[Pinze] Nissin a 6 pistoncini: cosa ne pensate?

vorrei metterle a confronto con le triple bridge..che dite..si equivalgono?

p.s. non so se è una discussione da tecnica!

un mìo amìco me l' ha fatte provare su un f4 modulabìlìta 0 ( dìpende da moltì fattorì lo so) e frenata veramente troppo aggressìva... tra un po mì cappotto... a mìo avvìso fanno cagar §47§

ma che monster hai?

quelle pinze hanno interasse 75 contro i 65 delle brembo ergo non montano sulle forcelle originali, oltretutto rispetto alle tb fanno abbastanza pietà, quotando Giorgios2r, provate sulla brutale e rispetto alle brembo è un'altro mondo (nel senso negativo del termine)

grazie spada..pensavo avessero lo stesso interasse.. §29§

io non sarei cosi drastico nel definir queste pinze, hanno sicuramente un carattere diverso dalle Brembo ma a me sono piaciute.
Voglio dire che bisogna abituarsi e capirle come del resto una gomma che non avete mai provato.
Confermo l'interasse da 75 §53§

assolutamente d'accorco con Zaco ìo parlavo rìspetto al mì tìpo dì guìda...

ma hanno 2 pastiglie per pinza,o 4 come triple bridge?

dovrebbero montare 2 pastiglie per pinza

mi sa che invece ne hanno 6 di pastiglie per pinza.

Per il confonto bisogna vedere come e' stato fatto.........bisognerebbe farlo sulla stesa moto (Questione di pesi e loro distribuzione), con gli stessi dischi freno e soprattutto anche la stessa pompa del freno, allora si che si ha un valore attendibile......senno' parliamo per niente

"power83":

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mi sa che invece ne hanno 6 di pastiglie per pinza.

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ma và... ne avrà almeno 8! 
monta 2 pastiglie per pinza  §68§

Se non sbaglio c'era un ragazzo che ha lasciato il monster per una brutale, prova a chiedere a lui le impressioni, di sicuro ti può dare molte info, se non sbaglio si chiama virus qualcosa....

In un'intervista fatta al patron Mv mi ricordo che diceva che le pinze in questione erano stata una collaborazione con Nissin per avere una pinza al top, pultroppo però il top non piaceva all'utente medio Mv (una questione di immagine e di marca, la funzionalità non era in discussione) e quindi hanno scelto anche loro le nostre amate Brembo prodotto italiano....

Se posso esprimere un parere esteticamente non mi piacciono.... però sono un "utente" medio!!!!!!

allora qualche info in più...

Le pinze in questione sono quelle dell'F4 o B4 S (io ho la R con già le brembo quindi non faccio testo) erano state richieste all'epoca dalla CRC ma siccome dal progetto alla moto venduta è passato del tempo e cmq il ciclo che hanno avuto le moto ( dieci anni...) sono durate pure troppo...tant'è che sono uscite le radiali, e per MV riprogettare pinze e pompe e farle fare "in esclusiva" veniva a costare uno sproposito. Ecco perche si sono diretti a Brembo.

LA pinza in questione con pastiglie stock può sembrare poco "aggressiva" ma con delle DID ZCOO (chi l'ha provata in pista con un F4 1000s) si è trovato molto contento anche della resistenza (contate anche che il disco è da 310mm) oltre che della potenza. Bisogna solo strizzare un po' di più la leva a differenza di una coppia di TB che hanno 4 pastiglie ma che alla fine non danno vantaggi e infatti si è tornati alle classiche 2 pasticche sulle monoblocco.

"Pc@zz@":

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Se non sbaglio c'era un ragazzo che ha lasciato il monster per una brutale, prova a chiedere a lui le impressioni, di sicuro ti può dare molte info, se non sbaglio si chiama virus qualcosa....

In un'intervista fatta al patron Mv mi ricordo che diceva che le pinze in questione erano stata una collaborazione con Nissin per avere una pinza al top, pultroppo però il top non piaceva all'utente medio Mv (una questione di immagine e di marca, la funzionalità non era in discussione) e quindi hanno scelto anche loro le nostre amate Brembo prodotto italiano....

Se posso esprimere un parere esteticamente non mi piacciono.... però sono un "utente" medio!!!!!!

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pure io avevo letto quell'articolo..per questo mi hanno incuriosito