[radiatore dell'acqua] da 996 a s4r, possibile?

Ragazzii è da tantissimi tempo che non posto nel forum poiche son stato in switzerland per lavoro...e povero me non ho mai potuto vedere nemmeno il mio amore a due ruote §27§...
Ma bando a spiegazioni prima che qualcuno me lo dico ( sperando di aver azzeccato il posto x topic).
Come da titolo volevo qualche info maggiori su eventuali problemariche se le trovassi ovviamente sul cambiare il mio bel muro di berlino al posto del radiatore della serie 996 ecc ecc. Ovviamente il tutto per solo e puro fattore estetico e non funzionale, io gia immagino che più grande è e piu raffredda, ma è talmente sconsigliato montarne uno più piccolo?
Spero di essermi spiegato
Lamps

ciao Road, scusa ma che moto hai, cosi da farsi un idea sul tipo di radiatore che già monti...occhio che tra i radiatori di moto differenti cambiano gli angoli dei tubi di carico e di scarico...poi su quelli del Monster è presente il tappo di carico, su quelli delle SBK no

Si scusa, non l'ho ripetuto ma nel titolo c'è scritto, il mio è un s4r e vorrei montargli un radiatore di un 996... quindi gia c'è un problema per il tappo di carico??

ok, allora il problema sta nel tappo di carico che il Monster ha ed il 996 no, e poi sulla sinistra i tubi di carico e di scarico dell'acqua fanno un giro diverso

questo è del Monster ed ha il tappo di carico dell'acqua



e questo è della serie 748/998




le dimensioni dei due radiatori sono le stesse, e poi avresti il problema di come caricare il liquido nel radiatore

mmm grazie sei stato gentilissimo!
Quindi ho detto una cagata pazzesca §41§ ma avevo sentito che esistesse un radiatore meno largo ed era questo. Son tutti le stesse grandezze? Non c'è nessuno che ne ha montato uno meno largo, chessò anche proveniente da altra moto?

bhè di solito si montano radiatori acqua/olio maggiorati, ma mai nessuno che ne monta di piu piccoli

Il radiatore di Uragano Milla invece? è mooolto piu piccolo di quello s4r/s...

"roadster":

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Il radiatore di Uragano Milla invece? è mooolto piu piccolo di quello s4r/s...

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rivolgiti a Z@co allora, e comunque Milla viene usata in pista, e l'aria per il raffreddamento la prende di continuo, anche se la superficie del radiatore è minore

capito il concetto. Grazie per le risposte Duca

"roadster":

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mmm grazie sei stato gentilissimo!
Quindi ho detto una cagata pazzesca §41§ ma avevo sentito che esistesse un radiatore meno largo ed era questo. Son tutti le stesse grandezze? Non c'è nessuno che ne ha montato uno meno largo, chessò anche proveniente da altra moto?

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chiedi a z@co...lui su milla ha montato un radiatore + piccolo di quello s4r...credo derivazione aprilia...ma non vorrei sbagliarmi...se ridurre il radiatore può dare problemi??? ... bella domanda...sicuramente un radiatore + piccolo dissipa di meno...e fin qua ce la facciamo tutti...ma non so quali possano essere le dimensioni minime adottabili per la tua moto.

Ciauzzzzzzzzz
mic

gli ho mandato Mp...vediamo se me la cavo con poco §32§ §41§

i due radfitori che hai menzionato tu sono dimensionalmente identici, cambiano come ti hanno detto il tubo di ritorno dalle teste e il tappo di carico che nelle serie 916/996/998 non esiste mentre c'è sui 999 e 749.
Su milla ho messi un radiatore di una 125 opportunamente modificato e senza ventole, ma ci sono dei ma...in pista a parte i 20 secondi della partenza non sei mai fermo e poi il mio motoer è raffreddato aria\acqua il tuo no

Per un uso stradale è ASSOLUTAMENTE sconsigliabile ridurre il radiatore...capisco che faccia abbastanza schifo e la soluzione c'è veloce:
COMPRA UN 2 VALVOLE §41§

ahah grande Z@co.
Ok capito, grazie DMC!