Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati

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xpetrus79
00domenica 25 ottobre 2009 19:26
Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
Ciao a tutti.
Ho un monster 600 del 95.
Ho appena ordinato gli scarichi omologati leovinci sbk e avevo un dubbio:
Essendo lo scarico omologato il CO va rifatto?
Posso montare un filtro sportivo o essendo omologato è meglio evitarlo?
Grazie!

§75§
giuliodark
00domenica 25 ottobre 2009 19:55
Re: Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
il 600 è a carburatori dunque al max va ricarburato, il c.o  è per i modelli a iniezione elettronica e si tratta di un allineamento dei corpi farfallati appunto  :)
xpetrus79
00domenica 25 ottobre 2009 20:02
Re: Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
quindi potrei avere problemi alla carburazione, anche se lo scarico è omologato?
E il filtro sportivo è consigliato o meno?
giuliodark
00domenica 25 ottobre 2009 20:22
Re: Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
quando si interviene su scarico e aspirazione (dunque filtro spruzzi etc) una carburazione è bene farla.
Lo scarico omologato non significa niente, internamente se hai preso un leovince sbk è aperto, poi se applichi o meno un dbkiller per renderlo omologato per l'uso su strada quello è un altro discorso  :)
monster_one
00domenica 25 ottobre 2009 21:02
Re: Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
"giuliodark":


il 600 è a carburatori dunque al max va ricarburato, il c.o  è per i modelli a iniezione elettronica e si tratta di un allineamento dei corpi farfallati appunto  :)



Scusami, ma la regolazione del CO è una cosa, l'allineamento dei corpi farfallati un'altra.
xpetrus79
00domenica 25 ottobre 2009 21:21
Re: Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
Quindi il leovinci togliendo il db-killer diventa scarico aperto?
Ho capito bene?
Il mio dovrebbe essere leovinci evo 1 mi pare.... o evo 2..... bho...
giuliodark
00lunedì 26 ottobre 2009 00:48
Re: Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
"monster_one":


"giuliodark":


il 600 è a carburatori dunque al max va ricarburato, il c.o  è per i modelli a iniezione elettronica e si tratta di un allineamento dei corpi farfallati appunto  :)



Scusami, ma la regolazione del CO è una cosa, l'allineamento dei corpi farfallati un'altra.



sorry, mi sono espresso male io, solitamente quando ho fatto fare il co mi hanno sempre controllato anche i corpi farfallati oltre alla regolazione del rapporto stechiometrico aria-benzina
giuliodark
00lunedì 26 ottobre 2009 00:50
Re: Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
"xpetrus79":


Quindi il leovinci togliendo il db-killer diventa scarico aperto?
Ho capito bene?
Il mio dovrebbe essere leovinci evo 1 mi pare.... o evo 2..... bho...




si esatto, togliedo il dbkiller sono scarichi racing, naturalmente a quel punto non vale più l'omologazione
Omar.debart
00lunedì 26 ottobre 2009 09:12
Re: Alimentazione: CO con scarichi leovinci SBK omologati
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