Circuito Pompa freno 16 con doppio disco M600 1997

Ciao a tutti sono nuovo del forum.
Ho un Monster 600 del 97 al quale vorrei aggiungere il 2° disco, non essendo la mia forcella munita di attacco pinza Dx mi sono procurato un piedino DX un secondo disco e pinza e una nuova pompa brembo da 16.
Ora sto per cominciare il lavoro(se avete una guida per montare il piedino dx ve ne sarò grato), mi viene un dubbio: come collego i due tubi dei freni alla pompa?
Si possono attaccare alla pompa i due tubi in serie (uno di fianco all'altro) nel senso c'è lo spazio ed è fattibile la cosa?
Vorrei evitare di dover comprare il tubo singolo che parte dalla pompa e che poi si sdoppia per rifornire entrambe le pinze.
Vi ringrazio in anticipo.
Marco

ciao Feroza, benvenuto
in genere il primo post dovrebbe essere quello delle tue presentazioni...

in giro per il forum nella sezione tecnica ci sono molte discussioni a riguardo
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cmq brevemente: non capisco perchè devi montare il piedino...basta togliere la cover (se ce l'hai) e montare la pinza
puoi montare sia il tubo in treccia dei modelli 620 bidisco (quello a forma di y che tu non vuoi montare) oppure compri 2 tubi in treccia e li monti in accoppiata (entrambe le soluzioni sono valide)

Hai ragione, sono stato maleducato...non sono bravo nelle presentazioni, cmq ci provo!
Mi chiamo Marco e ho un Monster 600 del 1997 (ahime senza predisposizione per l'attacco della pinza DX), sono appassionato di motori da quando ho avuto il mio primo motorino (Si Piaggio) poi una Honda NSR125 ed infine nel lontano 97 ho acquistato il mio Monster600...portavo ancora il gesso al braccio e un tutore al ginocchio (mi avevano steso in sella al mio 125 :-( ).
Ora mi diverto ad acquistare vecchie signore..per rimetterle a posto, primo lavoro una Honda CB125Endurance..meglio partire con roba piccola e semplice.
La manutenzione, (tagliando/distribuzione/valvole) li faccio in casa...quindi un minimo di manualità credo di averla...spero di non ''cadere'' sul piedino...non ho idea di come smontare l'originale e rimontare quello nuovo :-)

ok,ora ci sono...

penso che per smontare il piedino occorra "semplicemente" svitarlo. dovrebbe essere avvitato allo stelo

Credo anche io che sia cosi, spero non ci sia nessun collegamento (spurgo o altro) che colleghi il piedino all'interno della forcella!
Nel peggiore dei casi..ne approfitto per revisionare tutta la forcella(lavoro più lungo eheheh) anche se preferirei dover solo svitare e avvitare quello nuovo! Se qualcuno ha esperienza sul tema sono tutto orecchie :-)

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Grazie :-)

se ti interessa i tubi in treccia te li posso vendere io. anche io ero possessore di un 600 mono disco e ho fatto la modifica. i mie erano attaccati entrambi alla pompa senza sdoppiatore e vanno da paura

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Certo che mi interessano..mi mancano guisto quelli! Dipende dal prezzo..il budget è poco dopo aver acquistato piedino dx, disco e pinza dx..e sto x chiudere x la pompa! Dimmi prezzo finito di spedizione:-)

tra un po ti mando le foto dei tubi sono rossi e come nuovi per il prezzo sentiamoci in privato

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Oh, fate un po come vi pare...

P.s. Per attaccare 2 tubi diretti dalla pompa, ti serve anche il nottolino più lungo.

non ho capito dove sta il problema!!! ci sono 2 tubi di misure diverse il più corto va a destra e il più lungo sulla sinistra attaccati alla stessa pompa ma con il bullone forato più lungo ho anche quello!!!

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Certo, ma io mi riferivo al fatto che non si può fare mercatino in questa sezione

ma io non sto facendo mercatino infatti o detto sentiamo in privato!!! si stava parlando dell'impianto frenante come da titolo.

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