[Scarichi] Scelta dei terminali - Acquisto recente

Raga, finalmente mi sono deciso...
Ho preso i Termignoni bassi in carbonio per il mio 695..
Il kit comprente, terminali, attacchi, centralina e filtro il tutto per 1000€ (trattabili :P)
Appena montato il tutto vi posterò una foto del bolide

1000 euro...all'anima del prezzo §11§ per un kit che ne costerà si e no 600

ma dove lo trovate a 600€?
io ho cercato in giro e il meno che ho trovato è stato 800€ senza montaggio...
questi mi hanno detto 1000€ (ducati store) montato e certificato, e visto che la differenza, con il probabile scontro sarò poca ho optato per il ducati store almeno sto tranquillo...
é da mesi che cerco ma a 600€ non l'ho mai visto

prendi quello da 800 dammi cento e te lo monto e certifico io... e risparmi.. §55§ §55§

v

Ma è nuovo o usato ??? Perchè se è usato il prezzo non è molto buono !!!

tutto nuovo da ducati store...
foglio di certificazione compreso...
Ora sto valutando se montare frecce specchietti codino e portatarga originale per portare la moto a far omologare i terminali... conviene? il costo è di 40€

Ma il costo di 40 euro è per l'omologazione ??? Cmq se la devi portare in motorizzazzione ti conviene rimettergli tutto come mamma l'ha fatta !!!

secondo me ti stanno zanzando dei soldi... portare a omologare de che? hai la revisione a 4 anni dall acquisto.

a meno che non ti han fermato  §10§ con scarichi non omologati prima, cosa che non so, per montare scarichi aftermarket non serve andare in revisione...

v

Secondo me ti stanno prendendo un pà in mezzo (o detto volgarmente per il culo  §42§ §42§)


Il kit che ha preso tu ,scasrichi +centralina+filtro, ha effettivamente un costo che si aggira sui 100€ se giri un pò di qua ed un pò di là lo trovi anche a meno.


Lo store ti prende 200€e tu li avevi trovati ad 800) per certificarti cosa,la certificazione dell'omologazione degli scarichi la da la Termignoni,non lo Store, quindi non ti certificano un bel niente,ti ruban i soldi
A montar su centralina,terminali, e filtro ci andrà un ora (facciam 50€) a fare il CO, che va cmq controllato ti prendon dai 30 ai 40€ gli altri 110 per cosa sono?? §21§ §21§ §21§

Inoltre perchè devi andare in motorizzazione, gli scarichi sono onon sono omologati??

mi sa che ci siam persi via...
ricapitolando...
Costo effettivo comprensivo di montaggio 1000€
Hanno già la certificazione della termignoni, quindi ho il foglio che potrei usare per l'omologazione

1.revisione a 4 anni dall acquisto della moto... spesso non controllano ...
quando dici:

"Laciodrom":

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Ora sto valutando se montare frecce specchietti codino e portatarga originale per portare la moto a far omologare i terminali... conviene? il costo è di 40€

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omologazione??? dei terminali omologati dalla casa venditrice?? dove cavolo devi andare??

V

"Laciodrom":

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mi sa che ci siam persi via...
ricapitolando...
Costo effettivo comprensivo di montaggio 1000€
Hanno già la certificazione della termignoni, quindi ho il foglio che potrei usare per l'omologazione

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guarda che stai facendo un pò di casino...... i terminali sono già omologati da termignoni... tu non devi fare nulla se non portare all'interno del libretto il foglio che termignoni rilascia!

Laciodrom ha ragione, se uno vuole essere veramente tranquillo deve andare in motorizzazione con il foglio dell'omologazione degli scarichi e loro aggiungono il codice di omologazione sul libretto!
A questo punto è come se la moto fosse uscita da Mamma Ducati con quegli scarichi...
A me i carabinieri si erano attaccati al fatto che non avevo aggiornato il libretto ma poi, comunque, non mi fecero nulla!

controlla che ci siano i dbkiller nei terminali altrimenti ti stanno vendendo quelli racing...e avoglia di omologare quelli §52§

Per me se vai in motorizazzione sprechi solo tempo e soldi, metti l'omologazione della termignoni nel libretto e se non togli i db-killer sei già in regola, quindi non fare tutti questi giri strani, la legge ti consente il cambio dei terminali, basta che siano omologati dalla casa e abbiano i db-killer montati !!!

poi cmq stavo pensando.... in motorizzazione te li omologherebbero per il rumore ma non per l'inquinamento in quanto sulla tua moto il catalizzatore è dentro gli scarichi..... secondo me ti stai complicando un pò la vita! io vado in giro con il foglio dentro il libretto e basta, anche perchè se ti dovessero fermare se non hai i dbkiller credo che l'omologazione del libretto non valga una cippa!

stappali e... cos è l omologazione degli scarichi??? §92§ §51§ §51§ §03§

Allora:
io ho un Ducati Monster 695 comprato nel 2007... i kit ufficiali non hanno omologazione, solo certificazione. Questo vuole dire che se vuoi stare tremendamente tranquillo devi portare il certificato alla motorizzazione e fare omologare gli scarichi, così facendo questo diventerà, presumibilmente, omologato sia per il suono che per l'inquinamento aggiungendo a libretto il codice dello scarico...
Alla fine non farò niente perchè dovrei smontare mezza moto e non so se mi va... ci penso su...
Mi è venuta l'idea perchè ho in programma alcuni giri anche extra territoriali e vorrei viaggiare un pò più tranquillo..

Per i possessori dell's2r/s4r la termignoni offre già l'omologazione, insomma per il 695 è una 1/2 inchiappettata...

Secondo me sei un pò confuso.


La certificazione, l'omologazione.....???

Se i terminali che compri hanno un codice scritto sopra, Db-killer e sono corredati da un foglio che ne certifica l'omologazione presso una Motorizzazione allora sono OMOLOGATI. §42§ §42§

Se i terminali che ti vendono non sono provvisti di ciò citato sopra NON SONO OMOLOGATI §42§

Bisogna inoltre distinguere fra omologazione per la rumorositòà ed omologazione antiinquinamento,perchè spesso non corrispondono



Inoltre fare aggiornare un libretto in motorizzazione,non è che vai li e lo fanno, la cosa è tutt'altro che semplice



Dacci un link od un codice del kit di cui parli così ti sappiamo aiutare.

"Laciodrom":

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...
Mi è venuta l'idea perchè ho in programma alcuni giri anche extra territoriali e vorrei viaggiare un pò più tranquillo..

...

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IN FRancia siamo andati così...

fresco omologato senza dbkiller


senza marca, senza omologazione, senza dbkiller

Allora, mi avete un pò confuso e ho contattato la ducati per aver dei chiarimenti: la risposta


il kit termignoni con centralina filtro e terminale in carbonio versione basso o alto per il motociclo monster 695 anno 2007 HA l'omologazione europea (codice e1 e salcazzo sulla bocchetta del terminale) e la certificazione italiana, ovvero possono romperti le palle perchè non specificato sul libretto
La certificazione europea è valida sia per euro3 sia per il bordello se attappato...
Mi hanno poi spiegato l'omologazione delle marmitte non ducati (leovince, etc) il foglio di omologazione equivale al codice stampato sul terminale, quindi ha validità europea, ovvero come per i termignoni manca il codice per l'omologazione italiana
detto questo me ne sbatto li stappo e giro come fanno tutti !!!!

A catalogo Ducati, non esiste un Kit per 695, composto da scarichi (Alti o Bassi) centralina e filtro omologati, questi kit sono esclusivamente per uso pista

sarebbe bello che chi parla sapesse... §52§
PERSONALMENTE mi sono recato all'agenzia che in Parma segue le omologazioni per la motorizzazione, cioè quella che ti svolge tutte le pratiche in modo tale che una volta la, tu non debba fare 32 viaggi perchè mancano documenti, proprio per fare riportare sul libretto i miei vecchi scarichi G&G omologati con foglio di omologozione (certificazione) al seguito, e sebbene suddetta agenzia guadagnasse dal portare a termine tale operazione NON E' STATO possibile in quanto tale operazione farebbe cambiare la "fiche" di omologazione della moto.
E' invece corretto, e confermato da un comma del regolamento del codice della strada (appena riesco vi metto anche l'aticolo esatto), tebnere al seguito del libretto il certificato dell'omologazione degli scarichi compatibili e omologati che si è montati.

PS x Laciodrom
finche prenderai come oro colato le parole degli Store...preparati a spendere e a sentire un mare di fregnacce §29§

infatti per questo ho contatto la ducati e mi hanno detto quanto sopra...
:( che casino....
in soldoni gli scarichi non sono omologati e non hanno (foglio)certificazione quindi sono solo uso pista?

"Laciodrom":

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infatti per questo ho contatto la ducati e mi hanno detto quanto sopra...
:( che casino....
in soldoni gli scarichi non sono omologati e non hanno (foglio)certificazione quindi sono solo uso pista?

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Si sono racing, quaindi non ti conviene assolutamente spendere 1000€ per quel kit.


Nella risposta che ti han dato sopra però non si capisce che non sono omologati

scusa la mia ignoranza in materia ma se sono racing...
vuole dire che tutti i modelli per 695 lo sono giusto?
perchè lo stesso kit per 800 sono omologati e altre marmitte per 695 sono certificate come quelle del kit termignoni...

racing?

gli scarichi sono omologati del kit, che poi insieme alla centralina e il filtro, il tutto diventa racing è un'altra questione !

io ho preso il kit Termi Alto, e mi sono fatto inviare  da Termignoni il tagliandino che certifica l'omologazione dello scarico !

ciaoo

interessantissimo, dimmi come hai fatto cosa serve e faccio lo stesso

"DesmoGia":

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racing?

gli scarichi sono omologati del kit, che poi insieme alla centralina e il filtro, il tutto diventa racing è un'altra questione !

io ho preso il kit Termi Alto, e mi sono fatto inviare  da Termignoni il tagliandino che certifica l'omologazione dello scarico !

ciaoo

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Termignoni non ti deve inviare niente ci deve essere il codice di omoogazione sul terminale, il dB killer ed il tagliandino con riportato il numero che c'è sul terminale...

questo per Termignoni,leovince Mivv,Fresco.... e Vattelapesca

O è così o non sono omologati

ascolta....

sullo scarico c'è il codice di omologazione.. solo che oltre a quello volevo un certificato cartaceo che attestasse l'omologazione di quello scarico per quel modello, quindi essendo il kit usato, non c'era.

Ho contattato la Termignoni e dopo averli riferito Codice di Omo, modello Moto e modello scarico, mi hanno inviato un tagliandino blu che "certifica l'omologazione europea dell'entità tecnica per il modello indicato "

non è niente di che, però volevo qualcosa di cartaceo, così sto piu sicuro se mi ferma la madama :P