Audi Q3 2.0 TDI 140cv-Mercedes Classe B200 CDI Premium

"DesmoJoker":

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faccio un discorso di immagine del prodotto perché della qualitá non si discute dato che sono due prodotti di alto livello.

Audi negli ultimi anni ha raggiunto e ampiamente superato in apprezzamento la MB ed é a pari merito con la BMW anche se la filosofia delle due case é differente.

Nel 2011 l'audi ha superato per la prima volta la MB in numero di vetture prodotte e vendute.
L'etá media qui in Germaaia dei conducenti MB é ormai a 56 anni, mentre dell'Audi siamo a 43.
Oggi leggevo un 'articolo che l'Audi come percezione del marchio é a pari merito della Apple.

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"Hoilcertificato":

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concordo...Il marchio audi ha sicuramente più appeal di mercedes. Però io preferisco BMW. Io andrei a a vedere anche la X3....

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"Frenk":

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Ma come si fa a prescindere dall'estetica di questi due modelli?

La classe B è una merda cosmica!

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??che gran cavolata
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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"Lord Z of Dogtown":

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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Ti riferisci alla piattaforma comune tra la Q3 e la Tiguan? A parità di budget di spesa che compreresti?

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??che gran cavolata
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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"Simo S4R":

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??che gran cavolata
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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A4, Passat, Octavia, Exeo.
A parte l'assistenza, dove sono le differenze?

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??che gran cavolata
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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A4, Passat, Octavia, Exeo.
A parte l'assistenza, dove sono le differenze?

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nei dettagli, e non sono di poco conto, il materiale usato, il tipo di insonorizzazione..e tante altre cosette, che rendono le macchine diverse, anche usando lo stesso pianale, che nient'altro é che una base.

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"Simo S4R":

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??che gran cavolata
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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A4, Passat, Octavia, Exeo.
A parte l'assistenza, dove sono le differenze?

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nei dettagli, e non sono di poco conto, il materiale usato, il tipo di insonorizzazione..e tante altre cosette, che rendono le macchine diverse, anche usando lo stesso pianale, che nient'altro é che una base.

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No no beh chiaro..dettagli e materiali sono il punto forte dell'Audi. Ormai si son (quasi) solo specializzati in quello. Infatti attirano molto qualsiasi utente. Però meccanicamente cambia ben poco.
Io ragiono un pò all'antica forse. In auto non ci son solo materiali e rifiniture..la gente a volte si dimentica che c'è anche un motore e siccome alla fine quello che ti porta in giro è quello..il resto va a gusti e tasche

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??che gran cavolata
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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A4, Passat, Octavia, Exeo.
A parte l'assistenza, dove sono le differenze?

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nei dettagli, e non sono di poco conto, il materiale usato, il tipo di insonorizzazione..e tante altre cosette, che rendono le macchine diverse, anche usando lo stesso pianale, che nient'altro é che una base.

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No no beh chiaro..dettagli e materiali sono il punto forte dell'Audi. Ormai si son (quasi) solo specializzati in quello. Infatti attirano molto qualsiasi utente. Però meccanicamente cambia ben poco.
Io ragiono un pò all'antica forse. In auto non ci son solo materiali e rifiniture..la gente a volte si dimentica che c'è anche un motore e siccome alla fine quello che ti porta in giro è quello..il resto va a gusti e tasche

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Audi da sempre ha il suo punto di forza nel costruire motori benzina 4 cilindri col turbo. BMW ha il suo punto di forza nel 6 cilindri in linea.
Ora BMW deve costruire anche lei il 4 cilindri turbo di piccola cilindrata perché le normative europee vogliono ridurre le emissioni di Co2 ed é solamente possibile riducendo la cilindrata e migliorare l'efficienza, il cosiddetto Downsizing.
MB giá da tempo ha una cilindrata per differenti sigle come anche BMW che hanno ill 118,120 e 123 tutte con 2 litri di cilindrata.

Il mio motore preferito ? il 2,0 TFSI da 211 CV possibilmente in un Audi TT Coupé col cambio S-Tronic, Trazione Quattro, allestimento S-Line colore Grigio-Daytona

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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"DesmoJoker":

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"Simo S4R":

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Bah..pagare di più per una VW più rifinita??che gran cavolata
Io prenderei Mercedes.
Cioè..io non prenderei nessuna delle 2, ma se dovessi scegliere prenderei Mercedes

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A4, Passat, Octavia, Exeo.
A parte l'assistenza, dove sono le differenze?

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nei dettagli, e non sono di poco conto, il materiale usato, il tipo di insonorizzazione..e tante altre cosette, che rendono le macchine diverse, anche usando lo stesso pianale, che nient'altro é che una base.

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No no beh chiaro..dettagli e materiali sono il punto forte dell'Audi. Ormai si son (quasi) solo specializzati in quello. Infatti attirano molto qualsiasi utente. Però meccanicamente cambia ben poco.
Io ragiono un pò all'antica forse. In auto non ci son solo materiali e rifiniture..la gente a volte si dimentica che c'è anche un motore e siccome alla fine quello che ti porta in giro è quello..il resto va a gusti e tasche

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Audi da sempre ha il suo punto di forza nel costruire motori benzina 4 cilindri col turbo. BMW ha il suo punto di forza nel 6 cilindri in linea.
Ora BMW deve costruire anche lei il 4 cilindri turbo di piccola cilindrata perché le normative europee vogliono ridurre le emissioni di Co2 ed é solamente possibile riducendo la cilindrata e migliorare l'efficienza, il cosiddetto Downsizing.
MB giá da tempo ha una cilindrata per differenti sigle come anche BMW che hanno ill 118,120 e 123 tutte con 2 litri di cilindrata.

Il mio motore preferito ? il 2,0 TFSI da 211 CV possibilmente in un Audi TT Coupé col cambio S-Tronic, Trazione Quattro, allestimento S-Line colore Grigio-Daytona

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"DesmoJoker":

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Non è Il TFSI di principio a far problemi.
I motori trattati come si deve e soprattutto non tirati a freddo ( e questo se lo dimenticano in tanti, causa la quasi totalità assenza di vibrazioni) tengono , non ti preoccupare.

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