Ciclistica: manubrio montato male

Ciao a tutti,
un meccanico mi ha montato un manubrio rizoma a sezione variabile di cui allego la foto.
A mio avviso l'ha montato male, basta vedere che non è per niente simmetrico e per di più la manopola dell'acceleratore non è ben inserita...vedasi particolare...
Lui dice che è normale così...
Ovviamente lo voglio sistemare, ma son talmente inesperto che ho paura di metterci mani quindi please consigliatemi!!!
Quello che pensavo di fare è avvicinare un pò la manopola sx per renderla simmetrica a quella dx visto che questa non si può allontanarla di più per via dei cavi che son già tesi eppoi tagliare il manubrio ambo i lati quei mm che sporgono.
Voglio anche cambiare le manopole che queste non mi piaccion proprio...quali mi consigliate?

Io ti consiglio di non pagare il meccanico finchè non ti ha fatto il lavoro come vuoi tu!
Che cazz,sei tu che paghi e devi pure uscire insoddisfatto?

Comunque è molto facile l'operazione,sviti un pò i riser e lo centri.Per cambiare le manopole,tiri via quelle vecchie,poi ungi un pò quelle nuove e le infili...

sì ma dovrei anche tagliare il manubrio...?come?
il meccanico purtroppo l'ho già pagato perché gliel'avevo portata dopo una caduta (e altre mille peripezie) quindi quando l'ho ripresa me ne sono andato via subito senza controllare bene...lo so sono un coglione...è da una settimana che me lo ripeto :-(

per tagliare il manubrio devi per forza di cose usare un flessibile...ma se non sei tanto esperto in queste cose ti consiglio di portarla da un (altro) meccanico....

Non mi sembra un manubrio a sezione variabile ma un comune manubrio diametro 22
Comunque puoi anche spostare il guscio che tiene il cavo del gas verso la manopola limando se necessario il pernetto al suo interno

"mirco2034":

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Non mi sembra un manubrio a sezione variabile ma un comune manubrio diametro 22
Comunque puoi anche spostare il guscio che tiene il cavo del gas verso la manopola limando se necessario il pernetto al suo interno

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perdona la mia ignoranza ma allora com'è un manubrio a sezione variabile??
non penso di poter spostare il guscio che tiene il cavo del gas verso la manopola perché non ho più cavo a sufficienza - penso sia proprio per questo che il meccanico me l'abbia montato così a cavolo...

A sezione variabile significa che al centro è di una sezione maggiore (28mm di diametro) mentre ai lati è sempre 22mm. In sostanza al centro lo vedi un pò più "cicciotto", solitamente è per un discorso di assorbire meglio le vibrazioni.
Per montare un manubrio a sezione variabile devi necessariamnete cambiare i riser (l'attacco del manubrio) con quelli predisposti da 28mm in luogo dei tuoi originali che sono da 22mm.
Ho scritto un pò "contorto" ma spero di essermi spiegato

"mirco2034":

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A sezione variabile significa che al centro è di una sezione maggiore (28mm di diametro) mentre ai lati è sempre 22mm. In sostanza al centro lo vedi un pò più "cicciotto", solitamente è per un discorso di assorbire meglio le vibrazioni.
Per montare un manubrio a sezione variabile devi necessariamnete cambiare i riser (l'attacco del manubrio) con quelli predisposti da 28mm in luogo dei tuoi originali che sono da 22mm.
Ho scritto un pò "contorto" ma spero di essermi spiegato

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Spiegato benissimo grazie!!!
Non mi resta quindi trovare qualcuno di affidabile, sistemare ed eventualmente tagliare il rimanente...

ma scusami cos'è che non è simmetrico?? a me sembra ok

la manopola non è ben inserita perchè non è adatta, infatti se vedi le manopole originali sono scavate ed è svasata per entrare sulla "manopola di plastica bianca".

di perfettamente compatibili non ci sono, quelle che ho io le progrip gel touch sono leggermente più simili alle originali ma anche li si vede...

per farla scorrere più verso l'interno potresti vedere di svasare la tua manupola con un taglierino...leggermente migliora.

dalla foto non si vede - sono stato io stupido a non farla - cerco di spiegare io:

la "manopola di plastica bianca" è più all'interno di quella di gomma (?) che è sopra, non è che non scorre più è che - secondo me - il meccanico l'ha lasciata volutamente così per non far vedere il pezzo di manubrio che fuoriesce dalla "manopola di plastica bianca" mentre l'estremità della manopola sx è perfettamente in linea con il manubrio con la conseguenza che il mio braccio dx è leggermente più all'interno di quello sx...sono riuscito a spiegarmi?

forse l'unica manopola compatibile è quella rizoma?

aaa....si ho capito...ma anche a me tutto il comando acceleratore rimane circa 2mm più interno, cioè con il manubrio originale e quindi già forato a dx rimangono 2mm di manubrio a vista prima dello stabilizzatore.

ma le manopole sono per scooter o moto?perchè potrbbero essere più corte di qualche mm, sono forate?hai i contrappesi?

cmq se il problema è quello basta che allenti le viti sposti il comando del gas e con un seghetto a mano tagli il pezzettino di manubrio che avanza a destra.

oppure ritagli un cm di manubrio per lato, e rifori nuovamente per i blocchetti.

"pero155":

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aaa....si ho capito...ma anche a me tutto il comando acceleratore rimane circa 2mm più interno, cioè con il manubrio originale e quindi già forato a dx rimangono 2mm di manubrio a vista prima dello stabilizzatore.

ma le manopole sono per scooter o moto?perchè potrbbero essere più corte di qualche mm, sono forate?hai i contrappesi?

cmq se il problema è quello basta che allenti le viti sposti il comando del gas e con un seghetto a mano tagli il pezzettino di manubrio che avanza a destra.

oppure ritagli un cm di manubrio per lato, e rifori nuovamente per i blocchetti.

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Le manopole sono per moto e sono forate, non ho ancora i contrappesi perché voglio prima sistemare il manubrio cambiando le manopole che quelle non mi piacciono...
Quindi dici che è normale che a dx il manubrio sporga dalle manopole di qualche millimetro? il tuo manubrio in quel lato è a vista? non è brutto a vedersi? io non so com'è l'originale perché quello che me l'ha venduta l'aveva cambiato...

si è il manubrio originale magura dell'S4R e a destra rimangono un paio di mm a vista...si non è bello ma insomma ti ci deve proprio cadere l'occhio, non ho nessuna foto sennò ti facevo vedere.

ma se sono 2 mm potresti cmabiere manopole e via, se invece sono di più, visto che il manubrio non è originale, ti conviene rifare il lavoro, tagliando 1 cm per lato e riposizionere tutto, occhio che essere precisi non è proprio semplice!per mettere la fine delle manopole corrispondente alla fine del manubrio.

con quello originale era diverso perchè i contrappesi originali erano leggermente svasati per coprire quei 2 mm di manubrio...non so se mi sono spiegato..

sinceramente metterci le mie mani inesperte... se dici che è normale e che basterebbe prendere delle manopole più lunghe faccio così!

non è strano però avere un manubrio non perfettamente simmetrico, anche se solo di qualche mm???

fatti aiutare da qualche amico più esperto manualmente, se metti la manopola sinistra a battere con il blocchetto luci vedrai che torna simmetrico!

vedo dalla foto che la sx ha un paio di mm di spazio vicino il blocchetto! ;)

alla fine è quello che farò e prenderò delle manopole più lunghe...

azz...ho appena guardato in internet...le progrip 732 che mi ha montato il meccanico sono manopole da scooter!!! maledetto!!!
confermate che sono da scooter?

si ma la misura è standard, più lunghe magari cambiano da modello a modello, o le puoi allungare tirandole un pò(anche se poi si ritirano).


si vedo che sono da scooter, se le cambi guarda le 724, sono quelle che monto io e la maggior parte della gente ;)

ciao da mia esperienza ho notato che le uniche manopole che stanno perfette sul mostro sono le sue originali, tutte le altre manopole rimangono più corte e non coprono tutta la plastica del comando gas...

"cico_matt":

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ciao da mia esperienza ho notato che le uniche manopole che stanno perfette sul mostro sono le sue originali, tutte le altre manopole rimangono più corte e non coprono tutta la plastica del comando gas...

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E' la conclusione che son arrivato anche io...mi sa che o cambio manopole mettendo quelle che mi piacciono o metto le rizoma con incluso il comando gas...

"gabriele1979":

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Rispolvero il vecchio topic per chiedervi altre info:
ho notato che quando giro il manubrio a sx a fine corsa la scatola nera che contiene comandi frecce, ecc... tocca il serbatoio e in più questa scatola ruota un pò attorno al manubrio...è normale? penso di no...
La scatola dx invece non tocca il serbatoio.
Cosa posso fare?
Grazie

la piastra inferiore, dal lato interno, ha due registri di fine corsa (sono una vite e un bullone. Devi svitare di poco il bullone e poi avvitare la vite in modo che offra qualche mm in più di contatto con il fine corsa telaio. Poi riavvita il bullone per bloccare il sistema nella posizione in cui lo hai regolato).

"walteregodoc":

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la piastra inferiore, dal lato interno, ha due registri di fine corsa (sono una vite e un bullone. Devi svitare di poco il bullone e poi avvitare la vite in modo che offra qualche mm in più di contatto con il fine corsa telaio. Poi riavvita il bullone per bloccare il sistema nella posizione in cui lo hai regolato).

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Perdonami ma riesci a spiegarmelo in modo ancora più semplice che son ignorantissimo in materia...?

gira il manubrio finchè il blocchetto (la tua "scatola") tocca il serbatoio, poi guarda dal lato opposto, tra la forcella destra e il cannotto (il "centro" del telaio): vedrai una vite che arriva quasi a toccare un pezzetto saldato sul telaio, tu devi fare in modo che quella vite tocchi in modo che lo sterzo si ferma prima che il blocchetto vada a sbattere sul serbatoio. per fare ciò devi svitare il dado che c'è sulla vite, avvitare la vite di qualche giro (quanto basta per regolare la battuta) e ristringere il bullone

"manu491":

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gira il manubrio finchè il blocchetto (la tua "scatola") tocca il serbatoio, poi guarda dal lato opposto, tra la forcella destra e il cannotto (il "centro" del telaio): vedrai una vite che arriva quasi a toccare un pezzetto saldato sul telaio, tu devi fare in modo che quella vite tocchi in modo che lo sterzo si ferma prima che il blocchetto vada a sbattere sul serbatoio. per fare ciò devi svitare il dado che c'è sulla vite, avvitare la vite di qualche giro (quanto basta per regolare la battuta) e ristringere il bullone

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Grazie!!!
E il blocchetto che ruota un pò lo lascio così?

se ha solo un po' di gioco e non ti da fastidio per azionare i comandi lascialo così

"manu491":

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se ha solo un po' di gioco e non ti da fastidio per azionare i comandi lascialo così

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Grazie ancora!!