Che ne pensate del 748?

Ho messo in vendita la mia moto per comprare un 748! Voi che ne pensate? E soprattutto a coloro che ce l'hanno come va???

secondo me è una gran bella moto , nonostante l'età..ma ho parlato con gente che ce l'ha e dice che nn và molto...

Poi nn sò cosa intendessero..Forse facevano il confronto con le 600 Jappo!

Scritto da: The day after tomorrow 25/08/2006 9.07
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> secondo me è una gran bella moto , nonostante
> l'età..ma ho parlato con gente che ce l'ha e dice
> che nn và molto...
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> Poi nn sò cosa intendessero..Forse facevano il confro
> nto con le 600 Jappo!
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pure io ho sentito che è un po un cancello!!
bhe per lo sfizio di comprarlo lo prenderei, al massimo lo ridai dentro per un 998

...io ho provato un 749, con pignone con un dente in meno... non ha il coppione di un 916, ma va... eccome se va... prende i giri in modo fuuuuuribondo... ... l'unica cosa che ti consiglio, è un pò di palestra per i primi 20 giorni... maledirai spesso nell'apprendistato con questemoto, il giorno in cui l'hai comprata... finito il "CAR", saranno erezioni ad ogni uscita...

[Modificato da snakejack 25/08/2006 9.36]

Ma è veramente così scomoda??? Io ho provato un 999 ma non mi sono trovato così male!!!

mah io quando avevo ancora il monster 900 ho provato quella di un mio amico e come motore non mi ha assolutamente impressionato mentre come scomodità si.

Scritto da: !=fudo=! 25/08/2006 9.40
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> Ma è veramente così scomoda??? Io ho provato un
> 999 ma non mi sono trovato così male!!!
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la differenza di postura tra le vecchie serie, e la serie "9", sta come il panchetto alla poltrona... il consiglio che ti do, è di provarla se possibile, in quanto da fermo, con i piedi appoggiati in terra è fuorviante... dopo un chilometro con i piedi su, comincia il calvario... non ti voglio spaventare attenzione, ma solo metterti nella condizione di scegliere serenamente... per me fai bene a prendere il 748, ma è bene che tu sappia per i primi tempi a cosa vai incontro... poi oh, ci sta anche che tu ti trovi bene... io sono alto 1.80, ed all'inizio ho sofferto parecchio, pensa che dopo un quarto d'ora gliele volevo riportare... in realtà è bastata un'ora per convincermi del contrario... da li in poi è stato solo abituarsi... considera che non è maneggevole come il monster, va guidata molto con il corpo, ed all'inizio non forzarti, anche perche queste moto danno il meglio di se, quando le si tengono "brillanti"... all'inizio fai molto il turista... vai tranquillo, goditi il panorama, e lascia che il tuo cervello si abitui da solo a gestire il nuovo tipo di guidare... vedrai che la tua esperienza crescerà da sola con l'istinto... va da se che all'inizio ci devi girare molto, devi stare parecchio in sella, ma le SBK, regalano emozioni impagabili, sono grandi compagne di viaggio, e regalano l'emozione della guida vera, quella dove tu ci metti molto del tuo nel gestire la moto... la serie 9, è molto più facile, ma questo non vuol dire, meno "maschia"... anzi secondo me è da cogliere come un segnale positivo della tecnologia, che va avanti e produce moto validissime, efficaci e reattive, senza disdegnare un pò di comfort al pilota... auguri per la tua nuova belva, e quando avrai completato l'acquisto vola ad iscriverti al DMCC...

[Modificato da snakejack 25/08/2006 10.00]

Parli dell' 1,80 perchè pensi di essere alto per il 748??? Io sono 1,90 potrebbe essere un problema?

Scritto da: !=fudo=! 25/08/2006 10.06
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> Parli dell' 1,80 perchè pensi di essere alto per
> il 748??? Io sono 1,90 potrebbe essere un problema?
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No... solo una constatazione... in teoria essendo più alto ci dovresti stare meglio... il problema, al contrario di quello che si può pensare, la parte più stressata, non sono tanto i polsi, quanto il collo, che è piegato all'indietro, in modo abbastanza innaturale...

Ok grazie pensavo di non starci dentro, sai cambio il monster perchè sembra che sto su una bicicletta!!!

Scritto da: !=fudo=! 25/08/2006 10.55
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> Ok grazie pensavo di non starci dentro, sai cambio
> il monster perchè sembra che sto su una bicicletta!!!
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nooo fudinooooo ti pregooooo perchè non parli con mamma ducati e ti fai fare un monster xxl?
cmnq il 748 è una gran bella moto.

capito perchè mi hanno sempre sconsigliato il 748,sempre l'affidabilità del motore.......il 749 altra storia.......come motore e come impostazione di guida

il problema è che per il 749 ci devo mettere un bel pò di soldi sopra!!!

Anche io ero partito per passare dal Mostro al 748, ma tutti quelli a cui ho chiesto informazioni me l'hanno sconsigliato proprio a causa del motore un pò "pigro" suggerendomi di orientarmi sul 749...
E così è stato, meglio il 749 in tutto e per tutto...

Cavolo già ero perplesso adesso non ci sto capendo più niente!!!

...non credo ci sia tutta 'sta differenza, tra il motore del 748 e del 749.... cmq fudo, manda una mail ad emperor77, lui ce l'ha da una vita, e ne parla molto bene... chi più di lui può esserti d'aiuto a districare l'infame tramaglio ???

Grazie Snake e cmq la linea del 748 mi piace forse di più di quella del 749!!!

Scritto da: !=fudo=! 25/08/2006 14.06
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> Grazie Snake e cmq la linea del 748 mi piace forse
> di più di quella del 749!!!
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il 748 è carichissimo sui polsi! Poi un pò vuotino di motore per una sbk

con il 748 mi sono divertito un mondo...
ma poi cerchi di più, e sono andato di 998!

bella 'sta discussione!! anch'io ho praticamente il tuo identico problema e anch'io sono parecchio alto, 1 e 88 per la precisione. come ho notato che parecchi sconsigliano il 748 soprattutto per la scomodità, ma il 749 adesso non è davvero una moto raggiungibile per me come budjet, salvo qualche incredibile occasione. che la serie xx9 sia diversa come impostazione della xx8 è palese, basta salirci sopra per capirlo. io ho un'amico che si è fatto da poco il 748 e ancora non si lamenta, però prima o poi bisogna che mi facico raccontare per bene le sue impressioni, e magari gli chiedo anche di farmi fare un giretto!
cmq non penso che sia una cosa a cui non si riesce proprio ad abituarsi e poi io non uso molto la moto "turisticamente", ma mi piace farci un giro ogni tanto la domenica e difficilmente ci passo 3 ore di seguito senza mai fermarmi.
poi io sul mio 620 ho montato i semimanubri e devo dire che già sono un po' abituato a stare carico davanti. devo anche dirti che molti miei amici salendo sul mio Monster si sono meravigliati di quanto fosse basso davanti con i semimanubri, ma io mi ci trovo benissimo e credo che l'altezza giochi a favore, in questo caso(bracci più lunghe, quindi più eretto con il corpo). Infatti l'altro giorno ho provato un CBR600 di un mio amico e devo dire che la prima cosa che ho notato è stata quanto fosse meno carico rispetto a come guido in genere. quindi, a parere mio, è solo una questione di abitudine.
poi per quanto riguarda il motore non me ne importa una mazza se non è pompatissimo, vorrà dire che gli butterò su un bel kit Termignoni appena posso! sound a palate e gas a non finire!
Se poi uso la moto solo in strada, si può anche fare come diceva snakejack: togli un dente al pignone e guadagni in accelerazione e ripresa, tanto l'allungo in strada non serve a nulla.
c'è anche da dire che se magari pecca di qualche cavallo, però ciclisticamente non è neanche paragonabile alle jappo! ho un amico che aveva il 748 e si è fatto un'R6. sì, anche lui si è un po' lamentato della scomodità della moto, però non ha mai negato che ciclisticamente la Ducati è molto superiore. provate a pinzare in entrata di curva con un jappo...hop, si raddrizza immediatamente e ti costringe a tirare dritto. questo con il mio Monster non mi è mai successo, e credo che non succeda mai a chi guida una Ducati.
ci sono ovviamente dei contro, ma anche dei pro. uno fra tutti il sound e la coppia del bicilindrico!

[Modificato da --Blade-)-- 27/08/2006 9.16]

fai bene a prenderti un 748 ,ho la tua stessa intenzione!
Guardanto tipo su motosupermarket si trovano a prezzi decenti tipo 5000/6000 euro.
Conosco un sacco di gente che ha o aveva il 748 e si sono tutti trovati bene.
Qualche domenica fa ne ho beccati 2 sul bracco, erano delle bombe a mano!!!

X il fatto che non si sta comodi è normale poi è una questione personale, non si puo pensare di stare comodi come sul monster, sono moto da corsa tutte caricate in avanti, ma tranquillo che ci fai subito l'abitudine!!!

Ciao

io ho un 748s e ti posso dire che e tutto tranne che fiacco,problematico di motore,vuoto e sopratt un cancello....ovvio che non puo avere la coppia di un 998!!!in quanto alla difficolta di giuda e vero:e molto scomoda,stancante,e difficile da guidare.....ma una volta che ci hai preso la mano,hai capito come guidarla,e una vera libidine.....!!!tutt'altra cosa del 749/999(che ho provato entrambi molte volte)che son moto molto piu "semplici"nella guida e nel motore!!quindi vai tranquillo di 748....non te ne pentirai assolutamente....!!!

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moto, però non ha mai negato che ciclisticamente la Ducati è molto superiore. provate a pinzare in entrata di curva con un jappo...hop, si raddrizza immediatamente e ti costringe a tirare dritto. questo con il mio Monster non mi è mai successo, e credo che non succeda mai a chi guida una Ducati.

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prova a pinzare in curva con un 999 e 748 e vedi come si raddrizza,e che si guida diverso......cmq in curva nn si pinza

Grazie per i consigli!!! Ora valuto un pò tanto devo aspettare prima di vendere la mia, magari prima riesco a provarle entrambi!!!

io sono passato da un monster 900 carb del 94 ad un 748 del 98 ... X me poko motore. La skomodità è un fatto sekondario kredo. Cmq tra un 748 ed un 749, il salto è bello grande, non solo di ergonomia e guida, ma proprio di motore ... il 749 è un testastretta ragazzi e quindi dove il 748 desmo4 strappa (sotto i 5-6000), quello è fluido ... non korposissimo ma fluido ... Passato quel regime esplode ;)

ora ho un 998 ... ;)

quindi sotto i 5-6000 giri rimane vuoto di motore. ma come, non era un difetto tipico dei 4 cilindri?

Scritto da: akira1972 28/08/2006 13.14
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> io sono passato da un monster 900 carb del 94 ad
> un 748 del 98 ... X me poko motore. La skomodità
> è un fatto sekondario kredo. Cmq tra un 748 ed
> un 749, il salto è bello grande, non solo di ergonomia
> e guida, ma proprio di motore ... il 749 è un
> testastretta ragazzi e quindi dove il 748 desmo4
> strappa (sotto i 5-6000), quello è fluido ... non
> korposissimo ma fluido ... Passato quel regime
> esplode ;)
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> ora ho un 998 ... ;
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ha "poco motore"(in configurazione originale si intende eh)solo il 748 base.....gia un 748s o meglio sp ne hai da vendere....!!poi anche un base con una bella centralina aggiuntiva(con mappatura ad ok),filtro e scarico(diametro 45mm cosi non si svuota troppo)hai un motore fluido,regolare e che tira dove e quanto vuoi!!poi credo che se l uso e esclusivamente stradale,ce ne cresce anche del 748 originalissimo!!
ovvio che il 998 e tutt altro mondo

748 base ed S hanno lo stesso identiko motore. Fino al 98 erano tutte S poi, si sono differenziate tra E S ed R.
E ed S stesso motore da 98 cv ma kon differenze estetite e teknike (cerki, kanotto,sganci rapidi sulle karene e mono post)
R un altro mondo (anke se gira ankora + in alto).

Per me aveva poko motore perkè ero abituato ad un 900 carburatori 2 valvole ... cmq fino a 5-6000 non da certo il meglio. Kalkola ke la mia S aveva skariki, centralina e filtro a kupola, ma in montagna pagava dazio al vekkio monster. Rivenduta dopo 5 mesi per un multistrada 1000 dove ho ritrovato lo stesso tiro (anzi molto di +) del monster. Ora innamorato della linea sbk "vekkia" sono andato sul 998 per avere "questo e quello"

sono solo opinioni, buon acquisto

Come va il 748? Ancora sa dire la sua a gran voce se impari a conoscerlo.
E' l'unica Ducati della quale sono veramente innamorato, anche se purtroppo le mie esigenze sono diventate altre...