DVT Engine

Ho trovato qst articolo per caso... me è una cosa nuova o relativamente nuova?
[url]http://www.sportrider.com/sportbike-news/ducati-introduces-desmodromic-variable-timing?src=SOC&dom=fb

per ducati si , è una novità. per altre case (Honda) è già presente su alcuni modelli mi pare.
verrà inaugurato sul nuovo multi1200 che verrà presentato all'EICMA

Se ho letto bene la scheda tecnica. Questo sistema è diverso e più flessibile da quello Honda.
Quello Honda può assumere solo due posizioni.
Il sistema Ducati può assumere numerose posizioni in funzione del regime motore.

Inviato dal Note 2 con rantolite seborroica.

non c'entra niente con quello honda che stacca due valvole!!!

Questo è il vanos della gloriosa M3 rimpicciolito...... non vedo l'ora di provarlo

"Il Rosc":

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non c'entra niente con quello honda che stacca due valvole!!!

Questo è il vanos della gloriosa M3 rimpicciolito...... non vedo l'ora di provarlo

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Mi riferisco a quello automobilistico. Montato ad esempio sulla fantastica Honda S2000 o sulla integra Type R. Ma anche sulla Civic.
Una cosa simile ma sempre con solo due posizioni dovrebbe averla anche Toyota sulla Celica T sport e sulle Yaris più allegre.

Merito di Ducati è quello di aver portato una cosa del genere nel mondo delle due ruote riducendo le gli ingombri (Audi si fa sentire)

Inviato dal Note 2 con rantolite seborroica.

Il new Multi ne beneficerà per primo?

"Placebo":

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Il new Multi ne beneficerà per primo?

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a quanto pare si

Sono curioso di sapere come sarebbe il motore della Panigale con questo sistema.

Inviato dal Note 2 con rantolite seborroica.