Bloccheranno gli euro 0?

ma ragazzi secondo voi quante probabilità ci sono che blocchino gli euro 0?
ovvero lo compro un m 750 del 98 (tutto originale tenuto benissimo con 16000 km a 2500 euro)?

Dovresti sentire il comune di Milano ..
X esempio, a Firenze, da gennaio 2006, non possono più circolare i mezzi non catalizzati
Riguardo la valutazione del 750 non mi sembra male

Scritto da: maurocaste 19/04/2006 20.22
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> ma ragazzi secondo voi quante probabilità ci sono
> che blocchino gli euro 0?
> ovvero lo compro un m 750 del 98 (tutto originale
> tenuto benissimo con 16000 km a 2500 euro)
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prova a leggere l'altra discussione in atto....

Magari ti chiarisci....

Meglio cercare piuttosto che aprire nuove discussioni, Klikkami

Scritto da: FULMINE NERO 20/04/2006 14.27
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> Dovresti sentire il comune di Milano ..
> X esempio, a Firenze, da gennaio 2006, non possono
> più circolare i mezzi non catalizzati
> Riguardo la valutazione del 750 non mi sembra ma
> le
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ma come gli euro zero non possono circolare a firenze ?

guarda che ti sbagli, per le moto il blocco non conta, vale solo per i ciclomotori !

Scritto da: bantyce 20/04/2006 16.43
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> ma come gli euro zero non possono circolare a firenze ?
>
> guarda che ti sbagli, per le moto il blocco non conta, vale solo per i ciclomotori
>
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Infatti mi sembrava strano anche a me xchè una vigilessa mi disse che i mezzi non catalizzati non potevano più transitare (non specificando quali mezzi), mentre nei cartelloni luminosi c'era scritto che erano i ciclomotori a non poter circolare

Importante
ad oggi la regola è questa:
il blocco dei veicoli non euro 1 non riguarda le moto!
riguarda solo i ciclomotori a 2 tempi!
Quindi nei periodi invernali nella fascia mattutina e pomeridiana nelle quali non possono circolare i mezzi non euro 1 (a Milano funziona così)le moto circolano tranquillamente anche se immatricolate prima del 99 purchè siano a 4 tempi.
nelle giornate di targhe alterne o di blocchi totali si comportano come le autovetture.

Leggi sotto oppure clicca QUI

La Lombardia grazia le moto Euro 0

Scongiurato il blocco delle moto 4T: una vittoria per gli oltre mille motociclisti che hanno protestato a Milano nei giorni scorsi
di Riccardo Matesic

La Giunta regionale della Lombardia ha varato la nuova legge sull’aria. A partire dal 2007 verranno bloccati definitivamente in tutta la regione i veicoli Euro 0, a eccezione di moto e motorini con motore 4T. E dei veicoli d’epoca e d’interesse storico.
A queste condizioni si può parlare di una vittoria degli oltre mille motociclisti scesi in piazza solo pochi giorni fa, sotto la sede della Regione, per protestare contro l’intenzione di bloccare anche le moto Euro 0 a partire dal prossimo anno.
Più in dettaglio, la nuova legge si chiama: “Norme per la prevenzione e la riduzione delle emissioni in atmosfera a tutela della salute e dell'ambiente”.
Molti i campi presi in considerazione, fra i quali anche il traffico. Per quanto ci riguarda il calendario dello spegnimento dei veicoli non prende in considerazione le due ruote per la prima scadenza, quella del prossimo primo luglio, che riguarda solo auto e mezzi da lavoro non catalizzati. Il 1° ottobre 2007 scatterà invece il blocco di tutti i veicoli a due ruote (moto e motorini) Euro 0 con motore a due tempi. Non pochi, ma nulla confronto al rischio che bloccassero in tutta la regione le moto Euro 0. Avranno più guai i proprietari di auto diesel, visto che dal 2008 verranno fermate quelle senza filtro antiparticolato. Insomma, forse stavolta vanno a colpire chi inquina davvero.
Tra l’altro, la legge conferma all’ARPA (Agenzia Regionale per la Protezione dell’Ambiente) il compito di monitorare la qualità dell’aria e di individuare le fonti d’inquinamento; ma finalmente prescrive anche che vengano misurate le emissioni dei grossi siti industriali.
Infine un’annotazione: probabilmente anche le moto dovranno fare il bollino blu, ma per questo bisognerà attendere un futuro regolamento, visto che per ora si è fatto solo riferimento alla necessità che ogni veicolo faccia questa verifica annuale.
La nuova legge è stata approvata con il voto compatto della maggioranza e con la semplice astensione dell’opposizione, che comunque riconosce la correttezza degli obiettivi prefissati. La critica più forte riguarda la mancanza di interventi per alleviare i disagi per chi ha veicoli che dovranno essere rottamati o “esportati” in altre regioni.