Ciclistica: semimanubri

premetto, prima che mi cazziate..., che ho cercato sia in dmc3 che dmc2 ma non ho capito una cosa: qual è la differenza tra semi sovra o sotto piastra???? ho letto che zaco (se nn sbaglio) sconsigliava i primi maxchè? poi io la moto la uso [glow=red,2,300]tutti[/glow] i giorni anche per far piccoli spostamenti abito a napoli e di traffico, come tutti quelli che stanno in grandi città, ne trovo parecchio c'è qualcuno che li ha montati e che si trova nella mia stessa condizione? vorrei un'assetto un pò + sportivo ma senza esagerare xchè, ripeto, uso la moto come primo mezzo di locomozione! ho letto che x i semi vanno montate anche le pedane arretrate e possibilmente l'ammo si sterzo sommariamente a quanto ammonterebbe il danno? dilemma..........

montare un manubrio con piega bassa??  §23§

"PepeDuca":

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montare un manubrio con piega bassa??  §23§

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è sicuramente una buona idea! mi sai dire dove posso trovare una foto del suddetto manubrio?

per mio consiglio
se la guidi nel traffico evita i semimanubri!
se vuoi un assetto piu sportivo dovresti intervenire  a livelllo di sospensioni e non di manubrio,con quello si cambia l approccio alla moto,ma se ad es. la forcella è morbida lo sarà sia con manubrio che con semimanubri.
magari prova un manubrio di forma diversa

Ciao Ragazzi mi intrufolo in questo Post per fare una domanda anchio sui manubri... In seguito ad un'incidente ho  ho cambiato il manubrio con un Rizoma; nel sostituirli ho notato subito la differenza di peso (quello vecchio un tommaselli  pesava molto di più) (la forma era identica)!Mi sembra di averne acquisito in maneggevolezza della moto.E' solo una mia sensazione o  c'è effettivamente un cambio di sensibilità sull'anteriore  cambiando il tipo di manubrio??

Thank's Ragazzi e scusate per l'intrufolamento §22§

secondo me la senti la differenza.. infatti hai sentito il cambiamento..

I semi si possono mettere sia sopra che sotto piastra,chiaramente sotto sei piu' caricato in avanti essendo piu' bassi. Sopra piastra è meglio evitare se devi sfilare le forche perche' se no si scompensa l'assetto della moto. le pedane rialzate e arretrate sono pratichamente obbligatorie se no assumi una posizione innaturale. Chiaramente imponendoti una postura piu' sportiva ci si affatica un po' piu' in fretta cmq per il mio parere niente di eccessivo, guarda è solo una questione di gusti magari se ne hai la possibilita' provali. Il manubrio con una piega piu' bassa è una soluzione intermedia....ormai ste cose le sanno pure i muri del forum!!!  §24§

Manubrio a piega bassa, si ma quale? Ho sentito parlare di rizoma ma più di uno li sconsiglia ed invece ho sentito parlare bene del magura (certo, con quello che costano!!!)... E il tommaselli? Com è sto tommaselli?

"PepeDuca":

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montare un manubrio con piega bassa??  §23§

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magura.... §42§ §42§ §42§ §42§ §42§

beh...io sul mio ex 600 gli ho avuti tutti: manubrio piega bassa e anche semi manubri sopra piastra. era un 600 del 2001, con 2 cm di forcella fuori dalla piastra già di suo, quindi ho comprato i semi rizoma con fissaggio ai riseri. nella sezione vendo puoi trovare una foto, perchè li ho venduti ad un socio.
il manubrio a piega bassa, qualunque marca (rizoma, valter moto...cerca su caprimoto o siti dei produttori) è un ottimo compromesso per la guida in città.
con i semi manubri la città diventa un po scomoda ma fattibile, devi avere molta pazienza in coda o nelle curve strette, perdi un po di manegevlezza, ma i giri domenicali di sicuro trovano giovamenti perchè la moto è più facile da inserire in curva (almeno questa era la mia sensazione).
penso che sia soggettivo...anche per i semi sopra o sotto piastra, c'è chi li tieni un po più aperti, altri un po più ciusi...dipende dal tuo stile di guida...
secondo me, per le tue necessità, meglio un manubrio a piega bassa...se poi hai la possibilità, riduci anche l'altezza dei riser...io infatti avevo comprato anche 2 riser di un 900 che sono molto più bassi di quelli del mio ex 600,,,quindi avevo il manubrio a piega bassa a 1 cm dalla piastra! quindi manegevolezza sul lento per via del manubrione, ma nello strsso tempo avantreno un po più caricato.

se puoi cambiare i riser, contattami via messaggio interno perchè ce li ho in vendita...

Prima di spendere soldi, perché non provi a ruotare il manubrio originale?
Mi sembra che qualcuno l'abbia fatto. Una soluzione ibrida, a costo zero, che ti permette di valutare la guida stile "semimanubri soprapiastra aperti".

"Dugatti":

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Prima di spendere soldi, perché non provi a ruotare il manubrio originale?
Mi sembra che qualcuno l'abbia fatto. Una soluzione ibrida, a costo zero, che ti permette di valutare la guida stile "semimanubri soprapiastra aperti".

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questa e' realmente una idea geniale...
complimenti ....
(applausi seri)

penso che Dugatti abbia fatto motocross o enduro è un espediente usato tantissimo §29§

"Z@co":

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penso che Dugatti abbia fatto motocross o enduro è un espediente usato tantissimo §29§

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No, non ho fatto motocross, in compenso svariate volte mi sono buttato per prati... §33§

"Omar.debart":

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alternativa interessante...metti una foto dall'alto...vorrei capire una cosa!
grazie
omar

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La mia moto è quella in firma, ed ha i semimanubri DP. Le foto che ho postato le ho trovate in giro per la rete.
Purtroppo visuali dall'alto non ne ho, ma laterali di altre moto si.





Vanno rifatti i buchi sul manubrio. Operazione da fare dopo che si è regolata l'inclinazione, in modo da posizionare correttamente i blocchetti.

non male come idea... ma il manubrio è più largo dei semi...
come viene a guidare??? §92§

Ciao!io ne avevo sentito parlare di "ruotare il manubrio" ma non l'avevo ancora visto, e devo dire che a parer mio è cosa bella...non c'è nessuno che l'ha gia fatto giusto da avere qualche info in più?

interessa anche a me questa soluzione. per provare bisogna smontare tutto o basta allentare tutti blocchetti, freni e frizione? ed accelleratore?

Se ho capito bene credo che si debba girare di 180° il manubrio e poi ruotarlo.
Alternativa sono i dragbar che monta FZ1  o la Thruxton se non avete i registri forcella.
Io ho provato un po tutte le configurazioni:
sul 620 avevo i semi sotto-p rialzati con pedane ros e la posizione mi era congeniale anche in città; sull's2r 1000 con i semi non mi trovo e sono ritornato al magura segando a metà i risers: perfettà sia con pedane oem sia con rialzate;
la piastra del s2r 1000 va bene anche per la serie dalla 620 in su.
mpi

salve ragazzi anche io ero indeci sui semi manubri (esteticamente bellisimi secondo me ) mi chiedevo se vi era molto lavoro o se fosse qualcosa di realmente semplice.. tra laltro chiedo consigli tra sopra o sotto piastra vendo io da moto stese ed essendomi trovato molto bene anche forse x abitudine ed usando la mia 620 anche x passi ecc cosa m consigliereste????

Sotto piastra al limite rialzati. Per montare i collari devi sfilare le forcelle o togliere la piastra superiore e poi arrangiarti un po' con cavo dell'acceleratore e i tubi del freno e della frizione. Poi dipende da che semi monti io ho dovuto anche abbassare il faro se no  rimanevano troppo chiusi

oook grazzie mille ste992