Ciclistica: Compatibilita' forcelloni con archetto

Salve raga ho bisogno di una vostra consulenza
sul mio monster 900 ie del 2000 voglio montare un forcellone posteriore sempre bibraccio ma con qualche modifica....
la domanda e' questa :

in rete ho trovato un forcellone posteriore sempre ad archetto che penso sia di un monster 600 o 750 ma non so se e' uguale a quello del mio 900 io modificando il forcellone dovrei rimontare sempre il mio cerchio posteriore qundi vorrei avere la certezza che non cambi nulla tra forcellone 900 e forcellone 600/750 sempre ad archetto chiaramente 

È compatibile. Io ho un 750 e ho appena montato un forcellone in alluminio di un 900 s.
Ma per modificato che intendi?

Sto cercando di renderlo scatolato con la gabbia di tubbi sopra

per la compatibilita' ci sei in tutto io ho montato quello del 900 del 2000 sul m750 del 99 ma nn so se valga la pena di sostituire quello in alu per quello in ferro

Io al momento non ho quello in alu altrimenti non lo toccavo eheheh

Anzi se qualcuno lo ha da vendere quello in allu mi contatti senza problemi che ci mettiamo daccordo  pultroppo non posso scrivere nella sez. contrattazioni perche non ho il numero di post suff.

raga anche io volgio il forcellone in alluminio per archetto,contattatemi!!!!

Parte la fila eh eh eh

si si ....ma io pago poco!!!!ahhahhhh!!!

"superalduz900":

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si si ....ma io pago poco!!!!ahhahhhh!!!

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Io l'ho appena comprato e montato da inge!!!!era un Po sporco ma una volta pulito fa la sua sporca figura!!!!appena riesco posto le foto

Sono riuscito a reperire un forcellone in alluminio proveniente da un monster 900 a carburatori del 1999 io ho un monster 900  ie del 2000 sempre con archetto  posso montarlo senza problemi ?

Affermativo!!!

Grazie Frankie forcellone preso ^^  visto che tu lo hai fatto volevo chiederti una cosa: il montaggio non mi sembra difficoltoso ma vorrei qualche dritta su come sollevare la moto cosa uso per tenerla su ? e soprattutto dove vado a infilare il sostegno ? devo smontare i collettori o o sollevo mettendo che so un ceppo di legno o 2 gomme sotto di loro se qualcuno ha quache foto o procedure di smontaggio sono ben gradite   

Per montare il forcellone devi smontare il collettore del cilindro verticale( e di conseguenza pure l'altro!!). Per sollevare la moto io ho usato una scale a libro e una fune per legarla.
L'ideale è smontare tutto ciò che si può con la moto sui cavalletti e allentare il resto in modo da essere comodo. Dopo di che metti la scala a libro sul posteriore della moto e la leghi(fatti aiutare da qualcuno per sollevarla) tenendo il cavalletto anteriore messo.
Credimi è più semplice farlo che dirlo

Quindi dei 2 cavalletti centrali lascio solo quello anteriore io ho quello che va nei buchi sotto i piedi della forcella penso vada bene come cavalletto centrale anteriore no ?

È lo stesso che ho anch'io. Tanto serve solamente per tenere la moto in equilibrio mentre le moto è appesa alla scala

Oggi e' arrivato il forcellone... bene vorrei capire una cosa :  metto inizialmente la moto sul cavalletto posteriore per togliere scarichi pedane e allentare tutti i restanti perni poi prendo la scala e attacco il telaietto posteriore alla scala in modo che appena sfilo il cavalletto posteriore la moto rimane sempre alla stessa altezza ma con il forcellone libero
la mia domanda e' :  sfilando il cavalletto posteriore la moto rimarra alzata da terra all' incirca 10 centimetri mi bastano per riuscire a sfilare il vecchio forcellone e inserire il nuovo o devo con l'aiuto di qualcuno alzarla ulteriormente?

Forcellone montato in un pome grazie Frankie il tuo aiuto e' stato veramente utile  ho anche alzato gli uniball lasciando 5 giri di filettatura fuori spero non sia troppi  qualcuno sa dirmelo ?  ho anche regolato la tenzione della catena ma non so se la procedura che ho usato sia corretta  qualcuno potrebbe illuminarmi nel risolvere questi miei 2 dubbi?

"G_art":

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Forcellone montato in un pome grazie Frankie il tuo aiuto e' stato veramente utile  ho anche alzato gli uniball lasciando 5 giri di filettatura fuori spero non sia troppi  qualcuno sa dirmelo ?  ho anche regolato la tenzione della catena ma non so se la procedura che ho usato sia corretta  qualcuno potrebbe illuminarmi nel risolvere questi miei 2 dubbi?

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figurati però occhio agli uniball.se li alzi troppo sfasi le quote ciclistiche.io gli ho alzati di solo mezzo giro e per ora lo provo cosi.