Dal sito Ducati. Semplice errore o c'è qualcosa sotto ...

Nella sezione Racing > AMA, dove si parla di Gara 2 di BARBER, quando si va a leggere il commento si trova:

"Hodgson aveva bruciato tutti alla partenza sulla sua Ducati L-twin Superbike, ma era stato superato dal pilota poi vincitore della gara ..."

Ducati L-twin Superbike?
Mi chiedo, semplice errore? Sono io che sono ignorante e la Ducati ha sempre chiamato la 999 anche così? Oppure in casa Ducati stanno pensando a qualche strategia tipo come faceva la Honda qualche anno fa, che le moto d'oltre oceano hanno un altro nome?
Sono andato a vedere sul sito americano della Ducati e non parla di L-twin Superbike ... BOH!

Simone

L twin...l ho sentita chiamare anch'io così....forse si riferisce alla tipologia di motore Bicilindrico ad L
forse ho sparato una cazzata incredibile...buh

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se non sbaglio c'è pure un bicilindrico in linea..
forse l'hanno chiamato cosi per la posizione ad L dei cilindri!

spirit

Mbeh, Ducati chiama così i suoi bicilindrici :P
Anzichè bicilindrico a V di 90°, semplicemente bicilindrico a L :P

Ciaoo!

Scrivo anche in sito americani e il bicilindrico Ducati è sempre chiamato L-Twin o twin-italian-power o twin 90°

Scritto da: spirit 27/04/2005 12.00
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> se non sbaglio c'è pure un bicilindrico in linea..
> forse l'hanno chiamato cosi per la posizione ad
> L dei cilindri!
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Non ho mai sentito parlare di un bicilindrico Ducati in linea...

Forse credo, come hanno detto gli altri, che sia solo un altro modo per chiamare il bicilindrico della 999. Infatti lo spot in inglese dell 999 è: "THE BEST TWIN EVER PRODUCED".
Però fa cmq strano leggere quella frase ... in sella alla sua Ducati L-twin ... mah

Simone

esempi di bicilindrici in linea sono quelli della laverda Ghost, le yamaha TDM, TRX e Supertènèrè.. c'è anche quello honda cb500.
oltre a questi ci sono quelli coi cilindri contrapposti "boxer" della bmw.. o quelli a v della guzzi.

un articolo interessante su questi tipi di bicilindrici è questo:
http://www.ultramotard.com/articoli/25.html

ho trovato persino un motore bicilindrico da 688ccm in linea da 92 cv a 6100 giri per il volo (per esempio per degli ultraleggeri) che pesa pronto al volo 46 kg:
http://www.expofly.com/simonini/

La Laverda 750 dei primi anni 70, un bicilindrico di pura scuola italiana anche se con i cilindri in linea all’inglese, dimostrò tutto il suo potenziale evolvendosi rapidamente nei favolosi modelli 750 S, SF e SFC, sfidando le giapponesi piu di ogni altra marca italiana.

di quelle piu vicine a noi la triumph bonneville 800 america, la speedmaster e penso qualche altra..

poi ho trovato in un forum questo:
"Pensa alla GT come stupenda base per una special: un bel paio di forcelle tradizionali diam. 28, freni a tamburo e il 500 bicilindrico in linea Ducati (priiiima del Desmo di Taglioni...): ma te la immagini? un autentico dinosauro (al recupero non ne trovi più). "

qualcuno ha qualche info in piu su questo fantomatico bicilindrico in linea ducati?
sarà mica il 250 bicilindrico degli anni 60???? quello che fecero per Mike Hailwood???

un saluto
spirit

Twin o non Twin, speriamo che il 90° Ducati li bastoni tutti, anche se in SBK quest'anno sono dolori.