Battesimo della Pista (aggiunte foto)

Sabato forse avrò il battesimo della pista, vorrei avere qualche suggerimento da chi di pista ha maturato una certa esperienza.
Comincio con il mio Monster 695 che monta il Kit racing della Termignoni e gomme della Pirelli Diablo con oramia già 3000 km sulle spalle.
Sarebbe il caso di smontare il cavalletto?
Cosa vuol dire chiudere una gomma e nel mio caso perchè la 160 non si chiude?
Comincierò piano perchè ho notato che da un periodo a questa parte, il posteriore scivola in entrata di curva e più del solito anche in uscita, ma quest' ultimo caso è abbastanza normale anche se non nelle forme che capitano a me. Dando un'occhiata alla gomma questa è integra con il meccanico ho fatto indurire l'ammortizzatore posteriore le cose, sembrano però non cambiare. Secondo alcuni ragazzi del Dmc questo accade perchè sono migliorato nella guida, infatti una delle ragioni per cui andrò in pista è proprio questa verificare i miei progressi.
Anche il freno anteriore mi sembra che sia un pò lentino ha un cumulo di quasi 18.000 km sulle spalle, non ho ancora la serie oro.
Ogni suggerimento tecnico è ben accetto.
Ciao.

allazza le zzinturre!

complimenti!

a proposito dov'è il battesimo?

Io in pista finora non ci sono stato però posso cercare di rispondere alle altre tue domande. Chiudere la gomma significa sfruttarla al 100% e questo lo capisci perché andandola a guardare vedi che il colore è uniforme e non cè differenza fra battistrada e spalla...non so come altro spiegarlo...ti metto una foto faccio prima !!

Come vedi a destra ce l'ho fatta ma questo dipende dallo stile di guida; magari tu quando pieghi esci molto dalla moto a differenza mia
A sinistra non sono mai riuscito a chiudere il mio 160 per colpa del cavalletto. I Diablo che avevo io inoltre non mi davano il problema che hai tu a quel chilometraggio: a 3000 km andavano a meraviglia e non mi scivolavano mai...è strano che ti facciano così Sicuro che ci fa sempre? Perché potrebbe essere benissimo che incontri tipi di asfalto lisci...non so.
Ora ho i Michelin Pilot Power: questi hanno 7000 km ed è da un po che ho il tuo stesso problema, ma mi ha spiegato il mecca che ciò è dovuto alla gomma piuttosto dura. I Diablo infatti a 7000 erano praticamente alla frutta!! Inoltre se ti scivola, indurire il mono può peggiorare soltanto le cose, visto che irrigidisci ancora di più lassetto. È strano anche che il freno anteriore a 18000 è lento: ho pure io quello a due pistoncini soli e va ancora benissimo pur avendo 25000 km. Ma questo forse dipenderà da come stacchi te, magari in modo molto più aggressivo di me!
Spero di esserti stato utile anche se non sono mai andato in pista; in ogni caso ti consiglio di far controllare le pasticche dei freni e soprattutto di ammorbidire il mono se hai quel problema di gomme.

Luka620Dark, 17/05/2007 17.30:

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Come vedi a destra ce l'ho fatta ma questo dipende dallo stile di guida; magari tu quando pieghi esci molto dalla moto a differenza mia

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Hehehehe!!
Grande Luka...certi piegoni!!

Io in pista ci son stato tre volte, quindi non ho l'esperienza che cercavi, ma ho capito prima di tutto che gli asfalti ti permettono un grip ed una confidenza con la piega fuori dal comune.
Per quanto riguarda le gomme, 3000Km non sono poi eccessivi, io non le cambierei, anche perchè in pista userai quasi solo le spalle che sicuramente ora avranno un battistrada maggiore rispetto al centro.
Mi raccomando, le gomme vanno leggermente sgonfiate, dato che in pista si scalderanno molto pià che in strada e scaldandosi l'aria si dilata.
Per le sospensioni, in genere in pista si tende ad indurirle in modo da avere una moto più precisa che non saltella dato che comunque in linea di massima non deve attutire buche o imperfezioni delle nostre strade.
Per il resto, cerca di divertirti e di non strafare!!
Buon divertimento!
Michy

va che sabato non giriamo piu!!!!!!

ndo vai da solo

Io quando sono stato in pista non ho smontato il cavalletto, ho solo segato il gambettino che sporge e che serve a facilitare l'apertura del cavalletto, non so se mi sono spiegato...cmq una volta segato non ho nessun problema ad aprire il cavalletto, risulta semplice ugualmente...ma se sei uno che piega molto allora, sicuramente ti consiglio di smontare tutto...
Divertiti!!

in pista è bene toglierlo.
In caso di caduta è molto facile (se il cavalletto resta montato) spaccare il carter non sarebbe la prima volta

Grazie a tutti per i consigli, utili e davvero preziosi.
Per Manu all' inizio preferisco andare in pista da solo al massimo in due. La concetrazione sarà alta e poi a me piace il metodo induttivo partire dall' esperienza per risalire gradualmente poi alle comuni regole generali di guida in pista.

mettiti in coda ad uno in gamba...che inizialmente dovrà girare tranquillo, ma l'esperienza di uno bravo è insostituibile

E' andata.
Di bravi c'erano quelli con il Motard e giovani adolescenti che se ne andavano come saette con le loro Aprilia e Cagiva 125. Ho fatto tre turni da 15 minuti l'uno avrei potuto fare il quarto, ma avevo avuto avvisaglie di stanchezza a due tre giri dalla fine del terzo turno.
Dopo la prima caduta capitata a sole due settimane da quando guidavo per la prima volta una moto in vita mia, stavolta sono stato maggiormente prudente almeno per nel primo turno. Ho preso confiedenza con la pista, il motore, i freni, le sospensioni, le gomme. Il secondo turno è stato più emozionante perchè ho osato di più non ho rischiato molto perchè mi sono accorto che troppo spesso toccavo il cavalletto e temevo di andare a gambe all' aria dall' altra parte però si sono consumati il pedale del freno e la pedana poggiapiedi. La mia postura è sicuramente da migliorare anche se via via che giravo facevo piccoli progressi anche con questa. Sicuramente dovrò seguire dei corsi presso professionisti che mi insegnino quella tecnica che mi manca. Penso di essere stato un pò troppo rozzo in alcune entrate di curva ed anche e in uscita. Poi qualche dettaglio in più può essere offerto da 23M600 che mi era dietro, ma in particolare ad un'uscita dove mi sono trovato la moto di traverso. Appena posso metto qualche foto della moto.
Ciao.
Attendo critiche, suggerimenti, pareri insomma sentitevi liberi di dire quel che pensate.

Questa non è di oggi ma è l'unica foto che per ora ho di me sul Mac.

Complimenti!
L'importante è che sia andato tutto per il verso giusto, poi con il tampo si impara!
Michy

Belle foto
Direi che i Diablo li hai + che chiusi !!!

Complimenti!!! E' veramente una goduria vedere le pedane e le leve grattate. Bravissimo!!

Gran bella mattinata e tanto tanto divertimento.

Come diceva Guido in precedenza in qualche uscita di curva si notava che il posteriore gli tendeva a scivolare , in particolare in una curva sembrava che lo stesse abbandonando...ma non è stato così .Mamma mia come girano quelli coi motard mettevano i brividi ,
tiravano come dannati e che intraversate ...
Per il resto molto soddisfatto per essere la 2 pistata in vita mia non è male ma ancora c'è tanto tanto da imparare...