749 in arrivo?

Ciao ragazzi, sono ad un bivio, voglio provare una carenata e rimanere in ducati, ho trovato un 749 del 2004 tenuto bene con pochi km, mi sembra tutto ok,passerei da un monster s2r 1000 a questa, che mi dite? So che la mia moto è del 2006 e tenuta veramente bene, ma la voglia è tanta e.. non voglio spendere dei soldi, ma farei un cambio che ne pensate? Ho letto che ci sono stati dei problemi come centralina, come faccio a verificarlo se eventualmente ci fossero? Grazie mille per le risposte ciao....ultima cosa io sono di quelli che fa il giretto il sabato per i passi (futa muraglione giogo etc...) ho scelto bene....?

ottima scelta....ma ti consiglierei un 999 my05 o 06 ....potresti trovarlo un pò fiacco il 749 ....poi si la prima serie presentava alcuni problemini chi alla centralina chi alle bobine....

io ce lo e ti posso dire che mi ci trovo un sacco bene...

"Fuck":

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io ce lo e ti posso dire che mi ci trovo un sacco bene...

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io ce l'ho in officina, con il primo problema dopo 33.000 km...cmq secondo me dovrebbe essere spostato nella sezione adatta

Se vuoi un consiglio provala prima...
io un pomeriggio sono sceso dal mio 1000ds per salire sulla 749r di mio cognato e mi ci sono trovato malissimo... ti do le mie imrpressioni:
1- la posizione è scomoda, dopo 20 minuti ti fanno male le braccia e il sedere, senza contare che con i collettori sotto la sella ti arrostisci i cogl@@ni...

2- è molto molto meno agile della tua (che considero molto simile alla mia come guidabilità), ha un interasse lungo e non si trova bene nello stretto...sul veloce in compenso è un binario...ma va sempre guidata molto fisicamente...

3- il motore c'è ed è adrenalinico a sufficienza... ma sul giogo o sulla futa il millone è molto più divertente, credimi...

Ciao!!

"Wolter":

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Se vuoi un consiglio provala prima...
io un pomeriggio sono sceso dal mio 1000ds per salire sulla 749r di mio cognato e mi ci sono trovato malissimo... ti do le mie imrpressioni:
1- la posizione è scomoda, dopo 20 minuti ti fanno male le braccia e il sedere, senza contare che con i collettori sotto la sella ti arrostisci i cogl@@ni...

2- è molto molto meno agile della tua (che considero molto simile alla mia come guidabilità), ha un interasse lungo e non si trova bene nello stretto...sul veloce in compenso è un binario...ma va sempre guidata molto fisicamente...

3- il motore c'è ed è adrenalinico a sufficienza... ma sul giogo o sulla futa il millone è molto più divertente, credimi...

Ciao!!

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permettimi delle repliche
1- scomoda? hai mai provato un 916/996??? il 749R come il 999R sono motori più spinti...in ogni caso con i modelli base se scatalizzi riduci il problema del calore...e poi non sono moto fatte per andare nel centro d milano dove ogni 10 metri cè un semaforo

2- ovvio..stai paragonando un monster con una superbike, una moto pensata per la pista

dove cè gusto non cè perdenza io ho avuto 749/999/999R e da quando uscci rimasi flashato dalla bellezza della linea particolare...non sono uno smanettone, non sono mai andato in pista ma la 749/999 è l'unica moto che mi da soddisfazioni quando ci salgo su

gavin: ok che ogni scarrafone è bella a mamma soja ma secondo me confrontare il 749 col 916 non ha molto senso semmai come giustamente ha fatto wolter si paragona il m1000 al 749 appunto elencandone i pregi, i difetti e le differenze.

tu hai mai provato un m1000?

scusa ma come si può paragonare un m1000 ad un 749? sono 2 moto completamente diverse.
ci sono strade dove una da il meglio di se( es. misto veloce 749) e altre (misto stretto) dove un m1000 è molto più divertente

"Wolter":

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Se vuoi un consiglio provala prima...
io un pomeriggio sono sceso dal mio 1000ds per salire sulla 749r di mio cognato e mi ci sono trovato malissimo... ti do le mie imrpressioni:
1- la posizione è scomoda, dopo 20 minuti ti fanno male le braccia e il sedere, senza contare che con i collettori sotto la sella ti arrostisci i cogl@@ni...

2- è molto molto meno agile della tua (che considero molto simile alla mia come guidabilità), ha un interasse lungo e non si trova bene nello stretto...sul veloce in compenso è un binario...ma va sempre guidata molto fisicamente...

3- il motore c'è ed è adrenalinico a sufficienza... ma sul giogo o sulla futa il millone è molto più divertente, credimi...

Ciao!!

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sono d'accordo, prova il 4V sennò potresti pentirti della scelta!

IO ho avuto sia il Monster S4 che il 999,
e devo dire che in comune avevano solo il carattere.
Per quanto la guida sia più estrema sulla SBK,quella è una delle serie più "comoda",poichè ha un assetto molto piatto.
Non è caricato in avanti come impostazione,infatti un piccolo difetto è quello di scivolare un pò indietro col sedere nelle accelerazioni.
Io lo farei,anche secondo me la 749/999 ha un fascino particolare,
guardala dal posto di guida,il serbatoio,la piastra sterzo,la strumentazione sono bellissimi!
Se puoi allora un 999 sarebbe meglio,anche un 2003,ha "solo" 124cv ma ti assicuro che in accelerzione è furiosa!

"leonida900":

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gavin: ok che ogni scarrafone è bella a mamma soja ma secondo me confrontare il 749 col 916 non ha molto senso semmai come giustamente ha fatto wolter si paragona il m1000 al 749 appunto elencandone i pregi, i difetti e le differenze.

tu hai mai provato un m1000?

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leonida si parlava di comodità...la 999 come sbk ducati forse è la più comoda...ripeto prova a salire su un 916...eggrazie poi se il m1000 è + comodo....ma a sto punto uno spuuterone è ancora più comodo

"gavin":

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"leonida900":

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gavin: ok che ogni scarrafone è bella a mamma soja ma secondo me confrontare il 749 col 916 non ha molto senso semmai come giustamente ha fatto wolter si paragona il m1000 al 749 appunto elencandone i pregi, i difetti e le differenze.tu hai mai provato un m1000?

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leonida si parlava di comodità...la 999 come sbk ducati forse è la più comoda...ripeto prova a salire su un 916...eggrazie poi se il m1000 è + comodo....ma a sto punto uno spuuterone è ancora più comodo

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Grazie, ma il paragone di comodità tra m1000 e spooterone mi ha fatto venire un brivido sulla schiena...
gavin, non ti offendere... ho espresso la mia impressione, anche io come il nostro socio avevo la curiosità di provare una supersportiva ducati per raffrontarla alla mia.

L'ho trovata una moto molto performante per le mie capacità di guida, veloce potente e stabile, ma sinceramente sulle nostre strade mi sono sentito un pesce fuor d'acqua, ad ogni curva sognavo un cordolo ed invece trovavo buche, brecciolino e guardrails...

...ed in queste condizioni non me la sono goduta, ho fatto fatica a guidarla e mi sono stancato.
Siccome frequento gli stessi passi di chi chiedeva consiglio mi sono reso conto di quanto sia più godibile e divertente (ed al tempo stesso "riposante") tenermi il mio m1000.

tranqui è uno scambio di opinioni..ognuno sa che moto vuole e cosa vuole dalla sua moto