[impianto elettrico] dubbio spia riserva carburante

ciao a tutti, sono appena passato in presentazioni visto che sono nuovo del forum...
volevo porvi una domanda, ho acquistato da un paio di giorni un moster 600 carburatori usato, volevo sapere come faccio a verificare se la spia riserva carburante funziona, il vecchio proprietario non mi ha saputo dire perchè metteva sempre benzina regolarmente e non gli è capitato mai. questo dubbio mi sorge perchè ho visto uno spinotto staccato che penzola dal lato destro (lato acceleratore) ed è posizionato all'incirca nella parte iniziale della sella proprio vicino al serbatoio. se riesco posto una foto...
sapete dirmi di che spinotto si tratta? grazie anticipatamente...

Modifica la titolazione cliccando su modifica e scrivi: [impianto elettrico] spia riserva altrimenti i moderatori ti cancelleranno il post.

Comunque dovrebbe essere proprio il connettore della spia carburante, prova a riattaccarlo.
Ognimodo anche io ho un 600, fai il pieno e azzera il parziale, se a 220/230km percorsi non si è ancora accesa non funziona
Tranquillo hai ancora una 30ina di km di autonomia.

bastardi... a me a 150 accende....

"MrHANGOVER68":

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Comunque dovrebbe essere proprio il connettore della spia carburante, prova a riattaccarlo.
Ognimodo anche io ho un 600, fai il pieno e azzera il parziale, se a 220/230km percorsi non si è ancora accesa non funziona
Tranquillo hai ancora una 30ina di km di autonomia.

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ciao, grazie per la risposta... ma esattamente dove dovrei attaccarlo lo spinotto? perdonate la mia ignoranza in materia ma è la prima volta che ho a che fare col monster e ancora non so dove mettere le mani...

P.S. come faccio a modificare il titolo? grazie...

All'altro capo è come una prolunga di corrente con un maschio e una femmina. Alza il serabatoio e cerca

ciao, lo spinotto l'ho trovato, o meglio, lo spinotto è stato tagliato (lato sensore), ho provato a collegare i fili direttamente e la spia si accende ma rimane accesa...ho messo 5 litri di benzina e la spia rimane accesa... a questo punto mi chiedo una cosa, può essere il sensore guasto?

nel caso in cui è il sensore livello benzina guasto, mi sapete dire il codice? è una monster 600 carburatori del 1999... grazie

"luca300kmh":

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nel caso in cui è il sensore livello benzina guasto, mi sapete dire il codice? è una monster 600 carburatori del 1999... grazie

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23 24


se mi dai la tua emal ti invio in pdf l'intero catalogo ricambi

"MrHANGOVER68":

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:) 23 24


se mi dai la tua emal ti invio in pdf l'intero catalogo ricambi

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ciao, grazie per la risposta, il catalogo ricambi in effetti mi farebbe comodo, la mia mail è luca300@alice.it

prima di comprare il sensore nuovo vorrei vedere se smontandolo e pulendolo risolvo qualcosa... che voi sapiiate lo vendono solo originale ducati o si trova anche di concorrenza? grazie ancora, ciao

Catalogo appena inviato
Che io sappia questo tipo di ricambi si trova solo originale.
Se risolvi tienimi informato, ho lo stesso tuo identico problema per mancanza di tempo e pigrizia non ci ho mai messo le mani.

"MrHANGOVER68":

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Catalogo appena inviato
Che io sappia questo tipo di ricambi si trova solo originale.
Se risolvi tienimi informato, ho lo stesso tuo identico problema per mancanza di tempo e pigrizia non ci ho mai messo le mani.

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grazie per il catalogo...
in questi provo a fare un'altra cosa, voglio smontare il sensore e pulirlo, mi hanno detto che c'è la possibilità tipo che si incanti o che non lavora bene se sporco... provo a pulirlo e rimontare il tutto... vediamo che succede...

ciao a tutti, riesumo la discussione...
ho smontato il sensore, l'ho fatto vedere ad un mio amico elettrauto e mi ha detto che non ci si può far nulla, si deve cambiare...
mi sono informato su un negozio on-line e mi hanno detto che va ordinato in ducati e costa 72,40€...
ho rimontato il tutto e appena entra settembre lo ordino e lo cambio...

"MrHANGOVER68":

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Catalogo appena inviato
Che io sappia questo tipo di ricambi si trova solo originale.
Se risolvi tienimi informato, ho lo stesso tuo identico problema per mancanza di tempo e pigrizia non ci ho mai messo le mani.

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ciao, ho risolto il problema sensore caburante... l'ho comprato nuovo e montato proprio 2 giorni fa, adesso funziona... l'ho preso originale in ducati, di concorrenza non lo fanno... il costo è stato di 70 euro tondi tondi...

Mi sa che per il momento farò quello che faccio da tempo, cioè azzerare il contachilometri ad ogni rifornimento, dal momento che anni fa l'avevo già cambiato e il problema si è ripresentato, magari se si poteva sistemare il suo le cose erano diverse, vedrò questo inverno come esco dalle spese grazie

ciao, oggi ho effettivamente testato il funzionamento del sensore, tutto ok...

ho una domanda da porvi, sul libretto di uso e manutenzione c'è scritto che il serbatoio è di 16,5 litri compresi 3,5 di riserva...

la mia domanda è: facendo il pieno a tappo, quanti litri ci vanno in totale? ve lo chiedo perchè dopo aver fatto il pieno a tappo la settimana scorsa, oggi arrivando a 190 km di percorrenza, di cui 170 in urbano e 20 extra, mi si è accesa la spia della riserva...
ho percorso altri 31 km extraurbano in riserva ed ho fatto il pieno a tappo. totale 221km e facendo il pieno ci sono andati nel serbatoio esattamente 13,23 litri... volevo capire di quanto aumenta la capacità del serbatoio facendo il pieno a tappo. perchè facendo due conti com'è possibile che percorrendo 31 km in riserva,avevo ancora circa 3 litri di benzina quando ho fatto il pieno?

spero di essere stato chiaro e vi ringrazio in anticipo per le risposte...

devi però specificare una cosa,
cosa intendi per "mi si è accesa la spia della riserva"?

ti si è accesa fissa, o ti ha lampeggiato solo in curva/frenata/accelerazione?

spia fissa per tutti i 30 km, arrivato a destinazione premio la moto, quando la riaccendo per andare a far benzina la spia si accende non subito ma dopo circa 2 minuti ed è rimasta fissa fino al rifornimento

Per dirla tutta io ho sempre avuto dei dubbi sull'effettiva capacità del serbatoio. Qualcuno ha constatato se vi entrano i 16,5 litri dichiarati?

a questo punto dubito che la capacità del serbatoio sia di 16,5 litri...

Salve a tutti,

proprio oggi ho potuto verificare la capacità del serbatoio della mia M900 a carbu, serbatoio in metallo, anno 1999.
Sono rimasto a secco (evidentemente, la spia della riserva non funziona) e ci sono voluti 17,2 litri per riempirlo fino al tappo.
Non so quale sia il valore sulla carta.

stiKa.... non pensavo che ci andasse dentro tanta benzina
quindi i 16,5 l sono reali considerato che un po di margine dal tappo va lasciato.

Io invece speravo ci andasse un po' di più, mi sogno ancora i tempi del mio Freewind con 380 km di autonomia prima della riserva...

In ogni caso, mi sono reso conto che se la spia della riserva non funziona c'è il rischio costante di rimanere per strada (a meno di non fare il pieno ogni 100 km) :/
C'è un motivo serio per cui sulla Monster non c'è il rubinetto della benzina (aperto-riserva-chiuso/libero) ?

Io personalmente mi trovo nella stessa situazione del buon Hanghoover, azzero il parziale e faccio il pieno ogni 150km, eppure ogni volta c'è sempre discreta quantità di benzina nel serbatoio, sicuramente superiore al livello di riserva

per esperienza anch'io faccio così,soprattutto quando viaggio anche se so che la spia funziona massimo ogni 120 km faccio il pieno e sto tranquillo

Mi sa che farò anche io come voi.
La mia paura é che per un motivo qualsiasi (in due, in città, una tirata...) i consumi mi si impennino e a 150 km non ci arrivi. Anche se, oggi, ho fatto il pieno a 160 km e mi ci sono andati 13 litri, quindi altri 4 litri di autonomia ce li avrei avuti.

Questo fine settimana controllo il sensore della benzina, magari é solo sporco...

Ho scoperto perché la spia della riserva non funziona: (clicca per ingrandire)


Avete suggerimenti su come si riparino quegli spinotti? Ho provato ad aprirlo tirando o spingendo ma non ci sono riuscito...

all'interno ci sono dei fastoon vai in un nego di elettronica e prendili cosi li inserisci direttamente e nastri tutto
Ps allunga un po' i cavi gia' che ci sei

Ciao PHIL_76, intendi dire che dovrei togliere del tutto lo spinotto che c'è già e mettere due fast on?

No togli solo quello rotto cmq se giri anche nei negozi di autoricambi puoi trovare qualcosa di compatibile