[Motore] Perdita d'olio insidiosa

Ciao, ho una perdita di olio esattamente dietro il motorino di avviamento.

Ho verificato e la perdita NON e' dal cilindro ne' dalle tubature del radiatore dell'olio ne' dal carter sinistro. Sembra proprio sia esattamente dietro al motorino, ma a vista non riesco ad individuare il punto esatto.

La perdita e' minimale, ma la cosa brutta e' che lo fa anche a moto a riposo, cosi' a spanne direi una gocciolina al giorno.

Domande:

- Passa l'olio nel motorino di avviamento? E' possibile provenga dove il motorino e' montato al motore?
- Se e' la giunzione del motore, c'e' qualche intervento possibile (anche temporaneo) che non richieda lo smontaggio e riapplicazione della pasta?

Grazie delle risposte

c'è una guarnizione tra il motorino ed il semicarter

per sostituirla devi smontare il motorino (devi prima aprire il carter sx)
tolto il carter sx , sviti 3 viti ed il motorino viene via
visto che ti trovi a smontare, dai un occhio alle spazzole e è il caso le sostituisci ... ;)






p.s. per curiosità, di dove sei?

"pask1983":

---

c'è una guarnizione tra il motorino ed il semicarter

per sostituirla devi smontare il motorino (devi prima aprire il carter sx)
tolto il carter sx , sviti 3 viti ed il motorino viene via
visto che ti trovi a smontare, dai un occhio alle spazzole e è il caso le sostituisci ... ;)

---

Riesco a fare questo mestiere a moto inclinata per non dover svuotare l'olio?

"pask1983":

---

p.s. per curiosità, di dove sei?

---

Milano

"Pippo75":

---

"pask1983":

---

c'è una guarnizione tra il motorino ed il semicarter

per sostituirla devi smontare il motorino (devi prima aprire il carter sx)
tolto il carter sx , sviti 3 viti ed il motorino viene via
visto che ti trovi a smontare, dai un occhio alle spazzole e è il caso le sostituisci ... ;)

---

Riesco a fare questo mestiere a moto inclinata per non dover svuotare l'olio?

"pask1983":

---

p.s. per curiosità, di dove sei?

---

Milano

---

io non l'ho ancora fatto (cambiare le spazzole) ma vorrei farlo appena ho tempo, credo in agosto,
da come dicono altri utenti, tenendo la moto inclinata (bada che da quel lato non hai il cavalletto, quindi dovrai ingegnarti...) dovrebbe iscire giusto un po' d'olio, quindi non c'è bisogno di scaricarlo, a lavoro finito io controllerei il livello ... anche se, se perdesse anche 50cc non credo tu riesca a notarlo dal "livello"


ti ho chiesto di dove sei, perchè pochi gg fa mi ha avvicinato un ragazzo che aveva lo stesso problema su un m600 e mi chiedeva se anche io l'ho avuto (sgrat sgrat sgrat)
però sono del Salernitano ... quindi non eri tu

Ci hai preso in pieno: perde dalla guarnizione del motorino, ho messo un poco di talco per verificare.
Essendo la perdita dal lato nascosto, non riesco a fare nessun intervento raffazzonato, tipo sigillare con silicone alte temperature.

Se la perdita non e' sintomo di problemi piu' gravi, la tengo cosi' fino a fine stagione facendo attenzione al livello dell'olio.

Domanda:
- la pasta sigillante per il motore va messa anche sulla guarnizione del motorino?