Ciclistica: asta di rinvio su s4r da registrare

Ciao a tutti, volevo una info prima di combinare danni... ho notato che il precedente prorpietario del mio s4r ha "alzato" il sederino della mia amata al massimo agendo sull'asta di rinvio. Questa regolazione però mi da la sensazione di perdita di aderenza (anche a parere del mio meccanico di fiducia, quando la feci controllare dopo l'acquisto mi disse che regolata in quezta maniera, mi agevola sui cambi di direzione, ma mi fa perdere in aderenza) e di "sovraccarico" del peso in avanti. Volevo quindi "arrangiarmi" per riportarla al setup originale, ma non so se questa operazione si può fare senza smontare questa asta.
Eventualmente qualche buonanima mi può spiegare  come si fa (se possibile farla senza dover smontare mezza moto)?

Grazie

Per regolare l'asta di rinvio l'unico modo è smontarla, anche perchè per riabbassarla devi agire sugli uniball che sono fissati al telaio, quindi o smonti..o niente.

"desi81":

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Per regolare l'asta di rinvio l'unico modo è smontarla, anche perchè per riabbassarla devi agire sugli uniball che sono fissati al telaio, quindi o smonti..o niente.

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mi piace ma se lo devi smontare lo smonti perchè magari puo essere ossidato il passo poichè passa molto vicino al collettore ma senno basta allentare i due controdadi e ruotare l'asta in quanto i due passi sono uno dx e uno sx
l'unica cosa nn so la distanza originale (si dice di contare i filetti a vista) io l'ho alzata un po dietro quindi nn posso dartela

ma sei riuscito a svitare il controdado da montato? lo vedo un pò difficoltoso, ma se mi dici che sei riuscito a farlo, ci provo...

"mkback":

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ma sei riuscito a svitare il controdado da montato? lo vedo un pò difficoltoso, ma se mi dici che sei riuscito a farlo, ci provo...

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controlla bene i segni sui fianchi dei dadi; per capire qual'e' quello sinistro devi cercare  un segno tipo un taglietto sugli spigoli dell'esagono...

Io ho regolato l'asta di rinvio tante di quelle volte che non lo ricordo più. Non è difficile, hai bisogno di due chiavi uguali (da 19 se non ricordo male), una tiene ferma l'asta (dado fissato al corpo dell'asta) e con l'altra sviti il dado superiore (il dado sup è a filettatura normale - lo sviti girando verso dx senso antiorario), quindi fai la stessa cosa sul dado inferiore ma ricorda che la filettatura e al contrario quindi per svitarlo devi sempre andare in senso antiorario (come quello sup.).
Una volta allontanato i dadi di serraggio dall'asta, puoi regolare la stessa. Al centro dovresti trovare uno scanso per infilare una chiave inglese più piccola (forse da 17), prendi un riferimento fisso per misurare l'altezza prima (io prendo un dado del mozzo portacorona e misuro l'altezza con il codino o la punta di una freccia post) e regoli l'altezza del post svitando o avvitando. Quindi procedi nel senso inverso e riavvita il tutto (i controdadi sono di un materiale schifoso quindi attento quando serri, usa una buona chiave altrimenti rischi di rovinare la parte esagonale se ti sfugge la chiave). Se trovi durezza nello svitare, spruzza svitol sui bulloni, lascia agire qualche minuto è il gioco è fatto.
Lo spazio per poter lavorare non è un gran chè ma se hai un pò di pazienza ed attenzione ce la fai tranquillamente.
Spero di esserti stato utile. In ogni caso hai il mio numero.Ciao

grazie 1000! noi ci sentiremo presto per un giro e se non riesco a fare l'operazione, so che posso venire a trovarti!!!!
CIAO