DUCATI Sport1000: da monoposto a biposto?

se una moto a libretto è monoposto esiste qualche modo per omologarla bi-posto? in motorizzazione? che test dovrebbe passare?

NON rispondetemi la GT1000 (che è biposto, lo so), è una pura curiosità!!

e non chiedetemi il perchè, perchè un perchè non c'è (hemm quanti perchè!), ho fatto l'es. della Sport 1000 perchè mi piace parecchio ed è la prima che mi è venuta in mente...

la sport 1000 biposto è in arrivo per quest'autunno!

visto prototipo in giro, avrà due scarichi - uno per lato

eccolo qua

Scritto da: Daltaddo 05/10/2006 16.35
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> la sport 1000 biposto è in arrivo per quest'autunno!
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> visto prototipo in giro, avrà due scarichi - uno per
> lato
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Scritto da: ~Ste84s2r~ 05/10/2006 16.48
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oh...ma che ti ridi!?!

(finisce che lo facciamo licenziare...ahhahahah)

cmq...
tornando in topic

se una moto è stata omologata monoposto l'unico modo per farla diventare biposto è ottenere il nullaosta della casa costruttrice e con quello recarsi in motorizzazione per il collaudo al quale seguirà l'aggiornamento della carta di circolazione...

il problema è che spesso le case costruttrici non rilasciano il nullaosta!

azz... ma a parte gli scherzi, certe scelte della ducati poprio non le capisco e non le condivido...

la GT1000 è stupenda ma... deve avere perforza la friz a bagnomaria?! ma porca... la Sport1000 ha tutto quello che voglio ma... è monoposto... e chi glielo spiega alla morosa?!

è un pesce.. d'ottobre ( ) o veramente stanno pensando ad una versione biposto per quel gioiellino?

ho sentito anch'io parecchie voci riguardanti la soprt1000 biposto e se la fanno con uno scarico per lato secodno me è ancora piùbbella! sperando che mantengano il motore 1000 ds...

anche io preferisco gli scarichi uno per lato, cromati... ma perchè dici speriamo che tengano il 1000ds? vogliono cambiarlo?