Sono moto con un carattere incredibile, le nuove, come già detto montano telai in alluminio scatolato, hanno un passo cortissimo che rende le moto dei torelli e tecnimanete hanno risolto il problema del bilanciamento dei pesi e del baricentro spostando i serbatoi benzina ed olio all'interno di telaio e forcellone, che a mio parere, sono delle opere d'arte.
La cinghia dentata ha tanti pregi, compreso quello di non spruzzare olio (la moto ti rimane pulita e la gomma pure), di necessitare di pochissima manutenzione e di essere silenziosa ed elastica, quindi avere meno strappi.
Sono americanissime, motore harley (parecchio rivisto) e ciclistica disegnata da Erik Buell, noto preparatore harley.
Io ho provato il 900R e non mi è sembrata così ferma, taaaanta coppia, come piace a noi bicilindrici.
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