Consiglio acquisto Hypermotard.

Ragazzi mi è sorto il dubbio,vorrei acquistare una Hypermotard,
ma sono combattuto se prendere un 1100 base usato del 2007/08 o un 796 di qualche mese o  max del 2009,
considerando un budget di 7000 max 7500.
Apparte freni e sospensioni,nella guida pura sarebbe un ripiego il 796 o si apprezzerebbero altre qualità.agilità su tutte? §53§

Ma che è un virus?

Uscite da questo corpo

Fossi in te le proverei e sceglierei in base alle mie sensazioni. §72§ E comunque il 796 è più che sufficiente per toglierti qualunque sfizio, più leggera, più godibile.

premetto che non li ho provati quindi parlo solo perchè ho letto le recensioni: ma da come so, il mono posteriore del 796 va in crisi nella guida sportiva, di contro è piu godibile e agile...
dovessi scegliere io, direi 1100 base: qualche affare si trova

Da quel che so il vecchio modello dell'hyper soffriva di problemi di tenuta all'avantreno,risolti con la nuova serie di quest'anno...

per il resto non farti paranoie e vai,sono entrambe ottime moto e quello che fa la differenza non è il mono ma il manico di chi guida...

io prenderei un 1100 usato, è una gran moto. se poi sei un pilota che mette in crisi la ciclistica te la sistemi pian piano...

il 796 mi sembra la versione dei bambini... chiaro avrebbe dalla sua il vantaggio di essere più recente.. insomma dipende da quel che trovi come usato. e di nuovo torno sul 1100 dato che ce ne sono una valanga a meno di 5000 km...

Vuoi davvero prenderti il 796 per poi guardare i 1100 che passano e mangiarti le unghie?

"inge85":

---

Da quel che so il vecchio modello dell'hyper soffriva di problemi di tenuta all'avantreno,risolti con la nuova serie di quest'anno...

per il resto non farti paranoie e vai,sono entrambe ottime moto e quello che fa la differenza non è il mono ma il manico di chi guida...

---

L'avantreno delle versioni base 2010 è sempre quello, la SP invece ha forcella più lunga di 50 mm e riser rialzati che hanno sistemato la tendenza a chiudere di botto della vecchia S; la base con le pinze normali ha meno problemi.
Comunque se vuoi prendere un HM il 1100 base va benissimo. col 796 probabilmente dopo 2-3 mesi vorresti passare comunque al 1100.

la domanda da porsi e' sempre la stessa???
che uso ne fai della moto?? che esigenze hai a livello tecnico??
se vuoi una moto godibile a 360° , per andare al mare , a lavoro , usarla in citta' , curve in montagna senza essere troppo pretenziosi il 796 e' piu' che sufficiente.
se sei un fan delle regolazioni , della frizione a secco , e di quei cavallucci in piu' che ti fanno impennare la moto anche in seconda....e perche' no...anche in terza....allora vai di 1100
considera con un budget di 7500 € ne prendi uno del 2007 , mentre non so se ti basterebbero per prendere un 796 , anche usato(ovviamente dai concessionari...dai privati li puoi trovare anche a meno con tutti i rischi del caso).

ti esprimo il mio punto di vista.
ho avuto modo di provare l'hyper 796 al wdw e, dopo 6 anni di monster620 posso dire di essere rimasto folgorato dall'agilità dalla confidenza e dalla facilità di guida con cui si lascia condurre.
ho valutato però che per duemila euro di differenza conviene aspettare ancora qualche mese e prendere l'hyp 1100evo.
il vecchio hyper 1100 aveva (secondo molti forum) la tendenza a chiudere il manubrio in curva ma molti hanno risolto montando gomme dal profilo meno tondeggiante e sfilado un pò la forcella.

riser e gomme diverse (vedi le michelin power 2ct vanno alla grande) e hai risolto in gran parte i problemi dell'hyper pre-evo... sinceramente il 796 basta e avanza, ma ci sono buone occasioni del 1100.