[impianto elettrico] batteria che non si ricarica s4r

Con mia grande sorpresa dopo aver fatto la pulizia delle candele alla mia s4r la moto ha deciso di non partire più..
La batteria sembrava non avere spunto e considerando l'età della stessa mi sembrava strano.
Con il tester dopo aver avviato la moto con i cavi ho notato che non veniva ricaricata, rimanendo a 11.7 anche con gas aperto.
O alternatore andato o regolatore di tensione..
Dove procurarmi un regolatore da sostituire visto il famoso difetto dello scarso raffreddamento sotto sella..?

Grazie

"StefanoMD":

---

Con mia grande sorpresa dopo aver fatto la pulizia delle candele alla mia s4r la moto ha deciso di non partire più..
La batteria sembrava non avere spunto e considerando l'età della stessa mi sembrava strano.
Con il tester dopo aver avviato la moto con i cavi ho notato che non veniva ricaricata, rimanendo a 11.7 anche con gas aperto.
O alternatore andato o regolatore di tensione..
Dove procurarmi un regolatore da sostituire visto il famoso difetto dello scarso raffreddamento sotto sella..?

Grazie

---

Esatto .

Ho riacceso la moto con i cavi..
Con il tester arriva corrente dall'alternatore... Quindi si è fritto il regolatore della tensione..
Brava ducati.. Gran bella progettazione..

Dove posso trovare un ricambio usato..?
Sono compatibili anche di altre moto..?

Grazie

Con il cerca trovi tutte le info del caso ...

Ad ogni modo , il trifase che monti è lo stesso di tutti i modelli trifase , ovvero quello di tutte le Ducati dal 2000 in poi .

Non sarebbe comunque un problema adattare quello trifase di una qualunque altra moto recente .. Pensa che sulle VFR Honda montano come ricambio quello Ducati perché costa meno di quello originale Jap che si rompe uguale .

Grazie
Sei stato molto esauriente

Ciao, scusate se mi intrometto, ma proprio oggi il mio regolatore sembra aver deciso di morire. Ho provato ad accendere la moto senza successo mafacendo ponte,è partita subito e ho notato che il regolatore diventa immediatamente rovente e la tensione della batteria non tende ad aumentare. Inoltre il DTC mi indica "errore tensione".
Pensate sia solo un problema di regolatore?

Vi posso dire che anche sul ben piu umile Beverly il regolatore di tensione friggeva più facilmente di ciò che si poteva immaginare! Tanto che un rivenditore delle Campania mi pare ne vendeva uno rinforzato...La cosa più semplice, è raffreddarlo con una ventolina da pc, semplicemente per togliere calore vista la zona non proprio felice dove è posizionato!

Si può montare in un'altra posizione?

certo, togliendo il vaso di recupero vapori lo puoi girare sottosopra esponendolo meglio all'aria...
altrimenti lo puoi far passare davanti al serbatoio sopra l'airbox...

Ok grazie, verifico se ci arrivano i cavi

arrivano, ovviamente per farlo passare davanti devi sfascettarli e smontare il serbatoio.

"Wolter":

---

altrimenti lo puoi far passare davanti al serbatoio sopra l'airbox...

---

Figo!!!e come lo fossi però?


"Codice 06" categoria s4r in Light Special...se vi piace La Ruvida.
viewtopic.php?t=87277

Nel mio airbox, dietro il cannotto, avevo un buco filettato che non ho mai saputo a cosa servisse... (io l'avevo usato per fissare la ballast dello xeno )
si può usare quello oppure, con un po' di fantasia, inventarsi una staffetta...
non ricordo chi lo aveva fatto ma sono certo di averlo visto sul forum...