Prova S4RS

Da motonline.com:"La naked di Borgo Panigale non va in soffitta, anzi si rinnova diventando ancora più potente, prendendo in prestito il motore dalla 999. La componentistica è di alto livello e le finiture sono degne di una special. Il prezzo è altrettanto speciale 14.500 euro c.i.m."
L'articolo completo è qui...
io sto iniziando a farci un pensierino...

per fortuna che ce lo ha detto motonline.com che cosa è l'S4RS....

credo che noi siamo stati i primi AL MONDO ad avere le foto dell'oggetto in anteprima qualche settimana prima dell'EICMA...

in parole povere.... arrivi tardi!!!

per quanto riguarda invece l'oggetto... beh, tanto di cappello. Oggi è IL MONSTER DI RIFERIMENTO.

Ciao!

bel mezzo ragazzi

Scritto da: garo81 07/02/2006 18.31
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> io sto iniziando a farci un pensierino...
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C'è chi oltre al pensierino è gia' passato ai fatti

Scritto da: pikkio74 07/02/2006 18.39
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> per fortuna che ce lo ha detto motonline.com che
> cosa è l'S4RS....


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ve l'ho segnalato perchè di articoli per ora sul S4RS non ne ho trovati molti a giro...
So tutti (o quasi) quelli che erano qui nel forum (io tra questi), lo hannno visto prima della presentazione ufficiale...ma un articolo sul mostro fa sempre piacere!!

Scritto da: dinross@libero.it 07/02/2006 18.42
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> C'è chi oltre al pensierino è gia' passato ai fatt
>
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complimenti!!!Anche se un po' ti invidio!! Cmq ora come ora per il successore del mio 620S ho due moto in corsa: S4R/S4RS o Brutale 910 ....spero che il 2006 mi porti consiglio!!!

Scritto da: Bad Max 07/02/2006 19.49
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>
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no abla espaniol...

Scritto da: Bad Max 07/02/2006 19.49
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>
> La más TETUDA
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Voleva dire la più tettona

Bisognava dare un po' di mistero.
In questi giorni stanno facendo la presentazione per i media del nuovo Monster S4RS, in Spagna nel circuito di Ascari a Malaga.
Questo é un circuito di un miliardario che si é costruito per i suoi giocattoli.
Dalle prime impressioni dicono che anche in 5ª fa 250km/h.Impressionanti freni e sospensioni, un piccolo difetto....ad alta velocita nei cambiamenti di traiettoria,la moto é un po' instabile, forse bisogna modificare l´assetto.

Queste le prime impressioni.

Dicono che con il kit Termignoni, va come il 999S.

Non so di piú.

Scritto da: Bad Max 07/02/2006 20.01
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> Dicono che con il kit Termignoni, va come il 999S.
> Non so di piú.
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Si la carene non servono a nulla....

Scritto da: Bad Max 07/02/2006 20.01
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> Dalle prime impressioni dicono che anche in 5ª f
> a 250km/h.>
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250 di tachimetro probabilmente, cmq è la cosa che importa di meno in questo forum.

Scritto da: Silverdark 07/02/2006 20.29
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> Scritto da: Bad Max 07/02/2006 20.01
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> > Dalle prime impressioni dicono che anche in 5ª f
> > a 250km/h.>
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> 250 di tachimetro probabilmente, cmq è la cosa che importa di meno in questo forum
>
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A te forse

al pensiero di poterla provare.....

Gran bel mezzo, ma io preferisco l's4r, già più che soddisfacente in potenza e guidabilità per una nuda...130 cv preferirei gestirli con una carenata..

Ducamax

250 kn/h in 5° .... bella li!!!!! Magari gli mettono anche un tachimetro che segna 350 di fondoscala cosi tutti i dodicenni che incontri ti chiedono se li fa veramente

ps
corona con 3 denti in piu' e la ruota davanti ti dura 300'000 km

eh eh tato anche io faccio sempre quel ragionamento, la mia moto deve fare i 220 all'ora, la vel max sul rettilineo di adria, il resto sono denti in piu' alla corona

sarà carino però quel mostro...
non lo invidi nessuno, però...
ogni mostro è bello a papà suo!

dopo i 200 nn mi servono piu'

rimpiango solo la ciclistica. Se facevano un s4r con quella ciclistica avrei speso volentieri 13500.

Quei cavalli li vorrei, magari con un po' di lavoretti ci si arriva.

Io notavo un'altra cosa: dichiarati 177Kg.
Cavoli! Gli hanno fatto fare la cura dimagrante.
E pensare che il MS4R MY2004 veniva dichiarato per 193... ben 16 Kg di più... (che nel MY2005 erano gia' "misteriosamente" meno... ).
Non mi sembra una differenza tanto realistica...

Fabio

Scritto da: Fabio1975 09/02/2006 9.09
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> Io notavo un'altra cosa: dichiarati 177Kg.
> Cavoli! Gli hanno fatto fare la cura dimagrante.
>
> E pensare che il MS4R MY2004 veniva dichiarato p
> er 193... ben 16 Kg di più... (che nel MY2005 erano
> gia' "misteriosamente" meno... ).
> Non mi sembra una differenza tanto realistica...
>
> Fabio
>
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forse gli hanno tolto TUTTO? tutti i liquidi, tutte le parti superflue e gli hanno attaccato dei palloncini al telaio?!?!

dai stanno diventando buffoni come i jappo, che dicono che la nuova r6 pesa 1 etto e 15 grammi anzi 14 grammi per la precisione e ha 986.354 cv... mah...

Scritto da: dinross@libero.it 07/02/2006 18.42
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> C'è chi oltre al pensierino è gia' passato ai fatt
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DINOOOOOOOOOOOOOOOO ...........

Hanno tolto l'impianto elettrico a vista, nn ci sono più le ignorantissime e bellissime fascettine in gomma sul telaio. Sarà una banalità ma mi sembra che tra un pò, del vecchio caro bicilindrico a 2V raffreddato ad aria, rimarrà davvero ben poco se nn la somiglianza estetica. Peccato. Poi è chiaro che l'S4rs vola e ci mancherebbe altro.

Che ne dite? ho appena visto le foto sul sito ducati per la presentazione alla stampa... veramente spettacolare... una BESTIA!

mi sa che in "vivere il moster" se ne parla gia' quindi magari fai un salto li.

cmq sia a me esteticamente non fa' impazzire, tecnicamente invece si.

L'estetica dell'S4R non mi ha mai convinto, è moderna...ma un po' confusionaria...l'S4rs però è più snello, ha meno cavi poichè il cablaggio è tutto CAN (derivazione 999) quindi solo fili a basso voltaggio con comunicazione digitale, ha ottime componenti e finalmente un motore degno!!! Il testastretta, anche se arriva al monster dopo più di 6 anni dalla sua invenzione...finalmente c'è arrivato, e molti altri particolari sono stati migliorati: ventole del radiatore spettacolari (prima serie 999 ora tolte per risparmiare e poi perchè erano sotto carena) radiatore olio a cuneo e tanto carbonio.
Il prezzo è abbastanza allineato è "giusto"...non conviene, ma nemmeno è tanto visto che l'S4R costava 12500 con un cazzo di dotazione ed un motore vecchio davvero di 25 anni!!! Magari me la compro....perchè se non vedo le ohlins io non sto bene

...su Motosprint di questa settimana!!! Lo so, per molti è la Novella 3000 dei motociclisti...per me no...e adesso scusatemi ma mi vado a gustare la prova!!!!

Scritto da: circuito 09/02/2006 12.15
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> Hanno tolto l'impianto elettrico a vista, nn ci
> sono più le ignorantissime e bellissime fascettine
> in gomma sul telaio. Sarà una banalità ma mi sembra
> che tra un pò, del vecchio caro bicilindrico a
> 2V raffreddato ad aria, rimarrà davvero ben poco
> se nn la somiglianza estetica. Peccato. Poi è chiaro
> che l'S4rs vola e ci mancherebbe altro
>
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Che sentimentale che sei!