[motore]centralina dp su moto originale

Ciao a tutti...
Vi chiedo se è possibile montare la centralina dp sul monster 695 senza dover cambiare gli scarichi, solo per eliminare la lambda.
Al massimo sostituisco il filtro dell'aria...
Grazie

ciao !
certo che puoi, non ci sono problemi !

...???? una centralina pensata e carburata per degli scarichi liberi ??? su quelli di serie???

quindi se può o no?
al massimo si controlla tps e co?

"nicolacombe":

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quindi se può o no?
al massimo si controlla tps e co?

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Sicuramente non è il massimo, TPS o CO sono gli affinamenti è la base di parteza che non è quella giusta.

Scusa ma hai già acquistato la DP ?

Scusa ma a che pro la monti??


Sent from my Citofono

la monto solamente per eliminare i problemi dovuti dalla sonda lambda... che nel 695 da i vuoti di potenza, sinceramente non mi interessano le prestazioni della moto però non voglio far peggio montando solo da centralina.
Immagino che con gli scarichi sia un'altra cosa ma dite che da sola abbia più problemi di prima? obbligo di acquistare pure gli scarichi?

Non e' affatto una scelta strana ... La centralina di serie e' mappata in funzione delle normative euro , per cui la mappa Dp che non lo e' va comunque meglio .
Difatti anch'io sull's2r 800 di Daniela ho messo una mappa Dp anche se la moto e' si serie , e la moto va benissimo .

poi probabilmente cambierò pure gli scarichi quando avrò un po di euro...

"D@go":

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Non e' affatto una scelta strana ... La centralina di serie e' mappata in funzione delle normative euro , per cui la mappa Dp che non lo e' va comunque meglio .
Difatti anch'io sull's2r 800 di Daniela ho messo una mappa Dp anche se la moto e' si serie , e la moto va benissimo .

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Straquoto...

allora per gli scarichi aspetto va

quindi sul 695, lasciando scarico e filtro originale si può montare una centralina dp e così eliminare i problemi ai bassi regimi ?
problemi con questa soluzione ? si può rovinare la lambda o avere qualche altro tipo di problema ?

ah !
così facendo ovviamente la moto non è più euro3 o sbaglio ?
in teoria gli scarichi sono catalizzati ancora, unica cosa che la carburazione è gestita dalla mappa dp e non più da quella cavolo di lambda... attendo delucidazioni.

"Alex Graphic":

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quindi sul 695, lasciando scarico e filtro originale si può montare una centralina dp e così eliminare i problemi ai bassi regimi ?
problemi con questa soluzione ? si può rovinare la lambda o avere qualche altro tipo di problema ?

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Certo che si, ma se devi acquistare una centralina DP credo sia preferibile far rimappare la centralina in modo da far escludere il feedback della sonda ed avere una gestione un attimino migliore.

credo che non sia necessario rimappare la DP su un motore di serie.Al massimo puoi cambiare il filtro

"marvelous62":

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credo che non sia necessario rimappare la DP su un motore di serie.Al massimo puoi cambiare il filtro

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scusa, se fai riferimento alla mia risposta, io intendevo dire che piuttosto che acquistare una DP è preferibile rimappare l'originale. Se poi si ha gia' la DP, allora e' un altro discorso

quindi non ho capito, acquistando una dp o mettendo una mappa dp sulla mia, mantenendo la configurazione di scarichi e filtro originali, quali benifici ottengo e quali problemi potrei riscontrare ?

"Alex Graphic":

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quindi non ho capito, acquistando una dp o mettendo una mappa dp sulla mia, mantenendo la configurazione di scarichi e filtro originali, quali benifici ottengo e quali problemi potrei riscontrare ?

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Sicuramente attenui i problemi dovuti alla presenza della sonda lambda che viene eliminata.
I problemi, potresti riscontrarli nella carburazione piu' grassa del necessario.
Per questo motivo avevo scritto, che se devi fare l'operazione, è preferibile farlo direttamente per la tua configurazione.

Se hai già la centralina DP, allora montala e vai.