[motore]velocita massima invariata

Salve ho un monster 620 ie 04 ho provato la velocita max con scarichi arrow e filtro bmc rifatto il rapporto stechiometrico(ingrassaggio) ma la vel max rimane 190 km a 8000 giri cm mai? non ho ingrassato abbastanza? devo aprire il filtro? ora sto montando cavi e pipette ngk racing consigli???

Secondo me con quello che hai fatto sicuramente alla velocita finale arrivi prima rispetto alla configurazione originale poi se vuoi piu velocita max metti su una centralina e qualcosina dovrebbe cambiarti come v max e non e' detto......In fin dei conti il 620 quello e'!!!!!!

Be sto aspettando che scaldi cosi posso ingrassare ulteriormente ora gli cambio i dischi guarniti...dite di cambiare anche le molle della frizione? grazie!!!

Ti faccio notare che l'energia necessaria per far viaggiare un corpo immerso in un fluido a una data velocità cambia con il quadrato della stessa.
Un'auto da 100CV va a 200km/h, per andare a 220km/h non bastano 110CV ma te ne servono almeno 180.
Col solo filtro se ti va bene avrai guadagnato mezzo cavallo.

consigli? cambia moto, prendi una hayabusa...fa i 300km/h da originale!

scherzi a parte se vuoi modificare la velocità max (ma a che pro?) devi montare una corona con minor numero di denti. almeno 2 in meno se vuoi sentire differenze sostanziali

Perdo di ripresa! mi va bn cosi!!!

"elettrico87":

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Salve ho un monster 620 ie 04 ho provato la velocita max con scarichi arrow e filtro bmc rifatto il rapporto stechiometrico(ingrassaggio) ma la vel max rimane 190 km a 8000 giri cm mai? non ho ingrassato abbastanza? devo aprire il filtro? ora sto montando cavi e pipette ngk racing consigli???

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che tutto quello che hai fatto e che vuoi fare, non porterà alcun aumento della velocità massima !

la velocità, come ti hanno già detto, dipende dalla trasmissione, primaria e secondaria.

per aumentare la velocita' devi aumentare le palanche da spendere. E comunque io direi che su un 620 e' abbastanza inutile visto i soldi che dovresti spendere non solo per il motore ma anche per adeguare la ciclistica

Io ho un s4rs e a 190 non ci arrivo mai, eppure la mia corre molto
A che ti serve che la moto arrivi a 200? Provi che sei un campione in rettilineo? speri che ti becchi l'autovelox? vuoi tornare a casa con un forte dolore al collo grazie all'attrito del casco con l'aria?
Il mio consiglio è di diminuire la velocità massima, ma di arrivarci prima. In questo modo gli altri li freghi quasi sempre, a meno che non li sfidi in autostrada

No era solo per sapere! me sa che al prox cambio trasmissione metto corona cn 2 denti in piu!

"elettrico87":

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No era solo per sapere! me sa che al prox cambio trasmissione metto corona cn 2 denti in piu!

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Ascolta quello che dice marvelous62

Lo ascolto ma le modifiche che apporto io son tutti pezzi montabilissimi sul s2r1000 percio quando mi morira il 620 fra le mani spero sopra i 70000 km dato che non ci vado a piu di 150 mi da fastidio sentirlo strillare per cosi tanto tempo! la mia modifica sarebbe prendere il kit naked dela ohlins! mi pare che mono e forcella sono le stesse dell s2r! o sbaglio!?

"elettrico87":

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Lo ascolto ma le modifiche che apporto io son tutti pezzi montabilissimi sul s2r1000 percio quando mi morira il 620 fra le mani spero sopra i 70000 km dato che non ci vado a piu di 150 mi da fastidio sentirlo strillare per cosi tanto tempo! la mia modifica sarebbe prendere il kit naked dela ohlins! mi pare che mono e forcella sono le stesse dell s2r! o sbaglio!?

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