Come provare a mettere anche solo un poco il ginocchio a terra!

Ho la patente da quasi un anno, con il mio monster 620 so fare i tornanti, impostare i curvoni con la traiettoria giusta, e altre cosine,
ma le mie gomme hanno ancora quei 2 centimetri ancora intatti!

Come fare?
M.

è ad esempio >>QUESTA<< che tra l'altro, essendo formata unicamente da contributi femminili, magari ti aiuta anche meglio

Altrimenti
http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=509&idd=77691
http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=509&idd=49396
http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=509&idd=72780
http://freeforumzone.leonardo.it/viewmessaggi.aspx?f=509&idd=72630

e via leggendo... La funzione "cerca" purtroppo è piuttosto rozza su ffz, ma nel suo piccolo ogni tanto serve

E comunque ho come il vago sospetto che ci sarà la corsa a rispondere, e che in pochi si lamenteranno "uff, la solita domanda ripetuta già un milione di volte!"... vero giovani?

Potenza del fascino di un nick

Ho capito dalle varie discussioni lette che dovrò continuare a fare i miei tornanti, i miei curvoni,
e col tempo, l'esperienza 'sto benedetto ginocchio prima o poi lo metterò giù.
Grazie per l'aiuto.

M.

... e buone curve!

inginocchiati e prega

Scritto da: czanchi 10/09/2006 18.37
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> inginocchiati e prega
>
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voleva dire inginocchiati e piega!

Scritto da: mototopa 10/09/2006 16.07
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> Ho la patente da quasi un anno, con il mio monster
> 620 so fare i tornanti, impostare i curvoni con
> la traiettoria giusta, e altre cosine,
> ma le mie gomme hanno ancora quei 2 centimetri
> ancora intatti!
>
> Come fare?
> M.
>
>
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l'unico modo per imparare a piegare di più e andare meglio è sicuramente levarti da davanti quel paracarro del tuo moroso così almeno non devi stargli dietro apposta per fargi credere che va forte....

salutoni da un amico!!!!

Scritto da: mototopa 10/09/2006 16.07
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> Ho la patente da quasi un anno, con il mio monster
> 620 so fare i tornanti, impostare i curvoni con
> la traiettoria giusta, e altre cosine,
> ma le mie gomme hanno ancora quei 2 centimetri
> ancora intatti!
>
> Come fare?
> M.


...piega di più...

secondo me con in tutte le cose ci vuole pratica e teoria....una cosa che ho notato personalmente: da quando ho imparato a spingere sulle pedane ho molta + fiducia nell'affrontare le curve piegando un pò

solo pista,così puoi piegare senza rischiare,naturalmente ci vuole tecnica,comincia puntellare la pedana,fare forza e a mettere il piede nella giusta posizione

la tecnica giusta è mettersi a ruota (meglio se in pista) ad uno capace e che guidi rotondo vedrai che il ginoccho a terra arriva più velocemente di quanto tu possa pensare...
PS: ho detto uno capace

scusatemi se sbaglio ma i 2 cm della gomma li peli difficile se hai una 160 dietro..prima arrivi a pedane e scariki...

quest'ultima non l'ho capita

...il tempo di oggi e l'influenza non mi aiutano...

Quando mi riprendo proverò la storia delle pedane,
a parte che le gomme che ho su non mi aiutano,
sono un po' "squadrate", non so spiegare meglio.


M.

Scritto da: Jerry80 12/09/2006 21.27
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> quest'ultima non l'ho capit
>
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vuol dire che il 160 non si chiude come gomma... altrimenti cadi... a meno che non si montino gomme turistiche... e a quel punto cado lo stesso!!!

... ma perchè mettere il ginocchio a terra....
...
...
...

...
...

... mettili tutti e 2 !!!!

naturalmente scherzo!!!

ciao

Scritto da: ranquet 12/09/2006 20.35
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> scusatemi se sbaglio ma i 2 cm della gomma li peli
> difficile se hai una 160 dietro..prima arrivi a
> pedane e scariki...
>
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dipende dalla pressione che ha la gomma e dalla sua forma, piu o meno a pera! io non ho mai toccato gli scarichi ma arrivo a fine gomma per esempio!


lamps a tutti!!!

E' più difficile ma se pesi poco (quindi la luce a terra non la abbassi già tu con il peso) e hai le gomme giuste il pelo lo fai...io sono a 3/4mm dal bordo, con le diablo. E non forzo mai.

Scritto da: ranquet 12/09/2006 20.35
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> scusatemi se sbaglio ma i 2 cm della gomma li peli
> difficile se hai una 160 dietro..prima arrivi a
> pedane e scariki...
>
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vai con qualcuno che lo sa fare e guarda

...è vero che con il 620 con il 160 è difficile pulire tutta la gomma, io con la moto di mia morosa sono arrivato a 1 cm di spalla vergine sul posteriore, mentre sull'anteriore la spalla è usata tutta.
magari in pista si può far meglio ma per strada è meglio nn esagerare con gli esperimenti

la forma più "appuntita" del 160 non consente molto facilemnte di usare tutta la spalla

c' è da dire che hai su delle dunlop turistiche dure e ormai squadrate....
le volte che l ho guidata io le gomme erano ben pulite, anche il pomello del cavalletto...

V

Scritto da: cacocorse 16/09/2006 14.00
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> ...è vero che con il 620 con il 160 è difficile pulir
> e tutta la gomma, io con la moto di mia morosa
> sono arrivato a 1 cm di spalla vergine sul posteriore,
> mentre sull'anteriore la spalla è usata tutta.
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Io ti posso dire cosa ho notato a passare dal 600 all'S4:

600: con la gomma anteriore ero in fondo, con la posteriore mancava 1cm o poco più.

S4: situazione invertita, ovvero anteriore 1-2cm circa e posteriore 4mm

Peso circa 62kg e non ho mai grattato nulla, nè cavalletti, nè pedane, nè scarichi. ...per ora

...ma tutti fissati con sta gomma posteriore che dev essere consumata fino al bordo per far vedere quanto si piega???
..se proprio ci tenete abbassate la pressione al posteriore di 0.5 e vedete come si consuma bene....anche se personalmente ve lo sconsiglio!!!
ognuno ha il suo stile di guida e soprattutto gomme differenti, non è quindi detto che chi utilizza tutta la gomma fino ai bordi pieghi di piu di uno che "ne fa avanzare" mezzo centimetro o centimetro che sia!...e poi con sta pioggia dove ca..spita vogliamo andare a piegare??..al massimo in garage!che pal...!!!!


lamps a tutti!!!