Copricinghie dipinti di nero con vernice normale: rischio?

Ho dipinto i miei paracinghie di nero con una bomboletta normale, secondo voi non essendo ad alta temperatura rrischio qualcosa tipo colature o simili?

Sicuramente la vernice si cuoce e si crepa, dovevi usare una ad alta temperatura !!!
Perchè cmq i copricinghie si riscaldano parecchio !!!

"Roccias4r":

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Sicuramente la vernice si cuoce e si crepa, dovevi usare una ad alta temperatura !!!
Perchè cmq i copricinghie si riscaldano parecchio !!!

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Vabbè, se il rischio è solo quello ok. Cioè, la rimpiazzerò ovviamente ma volevo sapere se per caso si scioglieva e colava o cose simili!

Purtroppo avevo solo quella normale a casa... ^_^'

bah cazzate...
ho verniciato che della vernice normale i copricinghie di 2 620, previo aggrappante plastico sotto e problemi estetici non ne hanno avuti, e i km fatti sono tanti...


v

"Vigz":

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bah cazzate...
ho verniciato che della vernice normale i copricinghie di 2 620, previo aggrappante plastico sotto e problemi estetici non ne hanno avuti, e i km fatti sono tanti...


v

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quoto in pieno su ciò che hai scritto io ho fatto la stessa identica cosa con i miei e non mi hanno dato nessun problema

Penso che non rischi niente di grave.... al massimo dura qualche anno di meno....

Confermo... aggrappante spray e nero spray e i copricinghie reggono da oltre 15000 km...

Per il calore non c'è problema. Se mai il problema potrebbe essere la plastica: come hanno già detto i soci sopra, di norma si usa prima un aggrappante che è un prodotto che garantisce una perfetta coesione tra plastica e vernice.
Su molte plastiche infatti la sola vernice, a lungo andare, comincia a scrostarsi molto facilmente. Su altre non attacca proprio. Dipende da caso a caso. Ma comunque ormai hai fatto, finchè dura lasciala stare, puo darsi che non darà nemmeno mai problemi.

Problemi con la vernice non li avrai, anch'io sul 620 li ho colorati di nero.
prima ci ho passato del diluente x pulire bene i copricingjie, poi ho dato un paio di mani di colore nero opaco (ma non mi ricordo se era x le alte temperature o no).
risultato ottimo e duraturo

Beh, prima di dipingere ho usato uno sgrassante e poi ho dato un paio di mani di nero opaco. Devo dire che mi sembrano perfetti...


Vabbè, allora li lascio così e "finchè dura, fa verdura".

esatto, al limite tra qualche anno ci darai un'altra mano di vernice sopra

io li ho colorati due anni fà e ancora non mi si è tolta la vernice!

"Perox":

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Per il calore non c'è problema. Se mai il problema potrebbe essere la plastica: come hanno già detto i soci sopra, di norma si usa prima un aggrappante che è un prodotto che garantisce una perfetta coesione tra plastica e vernice.
Su molte plastiche infatti la sola vernice, a lungo andare, comincia a scrostarsi molto facilmente. Su altre non attacca proprio. Dipende da caso a caso. Ma comunque ormai hai fatto, finchè dura lasciala stare, puo darsi che non darà nemmeno mai problemi.

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Vabbe'... poi, male che vada, scartavetri e riparti pero' stavolta con l'aggrappante....
Se invece decidi di tornare ai copricinghie come Mamma Ducati li ha fatti.... mi sa che e' meglio comprarne altri perche' dopo vernicia/scartavetra... non credo siano esteticamente accettabili....

...........gia' detto e ripetuto ....aggrappante e spray .....durano una vita


scartavetrare ....li farebbe stare uno schifo ...meglio armarsi di santa pazienza e petrolio bianco !!

i copricinghie del mio li ho fatti verniciare nero opaco da un carrozziere "amico". Lo str**zo forse non ha usato l'aggrappante, con il risultato che l'ultima volta che ho lavato il mostro con l'idropulitrice si è staccata dalle plastiche un pò di vernice. Questo inverno faccio il lavoro da me... ma con la vernicie originale che usa la Ducati per il Dark (oppure un nero metallizzato molto simile). Il risultato è uno spettacolo!
Gianfranco

......il nero metallizzato per una parte in plastica sogetta a calore ???? uhmmm...io nn lo farei !!!

al massimo ..aggrappante per plastiche e vernice nero opaco per alte temperature ....questo credo sia il massimo per verniciare parti in plastica del mostro !!!

ARIDAI... MA Vi scottate a toccare i copricinghie? no le alte temperature sono per temperture sopra i 150°!!!!!!

di fatto verso i 250-300°C...

basta aggrappante e nero opaco normale..

ne ho visti tanti in giro con la vernice crepata...i miei dopo 2 anni con la vernice ad alte temp sono ancora li perfetti

i miei sono direttamente anodizzati (e ovviamente nn sono di plastica)

cartavetro finissima
vernice spray nero opaco NORMALE
e dai 2 mani leggere...

a me erano perfetti...

"walteregodoc":

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"Perox":

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Per il calore non c'è problema. Se mai il problema potrebbe essere la plastica: come hanno già detto i soci sopra, di norma si usa prima un aggrappante che è un prodotto che garantisce una perfetta coesione tra plastica e vernice.
Su molte plastiche infatti la sola vernice, a lungo andare, comincia a scrostarsi molto facilmente. Su altre non attacca proprio. Dipende da caso a caso. Ma comunque ormai hai fatto, finchè dura lasciala stare, puo darsi che non darà nemmeno mai problemi.

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Vabbe'... poi, male che vada, scartavetri e riparti pero' stavolta con l'aggrappante....
Se invece decidi di tornare ai copricinghie come Mamma Ducati li ha fatti.... mi sa che e' meglio comprarne altri perche' dopo vernicia/scartavetra... non credo siano esteticamente accettabili....

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Non stare lì a scartavetrare, se vuoi rifare il lavoro...
...basta che li lavi con del diluente nitro e tornan puliti e grigi come prima!

Ciau!

quoto

Quante cazzate..... il mio copricinghie non scalda MAI........ l ho colorato da 2 anni con uno spray alla cazzo nero e sta ancora una meraviglia......... Poi ovvio che se cè chi ci passa sopra con l idropulitrice...... §36§ §36§ §47§ §91§ §91§
ragazzi, x la moto la sconsiglia chiunque l idropulitrice...... è troppo devastante.... lavarla a mano è 10 volte meglio....

Spray e lavaggio a mano sono d'accordo

....................lavo la moto con l'idropulitrice ............mai un problema ............ se poi ci andate giu' pesanti ........ e' ovvio che vi salta pure la vernice dalle testate

addirittura ....come disse una volta Z@co stesso ............ "VAI DI FULCRON E VAPORELLA ....O ANCHE IDROPULITRICE" !!! c'e' chi sconsiglia anche l'uso del fulcron ....ma ripeto ......per lavarle ...bisogna sempre fare attenzione ....

una sola volta avevo trovato il Fulcron Verde... meno aggressivo di quello blu ma con le stesse proprietà sgrassanti (con quello blu un amico aveva corroso le manopole al bmw)...

Una sola volta... purtroppo mai più trovato... ora vado ci Chante Clair...

...........il fulcron lo si deve usare solo (e con cautela) per pulire il blocco motore ... in particolare le alette di raffreddamento ....ad esempio ... il 695 ha le teste che diventano nere ...col fulcron si puliscono !! pero' ...ripeto ...e' sempre da usare con cautela ......

io faccio così:

1) Sciacquata generale
2) Fulcron a manetta sul motore
3) Fulcron su TUTTA la moto e SUBBBBBBBITO acqua a volontà....
4) Insaponata globale con shampoo
5) Insisto di Fulcron su cerchi, pinze freno etc....
6) Risciacquatona totale globale
7) Asciugatura con soffi e peti...
8) LA FASE PIU' IMPORTANTE: SYMPOL a volontà su tuuuuuuuutttta la moto

La chiave di tutto è di non arrivare MAI a doverla lavare e sgrassare... la moto io la tengo sempre pulita lucidandola ogni volta che la prendo con il m.e.r.a.v.i.g.l.i.o.s.o. SYMPOL.... lucida e protegge...
Poi, se esco e prendo acqua e fango... allora bestemmio e riparto dal punto 1 al punto 8.

fatti 2 anni fa sull s2r con una comune bombola di nero opaco da tre euro e mezzo,previo lavaggio con diluente..perfetti come appena fatti,motore sempre lavato con l idro..e asciugato con i l soffione del lavaggio..vai tranqui..