[Scarichi] Svuotamento originali

ciao a tutti,
premetto, giusto per scoraggiare chi fà le solite prediche tipo non omologati o noie con posti di blocco, che mi piacerebbe avere sono scambi di natura tecnica e non sulla morale!
Ho trovato queste guida in inglese ben documentate da foto.
Credo bisogna capire prima un pò meglio di quale modello di scarico si tratta e fare una sintesi tra tutte... ma tutto sommato le trovo molto esaustive (in alcune oltre ad aprire lo scarico si effettua anche l'accorciamento)

Che dite? posto alcune foto e link



http://www.ducatisuite.com/mufflers.html
http://www.ducatisuite.com/superbikemufflers.html
http://home.earthlink.net/~desmoduck/muffler_mod.html
http://www.ducatimonster.org/forums/acc ... tions.html

ho trovato anche questa, sembra per scarichi dal 2001 in poi su monster bibraccio... molto dettagliata
Certo invece che tagliare il fondello subito dietro il tappo con smerigliarice e poi saldare si potrebbe in alternativa fare carotaggio con fresa opportuna.
Pensavo invece che tagliare il silenziatore alla base (per intenderci dove c'è il setto tra la camera 2 e 3, si potrebbe semplicemente segare a metà o fino a dove si riesce magari con dremmel direttamento dal foro effettuato con la fresa.

http://www.ducatimonsterforum.org/index ... t=prev#top

sinceramente non capisco bene cosa combinano.... vedo solo una gran pastrugnata....

comunque non servono guide... il procedimento è semplice...

smonti i fondelli, metti da parte l'involucro esterno, elimini tutta la porcheria interna, ti procuri un tubo forato (in gergo "mitraglia") del diametro dei collettori, lungo come tutto il terminale, ti studi un modo per fissarlo internamente ai due fondelli, foderi bene di lana di roccia il tubo, rimonti il tutto.

eventualmente ti studi un paio di "db killer" smontabili...

ripeto, IL PROCEDIMENTO è una fesseria cosmica.... basta replicare un normalissimo silenziatore per marmitte ad espansione 2tempi...

ovviamente ci vuole un minimo di manualità.

Come costi sarai sotto i 50 euro...

la tecnica da te illustrata è quella dello svuotamento totale.
In realtà pensavo ad una modifica parziale che eliminasse solo il silenziatore.
Il dubbio che mi viene è quello riguardo l'eccessivo smagrimento (non intendo fare modifiche di mappatura) e il ritorno di aria in fase di rilascio che in caso di scarichi completamente aperti sarebbe più accentuato.
In realtà sono interessato più a rendere più cupo il sound della moto, e credo che questa piccola modifica a costo zero sia sufficente...

grazie della risposta

Il fatto è che a rimanere sulla "via di mezzo" rischi di compromettere la funzionalità dello scarico...

mi spiego:

per quanto i gas di scarico facciano un giro dell'oca, sullo scarico originale c'è dietro un minimo di studio da parte della casa costruttrice... con la modifica parziale mandi all'aria tutto...

Prendi invece come esempio gli scarichi aftermarket... sono praticamente tutti come ti ho descritto... mitraglia forata senza paratie intermedie, foderata con materiale fonoassorbente... se gli realizzi un DB-killer in fondo, non dovresti avere grossi problemi di smagrimento... penso che un setup del CO possa sistemare le cose...

sul foru, forse edizione precedente, c'era la stess aprocedura fatta da un socio...

ho comprato due scarichi usati sulla baia a 30 euro, fatta modifica ed è un gran bel sound.
più avanti penso di comprare un kit rigenerazione (foderi in carbonio + fonoassorbente si trova a 90€) e inserire canna mitraglia

http://www.ebay.it/itm/Kit-Di-Rigeneraz ... 0695953015

Non sarebbe male come idea... con pochi euro ti fai una coppia di terminali ottimi