[impianto elettrico] tolto l'immobilizer ma nn parte

620 i.e. del 2003

ho acquistato il monster incidentato mancante di cruscotto.
ho fatto modificare la centralina da albe in modo da poterla accendere anche senza il cruscotto ma non parte.
se premo lo start il motorino non gira. i fusibili sono ok.
ho dato tensione al motorino d'avviamento con chiave in ON e gira tranquillamente, ma le candele non fanno scintilla. che può essere? dove e cosa devo controllare? grazie

Sei sicuro che la moto non avesse altri problemi?

cioao ale puoi sempre contatrmi quando vuoi , siccome la centralina l'ho provata quella è da escudere se entrambe le candele non fanno scintilla puo essere il sensore giri motore

"Albe76":

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cioao ale puoi sempre contatrmi quando vuoi , siccome la centralina l'ho provata quella è da escudere se entrambe le candele non fanno scintilla puo essere il sensore giri motore

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Guarda che ha scritto che il motorino non gira.

si ok mi riferivo al fato della scintilla delle candele...perche anche se gira la vedo dura ottenere un ben che minimo scoppio senza scintilla e la scintilla è separata dal fatto che va o non va il motorino... se il motorino non gira puo'essere il telerruttore come gia ti avevo accennato ale...c omunque se non ne esci puoi (se hai la possibilita) anche portarmi la moto

comunque come prima cosa bisogna verificare cha alla centralina arrivi
-la massa
-12v da batteria
-12v sotto chiave
se tutto questo c'e' da verificare che gli arrivino i consensi per l'accensione quindi
segnale di folle inserito
pulsante emergenza su on
visto che lo moto è incidentata è probabile ci sian qualche filo interrotto del impianto elettrico quindi non si accende operche non è accesa la centralian quando giri la chiave oppure non gli arrivano i sengnali di consenso accensione solo dopo che si sono controllate queste cose si verifica altro quindi per il motorino di avviamento il telerruttore e per le candele il sensore giri

quando giri la chiave la pompa benzina gira???

"Albe76":

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comunque come prima cosa bisogna verificare cha alla centralina arrivi
-la massa
-12v da batteria
-12v sotto chiave
se tutto questo c'e' da verificare che gli arrivino i consensi per l'accensione quindi
segnale di folle inserito
pulsante emergenza su on
visto che lo moto è incidentata è probabile ci sian qualche filo interrotto del impianto elettrico quindi non si accende operche non è accesa la centralian quando giri la chiave oppure non gli arrivano i sengnali di consenso accensione solo dopo che si sono controllate queste cose si verifica altro quindi per il motorino di avviamento il telerruttore e per le candele il sensore giri

quando giri la chiave la pompa benzina gira???

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quando giro l chiave mi sembra che ci sia un relè che scatti sotto al serbatoio.
e la pompa parte

Ok allora la centralina è alimentata manca il consenso accensione o non è in folle prova a mettere la prima e ritornare in folle oppure c'è un problema o sensore folle o relativo cablaggio oppure interruttore emergenza relativo cablaggio Insomma sembra mancare il consenso accensione resta valido che se vuoi mi puoi chiamare questa sera che ci capiamo meglio ;) o vieni a trovarmi con la moto

tutto questo è valido se hai il monster 620 con il sensore sulla leva frizione (come mi sembrava mi avessi detto) se invece è la versione senza il problema puo essere causato dal sensore del cavalletto non collegato o rotto, se invece hai la versione con il sensore sulla frizione se la moto è in folle si deve accendere indipendentemente dallo stato del sensore folle e dallo stato del sensore caalletto che andranno comunque controllati in seguito dopo che si è riusciti ad accendere la moto

"Albe76":

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tutto questo è valido se hai il monster 620 con il sensore sulla leva frizione (come mi sembrava mi avessi detto) se invece è la versione senza il problema puo essere causato dal sensore del cavalletto non collegato o rotto, se invece hai la versione con il sensore sulla frizione se la moto è in folle si deve accendere indipendentemente dallo stato del sensore folle e dallo stato del sensore caalletto che andranno comunque controllati in seguito dopo che si è riusciti ad accendere la moto

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il sensore sulla frizione c'è ma bypassato artogianalemnte da me per provare facendo ponte.
la moto è in folle pertanto non ho minimamete pensato ai sensori.
sta sera mi metto lì col tester e vediamo cos'è che non va.

A volte capita che la moto è in folle ma il sensore non sente lo stato non avendo il cruscotto collegato non riesci a vedere se la spia folle si accende x questo ti dicevo rimetti la prima e rimetti in folle perché può essere che o non sei in folle tra prima e seconda oppure sei in folle ma il sensore non la ha rilevata ti consiglio di togliere il ponte su sensore leva frizione stacca propio il cavo lascialo libero se la moto è in folle non serve ti togli una variabile anche perché da quello che mi dicevi li sembravessere l'unico posto nell incidente ad aver subito danni visibili

La Molto è partita. era la folle tra le marce sbagliate. Cavolo ho perso un sacco di tempo per una stupidata.grazie del aiuto.

;D

Ciao a tutti, scrivo qui per evitare di aprire altro post perchè ho un problema simile. Mi spiego meglio:
Ho acquistato monster 620 del 2003 da qualche giorno e a volte dà problemi in accensione, fa il controllo e parte regolarmente la pompa ma appena premo il tasto accensione il motorino di avviamento non parte. Ho controllato sia il motorino d'avviamento che il sensore pedivella ed è tutto ok. Aveva il dado della massa lento, l'ho stretto e adesso lo fa meno spesso ma continua saltuariamente ad avere il problema, cosa potrebbe essere secondo voi? Grazie a tutti dell'attenzione

sensore pedivella? del cavalletto forse. devi guarda se quando non si accende la spia della folle è accesa se quella è spenta la moto non si accende se è speta puo essere il cambio non perfettamente in folle o il sensore folle che fa i capricci.
se tutto invece puo essere o l' antenna immobilizer oppure l'impianto elettrico all'altezza del canotto di sterzo quindi se si verifica che non si accende prova ad accendere con lo sterzo girato da un lato o dall'altro se va allora puo esserci qualche cavo che si sta rompendo.

Ho controllato la spia della folle ed è accesa anche quando non parte, la
Pedivella non è, mi sono peró reso conto che quando non parte rimane fissa la
Spia dell'immobilazer. Soluzione?

controllare quello che ti ho detto prima oltre la folle ci sono altre due cose

e poi puoi se provi sempre dcon la stessa chiave puoi anche provare a cambiare chiave e vedere se si ripresenta il prblema.

provato tutto, nel portachiavi la tipa che me l'ha venduta aveva anche un altra chiave in quanto ha cambiato il blocco accensione, ho levato e il problema non si è riproposto. Potrebbe essere un interferenza dell'altra chiave?

si certo se erano vicine puo essere

Sembra risolto speriamo non si riproponga. Grazie dell'attenzione