le pedane biposto
a 60,00€ più spese di spedizione

collettori originali M900 carburatori,
retaggio di vecchie modifiche (ho approfittatto nelle ferie per fare un po' di pulizia in box che non mi giravo più)
anche questi come usciti dalla fabbrica
a 50,00€ più spese di spedizione

se interessati si trova la quadra... voglio vendere ma non svendere...

foto agli interessati appena ho un attimo per farle (ovvero nel prossimo we, le ho fatte con la macchina fotografica che ho lasciato a casa e tornerò se va bene domenica mattina).

up!

nessuno? up!

up!

up...

up...

UP

up! dai che devo svuotare il box... fate le vostre proposte...

riup!

up!

up?

up... prezzi trattabili...

up!

up!

up!

Ciao, mi mandi foto dei collettori del 1000ds? A me interesserebbero i due attacchi alle teste, sia il verticale che l'orizzontale, la parte centrale non mi serve, venderesti solo quelle due parti??


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Teo che tu sappia i collettori vanno bene per s4916? A naso direi di si pero'.....

Rettifico,ho letto male..non sono a 45.....

ciao Flay...anche se fossero stati a 45°, i collettori x desmo2 e desmo4 non sono compatibili perchè le loro uscite dalle teste sono diversissime

ciaoo


up x teo!

"marckS4R":

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Ciao, mi mandi foto dei collettori del 1000ds? A me interesserebbero i due attacchi alle teste, sia il verticale che l'orizzontale, la parte centrale non mi serve, venderesti solo quelle due parti??


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ciao, scusa, letto ora... ti posso mandare le foto dei collettori basta che mi dai il tempo di farle... sono comunque quelli originali, in perfette condizioni... non capisco a cosa ti riferisci: sono solo due pezzi: quello del cilindro orizzontale con la crociera e le due uscite e il pezzo che va dal cilindro verticale alla crociera... non capisco qual'è la parte centrale...

x Flay idem, scusami anche tu, ma tanto ti ha già risposto Leonida...

marcks4r parla di parte centrale probabilmente perchè i collettori dell's4r sono in 3 pezzi come quelli dell's2r 800. come giustamente dice fireteo, invece i collettori del millone ds sono in soli due pezzi, collettore orizzontale/crocera e collettore verticale.

salve!è ancora in vendita?monta sotto un monster 600 del 97? grazie...

"andrealeoska":

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salve!è ancora in vendita?monta sotto un monster 600 del 97? grazie...

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cosa, il motore? i collettori sono già stati venduti...

per il motore non ho più il 750, l'ho già venduto, ma ho a disposizione un 900 non appena riesco a smontare il forcellone... se ti interessa... mi manca la centralina, che con 50-100 euro si trova...

ma per montare sotto il 600 che serve altro?

"andrealeoska":

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ma per montare sotto il 600 che serve altro?

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del 97 è a carburatori, giusto?

se così fosse, ci vuole il motore, la centralina (con 50-100 come ti dicevo), e il cablaggio (che dovrebbe avere in giro Leonida, altri 50-100 € credo)...

Hai ancora il motore 900?? Vorrei montarli su telaio 600 il forcellone va bene o devo cambiare anche quello? Grazie

vorrei venire a vedre il motore , son di milano e son mooooolto interessato

"phoenix88":

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Hai ancora il motore 900?? Vorrei montarli su telaio 600 il forcellone va bene o devo cambiare anche quello? Grazie

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il forcellone va bene...

"Fra92":

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vorrei venire a vedre il motore , son di milano e son mooooolto interessato

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rispondo ad entrambi, senza far torti a nessuno per code e quant'altro.

il motore è ancora nel mio garage, purtroppo sono via fino a Pasqua per lavoro, quindi un po' di pazienza.

ho già tolto tutto l'olio, bisogna dargli una bella pulita, e devo staccare il forcellone che ha una vite la cui testa è spanata... spero nella settimana dopo Pasqua di riuscire a fare l'intervento, sia per finire la mia moto che per poter vendere il motore.

è solo il motore completo di frizione (e cambio ovviamente), quindi niente impianto elettrico (che dovrebbe in caso di necessità avere il socio leonida900), centralina, radiatore, corpifarfallati, conetti, airbox, ecc.

il motore ha circa 22.000 km se non ricordo male, è funzionante, ma va ovviamente tagliandato.

resto a disposizione anche in pm.

ciao!

io ho un 620 , le parti "mancanti " dovrebbero essere identiche alle mie no? per la cetnralina pensavo di far mappare la mia

L'impianto elettrico di un 1000 va vene? Prezzo in mp?


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