Costi di manutenzione Ducati...ecco cosa dicono di noi su Motonline

"Duca750":

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Simo sarà pure una vecchia discussione...però "verba volant, scripta manent" l'ignoranza è ignoranza...le frizioni Ducati non durano un cavolo, le cinghie si spezzano

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"Runningman77":

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bhe..... se sborsare 450 euro per un tagliando sembra una battuta comica....

ora siamo onesti ci piace la nostra moto

ma che siano a buon mercati i tagliandi non si può proprio dire....

§23§

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"LiTHiuM":

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Io su Motonline ci manderei Simone749 a fargli un mazzo a tarallo    (ma anche loreduc996 andrebbe benissimo!)
Ma sul serio eh! Tipo spedizione punitiva! Perchè su quel sito ci sono tanti (troppi) coglioni incompetenti che parlano solo per dar aria alla bocca quando di tecnica/meccanica non sanno un'emerita mazza, meriterebbero proprio delle risposte specifiiche all'ennesima potenza al punto da zittirli definitivamente condannandoli ad una figura di merda colossale.  §29§


LuCio LiTHiuM #143

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"Duca750":

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si ma per esperienza personale posso solo dire che la Ducati ce l'ho dal 2003, sebbene ne ho cambiate 8 su 14, ma non mi sono mai preoccupato dei costi dei tagliandi e della manutenzione varia, quello che c'è stato sempre da pagare ho pagato, senza andare a piangere o chiedere sconti, occhi di riguardo o da risparmiare il risparmiabile, però con questo non dico che navigo nell'oro però, proprio per la passione per questa tipologia di moto, non mi faccio alcuna preoccupazione, ne prima di acquistarla ho pensato ai futuri costi

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"BrianMcPherson":

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"LiTHiuM":

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Io su Motonline ci manderei Simone749 a fargli un mazzo a tarallo    (ma anche loreduc996 andrebbe benissimo!)
Ma sul serio eh! Tipo spedizione punitiva! Perchè su quel sito ci sono tanti (troppi) coglioni incompetenti che parlano solo per dar aria alla bocca quando di tecnica/meccanica non sanno un'emerita mazza, meriterebbero proprio delle risposte specifiiche all'ennesima potenza al punto da zittirli definitivamente condannandoli ad una figura di merda colossale.  §29§


LuCio LiTHiuM #143

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quoto ti quoto e ti riquoto Lucio..anche se appena ho letto mi sono piegato in due dalle risate...

alla fine immaginare Simone in versione "punitiva" nn è difficile visto che sul sito ci sono le sue foto armato di flash e bandana

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"Duca750":

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ne ho lette di tutti i colori...davvero...certi avrebbero un futuro come cabarettisti se poco poco esordissero davanti ad un pubblico

http://news.motonline.com/article.pl?si ... 06/0749202

ma quanto letto in una risposta da un certo "Albert 1000" le batte davvero tutte...di certo lo Zelig e SNL sono molto noiose

"beh, la frizione a secco non la usa nessuno (nelle moto di serie) proprio perchè non dura. O meglio durerebbe se la ducati la dimensionasse per durare, ma allora perderebbe i vantaggi che ha (minor assorbimento di potenza) a scapito dell'ingombro e del peso.

Non è colpa mia se vi ostinate a voler comprare della roba con soluzioni tecniche assurde, quali la distribuzione a cinghia dentata che si spezza di continua massacrando il motore, una distribuzione desmo con necessità di regolazione giochi continue e difficilissime (e quindi costose), raffreddamento ad aria che obbliga l'olio a temperature di eserczio spaventose con sua riduzione di durata e necessità di rabbocco frequente. Pure la frizione a secco...

Ci mancava solo l'anticipo a mano e poi eravamo a posto..."

non saprei se chiedergli di incontrarlo per strinergli la mano e complimentarmi per il monologo, oppure prenderlo a calci nel culo  §97§


giusto così... voi guardate in quante officine e Service Ducati ci sono moto che stanno li per la sostituzione della frizione ma sopratutto delle cinghie

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"miki81":

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"Duca750":

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ne ho lette di tutti i colori...davvero...certi avrebbero un futuro come cabarettisti se poco poco esordissero davanti ad un pubblico

http://news.motonline.com/article.pl?si ... 06/0749202

ma quanto letto in una risposta da un certo "Albert 1000" le batte davvero tutte...di certo lo Zelig e SNL sono molto noiose

"beh, la frizione a secco non la usa nessuno (nelle moto di serie) proprio perchè non dura. O meglio durerebbe se la ducati la dimensionasse per durare, ma allora perderebbe i vantaggi che ha (minor assorbimento di potenza) a scapito dell'ingombro e del peso.

Non è colpa mia se vi ostinate a voler comprare della roba con soluzioni tecniche assurde, quali la distribuzione a cinghia dentata che si spezza di continua massacrando il motore, una distribuzione desmo con necessità di regolazione giochi continue e difficilissime (e quindi costose), raffreddamento ad aria che obbliga l'olio a temperature di eserczio spaventose con sua riduzione di durata e necessità di rabbocco frequente. Pure la frizione a secco...

Ci mancava solo l'anticipo a mano e poi eravamo a posto..."

non saprei se chiedergli di incontrarlo per strinergli la mano e complimentarmi per il monologo, oppure prenderlo a calci nel culo  §97§


giusto così... voi guardate in quante officine e Service Ducati ci sono moto che stanno li per la sostituzione della frizione ma sopratutto delle cinghie

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io opto per i calci in culo..a gnorante..il99% delle auto in commercio ha la distribuzione a cinghie dentate...scommetto che ce l'ha anche la sua..problemi?no!

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"lespaul76":

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Beh, ciò che scrive non è del tutto errato...

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"LiTHiuM":

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Io su Motonline ci manderei Simone749 a fargli un mazzo a tarallo    (ma anche loreduc996 andrebbe benissimo!)

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"LiTHiuM":

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Io su Motonline ci manderei Simone749 a fargli un mazzo a tarallo    (ma anche loreduc996 andrebbe benissimo!)
Ma sul serio eh! Tipo spedizione punitiva! Perchè su quel sito ci sono tanti (troppi) coglioni incompetenti che parlano solo per dar aria alla bocca quando di tecnica/meccanica non sanno un'emerita mazza, meriterebbero proprio delle risposte specifiiche all'ennesima potenza al punto da zittirli definitivamente condannandoli ad una figura di merda colossale.  §29§


LuCio LiTHiuM #143

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"Erre23":

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"miki81":

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"Duca750":

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ne ho lette di tutti i colori...davvero...certi avrebbero un futuro come cabarettisti se poco poco esordissero davanti ad un pubblico

http://news.motonline.com/article.pl?si ... 06/0749202

ma quanto letto in una risposta da un certo "Albert 1000" le batte davvero tutte...di certo lo Zelig e SNL sono molto noiose

"beh, la frizione a secco non la usa nessuno (nelle moto di serie) proprio perchè non dura. O meglio durerebbe se la ducati la dimensionasse per durare, ma allora perderebbe i vantaggi che ha (minor assorbimento di potenza) a scapito dell'ingombro e del peso.

Non è colpa mia se vi ostinate a voler comprare della roba con soluzioni tecniche assurde, quali la distribuzione a cinghia dentata che si spezza di continua massacrando il motore, una distribuzione desmo con necessità di regolazione giochi continue e difficilissime (e quindi costose), raffreddamento ad aria che obbliga l'olio a temperature di eserczio spaventose con sua riduzione di durata e necessità di rabbocco frequente. Pure la frizione a secco...

Ci mancava solo l'anticipo a mano e poi eravamo a posto..."

non saprei se chiedergli di incontrarlo per strinergli la mano e complimentarmi per il monologo, oppure prenderlo a calci nel culo  §97§


giusto così... voi guardate in quante officine e Service Ducati ci sono moto che stanno li per la sostituzione della frizione ma sopratutto delle cinghie

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io opto per i calci in culo..a gnorante..il99% delle auto in commercio ha la distribuzione a cinghie dentate...scommetto che ce l'ha anche la sua..problemi?no!

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Vengono usate le cinghie perchè in caso di sostituirle costano meno delle catene, inoltre avendo la distrubuzione a catena la pompa olio dovrà sottrare qualche cv al motore per poter lubrificare le catene!E' per questo che sulle automobile per minimizzare consumi ed immisioni molte optano per le cinghie!!!

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