Re: Da rosso ad arancione: KTM SuperDuke
La posizione di guida è decisamente più comoda di quella del Monster. Molto più eretta, ma nonostante questo l'avantreno lo senti eccome. Forse le pedane sono in posizione un po' troppo comoda, ma è una cosa che si può risolvere facilmente.
La ciclistica è di una velocità ed agilità imbarazzante. Ed è anche leggerissima. Le prime curve che ho fatto mi sono trovato costretto a rialzare la moto per evitare di tagliare troppo la curva. Però nonostante l'agilità è estremanente stabile.
Il motore spinge....eccome se spinge. Ma non è brutale come il 1000DS, è molto più fluido nell'erogazione. Però ancora non ho superato i 7000 giri che sono ancora in rodaggio.
Sono pienamente soddisfatto del mio acquisto. Aspetto solo di avere l'occasione di provarla in pista.