Alimentazione: filtro aria s4

Ciao ragazzi, dovendo cambiare il filtro aria sul mio s4 (originale), in fretta e furia ,causa partenza, mi consigliate l'originale?
ho letto diversi post a riguardo ma mi si sono incasinate ancora di più le idee.... grazie!

Un filtro aria più permeabile, se accoppiato ad uno scarico aperto, può fare solo bene al motore e alle sue prestazioni (ovviamente dopo aver regolato il CO). In sostanza più aria passa e più benzina puoi dargli.

K&N , BMC , Ducati Performance... prendine uno a caso, son tutti uguali


LuCio LiTHiuM #143

ok...ma se gli scarichi sono originali?

Lascerei il filtro originale


LuCio LiTHiuM #143

grazie!

allora...cambiato il filtro (lurido) con uno originale e cambiate pure le candele....ragazzi...ho un altro mostrooooo! più pronta ai bassi regimi e più forte la spinta in generale!!! possibile????

Possibilissimo! Correresti meglio con la bocca tappata o potendo respirare liberamente? Ehehehe 


LuCio LiTHiuM #143

§51§ §51§ §51§

puoi anche mettere uno + permeabile tipo k&N o BMC con conseguente modifica all'airbox con gli scarichi originali
l'S4 va ugualmente bene (anzi leggermente meglio)
al prossimo cambio fai così

io mi ricordo misi il BMC prima degli scarichi e la moto andava comunque bene senza fare il CO.

Esperienza personale vissuta ultimamente;
Scarichi DP non omologati alti,centralina DP,filtro King Dragon,Airbox chiuso e niente co su S4/01.....una potenza!!
Reduce da airbox aperto,decisione presa in seguito alla lettura di diversi post!
Forse come dice z@co dovrei fare 2 fori da 24 nell'airbx, ma intanto.....va alla grande!  §42§