Bimota DB7 1098

presentata al Salone Internazione del Motociclo di Milano la nuova DB7 equipaggiata con il motore della Ducati 1098.
Riuscirà la Casa riminese a fare breccia nel cuore del pubblico? Il confronto con la 1098 verrà automatico…

La nuova Bimota DB7 è stata disegnata da Enrico Borghesan, e sarà disponibile in due versioni: la Strada, con il motore dell’attuale Ducati 1098, e la Corsa, versione da pista equipaggiata con un kit che porterà la cilindrata a 1200cc in regola con le nuove specifiche del Mondiale Superbike.

L’obiettivo potrebbe essere proprio il ritorno alle corse nelle derivate di serie. Categoria nella quale Bimota ha “rischiato” di vincere al primo anno con Davide Tardozzi, attuale team manager del Team Ducati Xerox.




a mio avviso una delle piu belle Bimota mai prodotte, dalla linea filante ed aggressiva

spigolosa..

oh my god....


prima era la principessa, adesso è la regina. E' uno spettacolo.

non è che mi faccia proprio impazzire però...1098 volte meglio la 1098 a mio avviso

Aggiungo l'altro lato



Non male, contenuti tecnici notevoli. Molti pezzi ricavati dal pieno e su misura. Ma cazzarola il codone l'hanno preso da una Gixxer!?!? A parte questa non male!!

non è proprio originalissima come linea...

tuttavia un gran bella moto...

ma come mai il designer non è il mitico Sergio Robbiano?...
e come mai la ducati ha venduto alla bimota un motore nuovissimo come il 1098 e il 1198 della superbike?non avrebbe fatto meglio a vendere il motore del 999 e 999r?

Esteticamente preferisco la DB5 ma una bimota co sto motore fa paura a tutti!

Tra DB6 e DB7 non saprei cosa scegliere...sceglie il mio portafoglio che, da vuoto, si tiene il monsterone!!!

DIO CHE SPETTACOLOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

Non mi piace il frontale, il resto si!

le pedane + belle che abbia mai visto...


v

per me è spettacolare


sciao belli

azz... che bella...

costerà come un piccolo appartamento a roma...

La prima bimota la cui linea nn mi entusiasma.. anche il silenziatore nn mi piace molto...

a me non piace proprio....il 1098 è anni luce avanti §40§

è troppo facile fare moto così.
prendo il top dei motori, il top della ciclistica e tiro fuori una moto da 40 mila euro.
E' bella, ci mancherebbe altro.
Come sono belle l'F4 312, la 1098R etc....
Le vere sfide sono le moto che ti incantano con cifre relativamente più modeste.
L'848, che economico non è , non ha niente da invidiare a questa e costerà la metà.
E parliamo di ducati,

Facile farle? Mmmm più che altro difficile comprarsele.

"gabri620":

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è troppo facile fare moto così.
prendo il top dei motori, il top della ciclistica e tiro fuori una moto da 40 mila euro.
E' bella, ci mancherebbe altro.
Come sono belle l'F4 312, la 1098R etc....
Le vere sfide sono le moto che ti incantano con cifre relativamente più modeste.
L'848, che economico non è , non ha niente da invidiare a questa e costerà la metà.
E parliamo di ducati,

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non hai capito che stavo "rosicando"?
;-)

"lespaul76":

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Facile farle? Mmmm più che altro difficile comprarsele.

"gabri620":

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è troppo facile fare moto così.
prendo il top dei motori, il top della ciclistica e tiro fuori una moto da 40 mila euro.
E' bella, ci mancherebbe altro.
Come sono belle l'F4 312, la 1098R etc....
Le vere sfide sono le moto che ti incantano con cifre relativamente più modeste.
L'848, che economico non è , non ha niente da invidiare a questa e costerà la metà.
E parliamo di ducati,

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La bimota ha prodotto alcune delle migliori moto di tutti i tempi usando i motori al vertice è creandogli attorno telai sensazionali e componentistica al top. Un pò di rispetto please, la qualità e l'artigianalità costa ovviamente

vero.
Pensa che una delle mie icone è proprio la DB2 sr (te la ricordi? aveva anche il forcellone in traliccio....).
Il senso della mia risposta è che quando vedo moto così "oniriche", cerco di ridimensionarle un po'.
Ripeto: per me 15000 euro per una moto sono già tantissimi.
40000 sono una follia.
per me

"SteppenWolf":

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La bimota ha prodotto alcune delle migliori moto di tutti i tempi usando i motori al vertice è creandogli attorno telai sensazionali e componentistica al top. Un pò di rispetto please, la qualità e l'artigianalità costa ovviamente

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OK, ma se li avessi non ci penserei due volte a spenderli per un oggetto simile.

Così come mi piacerebbe una D16...arte pura.

Io sinceramente anche avendo i soldini non li spenderei per questa DB7..La linea è troppo spigolosa...e per favore buttate quel silenziatore  §23§ !!!!!

"DesmoDan":

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Non mi piace il frontale, il resto si!

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quoto

Per è prorpio na signora moto! Complimenti alla bimota

beh c'e' chi spende 20.000 euro per delle macchine per girarci in citta' e caricaare al massio il sacchetto del pane....o in mercedes e bmw......e c'e' chi spende 40mila x sta creatura divina o 60mila per uan d16 rr

a me fa sbavare tutta da incima a infondo...

Detto questo pero' son poco convinto del forcellone, mi da quasi l'impressione che abbiano voluto fare qualcosa di veramente esclusivo anche a discapito della funzionalita'.

Ma io le bimota le concepisco come gioielli non come moto e come tali le valuto.

Se dovessi invece pensare ad una moto attualmente penserei alla RC8 (lo so, sono blasfemo ma a me quello moto non esce piu' dalla testa).

"SteppenWolf":

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La bimota ha prodotto alcune delle migliori moto di tutti i tempi usando i motori al vertice è creandogli attorno telai sensazionali e componentistica al top. Un pò di rispetto please, la qualità e l'artigianalità costa ovviamente

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Assolutamente d'accordo.
Io quando ero ragazzino non riuscivo a togliermi dalla testa (a parte l'888  §12§) la Bimota SB6, costruita attorno al mostruoso 4 in linea (e vabbè..) Suzuki 1100 CARBURATORI del gsx-r. Quella bianca e blu con il telaio ad L che si piegava solo a guardarlo.. foguriamoci quando i 4 carburatori cominciavano a succhiare..  §16§. Bimota invece ci aveva piazzato una bella trave rettilinea

bellissima!!!!

Bimota HB1, costruita sul rivoluzionario motore dell'honda 750 Four in pochi esemplari



La prima bimota e a mio parere una delle moto più belle di sempre