Consiglio su acquisto motard

La prossima primavera vorrei affiancare un motard al mio mostro...cosa mi consigliate? La cosa più importante è spendere meno possibile, per poi trasformarlo man mano a mio piacimento.
Cosa mi consigliate? 2 tempi o 4 tempi? Cilindrata? Aspetto vostri consigli... §88§

motard vera husky cattica grezza essenza pura, sia i 2 tempi, economici ma delicatini, che i 4 tempi... ktm anche fa ottime cose ma più costose e sul mercato dell'usato ne trovi pochi...

CRE 250 con qualche anno 250 cc snello potente e divertente

unico neo le nuove normative euro per i 2 tempi

Attualmente per un motard ti consiglierei un 4 tempi (il due è un  po' scorbutico e difficile da gestire) ed una cilindrata tra i 400 ed i 600 cc al fine di avere cmq un motore brillante senza compromettere troppo la ciclistica a causa del peso.
Io ho provato l' Husqvarna 610 in un giretto di 150 Km e mi sono veramente divertito... L'amico con cui ho fatto cambio moto ne ha cambiate tante ed ha detto che ora si trova veramente bene...
Costo limitato, ciclistica neutra, ben frenata e motore sincero ma non troppo impegnativo...
Se vuoi invece una moto veramente performante la KTM fa per te ma purtroppo la spesa un po sale...

A me fa sbavare l'apriliona...

non so come sia tecnicamente però...

l'apriliona è bella...ma costa un botto...la vende un mio amico a 8000 euri se non sbaglio...

L'aprilia esteticamente è stupenda... se il portafogli te lo permette!

Beh, l'Aprilia e l'Husquarna anche a me fanno sbavare ma sono decisamente fuori budget. Io volevo una cosa molto economica, ma che fosse divertente da guidare e soprattutto una buona base di partenza per poi migliorarla man mano. Delle norme anti-inquinamento non me ne frega niente perchè tanto qui in Puglia non rompono e poi anche se rompessero potrei andare a girarmene in qualche kartodromo!Sotto con i consigli! §37§

se non vuoi circolare in strada aperta o cmq poco...potresti prendere un enduro e montarci cerchi da 17" come hanno fatto molti tempo fa. Ti consiglio Honda XR (meno estrema del CR, più affidabile anche se più pesante). Oppure anche il TT yamaha o il DR suzuki. Tutte da trasformare.

Oppure spendendo un pelo di più ma avendo una moto bella e in regola: honda Xr motard o DR400 motard.

250 2tempi...son delle bestie  §40§ §40§

"angelito":

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Beh, l'Aprilia e l'Husquarna anche a me fanno sbavare ma sono decisamente fuori budget. Io volevo una cosa molto economica, ma che fosse divertente da guidare e soprattutto una buona base di partenza per poi migliorarla man mano. Delle norme anti-inquinamento non me ne frega niente perchè tanto qui in Puglia non rompono e poi anche se rompessero potrei andare a girarmene in qualche kartodromo!Sotto con i consigli! §37§

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Se ti interessa l?husquarna ne vende uno un mio amico con il kit per renderlo anche da cross a 3500€! Te di dove sei? Io della prov di Pesaro Marche!
La sua moto è messa super bene gli ha appena fatto il motore nuovo ed esteticamente è ok!

E della VOR che mi dite? Ho visto la SM E530...si trovano dai 2500 euro...magari aspettando un pò forse trovo l'occasione a 2000 euro...tanto pure che è da sistemare non mi interessa...l'inverno in qualche modo lo dovremo pure passare...

"27Desmo27":

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Se ti interessa l?husquarna ne vende uno un mio amico con il kit per renderlo anche da cross a 3500€! Te di dove sei? Io della prov di Pesaro Marche!
La sua moto è messa super bene gli ha appena fatto il motore nuovo ed esteticamente è ok!

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Che husquarna? No 3500 è troppo...comunque io sono di Foggia...e se trovo una super-occasione la prendo...altrimenti nada...

Il modello preciso non me lo ricordo ma se vuoi mi posso informare! Il prezzo un pò potrebb essere trattabile ma sotto i 3000€ non scende sicuro!

Husquy o Husaberg FS650... altrimenti la Honda xr 650R che ho avuto... ti sconsiglio la Yamaha tt...

mio fratello ha un VOR, posso chiedergli quanto vuole se ti interessa,
l'unica cosa che abitiamo agli opposti dell'Italia
sono di Verbania,Piemonte!

M.

"darkduke986":

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l'apriliona è bella...ma costa un botto...la vende un mio amico a 8000 euri se non sbaglio...

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Ci prova vorrai dire ..

Con meno di 8000 € le porti a casa nuove

Ad ogni modo , devi prima di tutto specificare che tipo di utilizzo intendi farne...

I Motard si dividono infatti grossomod in due catogorie : quelle derivate da enduro cross da gara , e quelle derivate dalle enduro stradali ..

Una Honda CRF 450 infatti è senzaltro piu' divertente e competitiva di una XR 650 supermotard ...

Il problema è che per la CRF la Honda prevede il cambio del pistone ogni 20 ore (vado a memoria) , e quandanche questa sia un'indicazione un pelo pessimistica si tratta pur sempre di un motore da gara con 700 grammi di olio nel carter ...

Impensabile quindi usarla come mezzo da diporto quotidiano .

Si tratta di mezzi da pista utilizzabili su strada solo per brevissime sparate e che richiedono una manutenzione minuzziosa ed accurata .

Una Xr 650 Motard invece è pur sempre derivata da un mezzo specialistico .. ma si tratta pur sempre di un motore con 2300 grammi di olio nel carter con potenza specifica inferiore  e quindi affidabilità  nettamente superiore ...


Ho preso Honda come riferimento , ma il discorso è valido in generale .

Per un utilizzo stradale conviene orientarsi sulle Husky (i modelli "stradali) o sulle ktm Lc4 ..

Oppure sulle ottime DRZ Suzuki .

Ho tralasciato la "terza categoria" ..

Ovvero le Motard tipo Yamaha Xt , Honda (quella col motore del dominator che non mi ricordo come si chiama) , Aprilia Pegaso strada


Mezzi senzaltrò piu' adatti ad un uso tranquillo .

"D@go":

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Ho tralasciato la "terza categoria" ..

Ovvero le Motard tipo Yamaha Xt , Honda (quella col motore del dominator che non mi ricordo come si chiama) , Aprilia Pegaso strada


Mezzi senzaltrò piu' adatti ad un uso tranquillo .

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l'honda col motore dominator è la FMX 650 Funmoto, un cesso su due ruote ce l'ho avuta per 20 gg dopodichè ho acquistato l'honda xr650r... prima me so sbagliato la TT con la XT che non è che me fa impazzi...purtroppo ne aprilia con la pegaso ne la yamaha con la xt ne la honda con la fmx sono motard

Husky 610, è il miglior compromesso fra motard competitiva e motard stradale

Sicuramente non voglio una motard ultraspinta per fare le gare...mi basta una bella motard che mi faccia divertire sulle strade tutte curve e che la possa anche portare in qualche cartodromo...per girare in città non la userei mai...non mi piace girare in città in moto...troppe teste di c**zo che circolano!

Il Vor te lo sconsiglio anche perchè fuori produzione, poi sicuramente andrei su un 4 tempi... il 2t ha pochissimo freno motore quindi difficile derapare in ingresso curva, poi se vuoi qualcosa di versatile ti consiglio come D@go...
un Honda Xr, o un Suzuki DRZ400, che sono un po piu economici rispetto ai ktm Lc4... gli altri HM, Vor, Ktm, Husaberg ecc... sono moto da corsa con faro frecce e targa... e la manutenzione è veramente onerosa sopratutto se per la manodopera ti rivolgi ad un meccanico

c'e' la yamaha 250 2t che e' ottima per fare motard.

per girare nei cartodromi (ovviamente dipende quali) ma qui da me si gira molto piu forte coi 2t in quanto proprio per mancanza di freno motore --> derapata entri piu pulito in curva.

Quindi ricapitolando, mi consigliereste un 4 tempi rispetto a un due tempi ( anch'io ero propenso verso questa scelta) perchè sono più affidabili, vogliono meno manutenzione (questo lo sapevo anch'io) e poi hanno + freno motore quindi sarebbe + facile derapare. Poi niente VOR perchè è fuori produzione...mi dovrei orientare nella ricerca su Honda (XR),Yamaha (TT), Suzuki (DRZ) o KTM (LC4)...

si ma la Yamaha TT600 la dei motardizzare con l'apposito kit di cerchi e gomme, altrimenti non esiste già fatta, e cmq motardizzandola rischieresti la non omologazione.
Altrimenti Honda XR650R molto valida, sebbene a mio avviso un tantino pesante, oppure KTM LC4 400 600 620 640 oppure il modello 625 SMC che è bella reattiva giusto compromesso peso potenza

Si si lo so che la TT è da enduro ed è da motardizzare...infatti io quello volevo fare...magari prendere una enduro per poter risparmiare sull'acquisto e poi spendere per montare cerchi forche e mono per motardizzarla! Ecco allora, vi porgo un altro quesito, quali sono le enduro che hanno un buon motore e non pesano troppo?Anche se sono vecchie e euro0 no mi frega!

allora secondo me la cilindrata giusta è 450 !

tipo

honda crf motard



ktm smr 450



o husqvarna sm450


questa è la versione R limited edition ( stupenda eh )

"DesmoGia":

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allora secondo me la cilindrata giusta è 450 !

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Giusta per girare in pista  , di sicuro non per girarci in strada .

"D@go":

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"DesmoGia":

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allora secondo me la cilindrata giusta è 450 !

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Giusta per girare in pista  , di sicuro non per girarci in strada .

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tutto è relativo
sicuramente è piu gestibile un 250 !

"DesmoGia":

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allora secondo me la cilindrata giusta è 450 !

Giusta per girare in pista  , di sicuro non per girarci in strada .

tutto è relativo
sicuramente è piu gestibile un 250 !

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si parla anche di affidabilità...l'hai letto il post?? un 450 4t è troppo spinto per essere usato tutti i weekend, per uno che punta al risparmio. Ci sarebbe anche il beta 4.0...ma è bruttino.
Le soluzioni sono quelle...che avevo cmq detto all'inizio io... prendere o lasciare.
Il DR del 1992 che ho io è leggero, più leggero rispetto ad un TT o XR. Ma è un 350cc. Va anche benissimo per la cilindrata che è.
Io ti consiglio di prendere il DRZ400, è bello funzionale e non va male.