Alimentazione: pompa benzina rotta

Ciao a tutti.  Sono nuovo del forum.
Scrivo perche' il mio 620 da u giorno all'altro ha deciso di non partire, quando giro la chiave nel quadro non si sente piu' il rumore della pompa della benzina che carica l'impianto. Ho verificato con il tester e e alla pompa arriva corrente a 12 V, il che scongiura problemi all'impianto elettrico. Ovviamente ho controllato anche fusibile e relais ed e' tutto OK.
Il problema sembra essere proprio la pompa e volevo sapere se a qualcuno e' gia' successo e come avete risolto il problema visto che la pompa costa 700 euro  !!!
Che ne dite, se ne trovo una di un altro monster (s2r s4r 695 900 IE) e' compatibile?
penso siano tutte uguali quelle per serbatoio in plastica rotazionale.
Fatemi sapere, grazie.

Le pompe benzina sono simili quasi su tutti i modelli .... Dato che hai la cilindrata piu'
piccola direi che vanno bene tutte!
Dovresti provare a smontarla e a banco dargli alimentazione anche a poli invertiti in
modo da "sputare" eventuali residui che la tappano. Se non gira devi sostituirla dinetto ....

Io l'ho dovuta sostituire sulla mia s2r e mi è costata un centinaio di euro compresa la mano d'opera!
Niente di drammatico... considerati i prezzi Ducati

  §10§ Moderatore
A) ci si presenta prima di scrivere in sezione extramonster

chiamami allo 380 2555.555 ho pompa oppure se mi mandi la tua te la sistemo

"Z@co":

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  §10§ Moderatore
A) ci si presenta prima di scrivere in sezione extramonster

chiamami allo 380 2555.555 ho pompa oppure se mi mandi la tua te la sistemo

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Scusate, per quanto riguarda la presentazione ho rimediato, anche se in ritardo.

Grazie mille Z@co.
Questo finesettimana non ho tempo per lavorarci, la settimana prossima le provero' tutte per rianimare la pompa e se non avro' successo ti chiamo.
Grazie ancora.

se alla pompa arriva tensione e non gira c'è poco da rianimare §29§

riuppo questa discussione preistorica (ma aimè per me attuale) perchè ho avuto un problema simile al mio monster 620 che monta questa pompa
[img]http://i62.tinypic.com/111pagz.jpg[/img]

in pratica di punto in bianco la pompa ha smesso di funzionare (non si sente più il tipico ronzio durante il check lancette)
ho già controllato il fusibile da 20A, integro. la batteria è ok,se provo ad accendere il motorino di avviamento gira agevolmente ( ho cmq messo la batteria sotto carica per sicurezza)
ho smontato la pompa "sperando" che si trattasse solo di qualche connettore sfilato...ma niente

grazie a questo e ad altri post simili sono arrivato alla prova successiva: controllare se arriva corrente dall'impianto elettrico e vedere se, dando corrente alla pompa,essa inizi a girare o no
prima di procedere volevo 2 info veloci:
per testare la funzionalità dell'impianto elettrico accendo il quadro e imposto il tester in questo modo giusto?
[img]http://i62.tinypic.com/ba1ap.jpg[/img]
che valore dovrei leggere per dedurre che l'impianto elettrico sia ok?

come faccio a dare corrente alla pompa? questo è il connettore femmina che ha delle fessurine minuscole
[img]http://i60.tinypic.com/4uj2x5.jpg[/img]

i negativi (gli altri 2 fili neri che ci sono nel connettore) devo collegarli a qualcosa o non è necessario?

Anche se nessuno mi ha ancora risposto io sono andato avanti ugualmente con le prove:
smontata la flangia e dando corrente, la pompa funziona
I relais funzionano anch' essi (dando corrente si sente il ticchettio)

Quindi a questo punto cosa diavolo potrebbe essere?

alla fine ho scoperto la causa...maledetto relais
[img]http://i60.tinypic.com/2n9gygm.jpg[/img]

domani andrò alla ricerca del suo sostituto

in ogni caso la pompa conviene prenderla non marcata Ducati.
Se avete problemi portatela ad un buon ricambista e la pagherete una 40ina di euro (è uguale a quella di non so quale auto).
Cambiarla da soli è molto facile.