Ducati 899

http://www.ilducatista.com/2013/07/foto ... a.html?m=1

Che dite?

Inviato dal mio GT-I9505

Che sia la famosa 900 cc?

Per un uso pistaiolo-amatoriale, penso sia una moto giusta. Meno potenza e quindi più facile e sfruttabile.
Per strada credo serva ad una ceppa, una carenata da 150 CV non serve a nulla tanto quanto una da 180 CV, quindi tanto vale prendersi la 1199 usata e pagarla tanto quanto la piccola...

"Lance":

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Che sia la famosa 900 cc?

Per un uso pistaiolo-amatoriale, penso sia una moto giusta. Meno potenza e quindi più facile e sfruttabile.
Per strada credo serva ad una ceppa, una carenata da 150 CV non serve a nulla tanto quanto una da 180 CV, quindi tanto vale prendersi la 1199 usata e pagarla tanto quanto la piccola...

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ma..... 180cv su strada..... te lo dico per esperienza personale non divertono come 110/130.
poi oh,ogni volta che mi superi col coso in accelerazione sbavo

Inviato dal mio GT-I9505

"Desmoroby79":

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"Lance":

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Che sia la famosa 900 cc?

Per un uso pistaiolo-amatoriale, penso sia una moto giusta. Meno potenza e quindi più facile e sfruttabile.
Per strada credo serva ad una ceppa, una carenata da 150 CV non serve a nulla tanto quanto una da 180 CV, quindi tanto vale prendersi la 1199 usata e pagarla tanto quanto la piccola...

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ma..... 180cv su strada..... te lo dico per esperienza personale non divertono come 110/130.
poi oh,ogni volta che mi superi col coso in accelerazione sbavo

Inviato dal mio GT-I9505

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Alt fermo lì: la "Panigalina" non avrà 110 CV, minimo ne avrà 150. Che è un'altra cosa... Rimane comunque una moto potentissima, quindi tanto vale....

"Lance":

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Che sia la famosa 900 cc?

Per un uso pistaiolo-amatoriale, penso sia una moto giusta. Meno potenza e quindi più facile e sfruttabile.
Per strada credo serva ad una ceppa, una carenata da 150 CV non serve a nulla tanto quanto una da 180 CV, quindi tanto vale prendersi la 1199 usata e pagarla tanto quanto la piccola...

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ma sarà 900 2V o 4V ?

2, così avrà moooolta più coppia...

"Lance":

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"Desmoroby79":

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"Lance":

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Che sia la famosa 900 cc?

Per un uso pistaiolo-amatoriale, penso sia una moto giusta. Meno potenza e quindi più facile e sfruttabile.
Per strada credo serva ad una ceppa, una carenata da 150 CV non serve a nulla tanto quanto una da 180 CV, quindi tanto vale prendersi la 1199 usata e pagarla tanto quanto la piccola...

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ma..... 180cv su strada..... te lo dico per esperienza personale non divertono come 110/130.
poi oh,ogni volta che mi superi col coso in accelerazione sbavo

Inviato dal mio GT-I9505

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Alt fermo lì: la "Panigalina" non avrà 110 CV, minimo ne avrà 150. Che è un'altra cosa... Rimane comunque una moto potentissima, quindi tanto vale....

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Si marco hai ragione.
Di certo dalla mia esperienza non prendero mai più una moto coi semi manubri per girarci per strada è masochismo.


Inviato dal mio GT-I9505

Una SF848 ha senso in quanto più gestibile di motore, ciclistica meno estrema e posizione più comoda rispetto alla sorellona....
Una Panigale uguale a quella che c'è, ma con 30 cavalli in meno, io non ne vedo il senso. Come detto, il discorso cambia per chi va in pista...

da quello che ho letto questa è la nuova rs, con le nuove sospensioni attive davanti e dietro...
carbonio allumio e titanio...

Ma guardando quella foto cosa vi pensare che possa essere la nuova panigalina?

A me sembra una normale base con carene in carbonio e scarico in titanio...

secondo me è la nuova multistrada 848!!!!

"rix136":

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secondo me è la nuova multistrada 848!!!!

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Scommettiamo una birra che sarà la nuova panigalina ma con le borse da viaggio e un altro nome?

"rix136":

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secondo me è la nuova multistrada 848!!!!

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C'è già....

forse apre un'altro segmento

e se invece fosse una super panigale? pare stiano lavorando ad una rs stradale.......

"$ BISS $":

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A me sembra una normale base con carene in carbonio e scarico in titanio...

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secondo me ha ragione lui!

però, il cerchio anteriore è un kompe, ha i fari a led, ma le sospensioni della base...... mmmmmmm

"Tronky!":

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però, il cerchio anteriore è un kompe, ha i fari a led, ma le sospensioni della base...... mmmmmmm

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No sospensioni base non sono le marzocchi... Sono le attive skyhook.

Dicono in giro oltre 200 cv, super TC e sospensioni attive.

Dalla foto io vedo collettori in titanio...

Ma se la tricolore ne costa più di 30, questa a quanto la metteranno? Si pagherà in diamanti?

"Lance":

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Ma se la tricolore ne costa più di 30, questa a quanto la metteranno? Si pagherà in diamanti?

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No, piano, la tricolore costa 28, la r 31

"Tronky!":

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"Lance":

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Ma se la tricolore ne costa più di 30, questa a quanto la metteranno? Si pagherà in diamanti?

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No, piano, la tricolore costa 28, la r 31

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Se vogliamo essere puntigliosi, la tricolore ne costa più di 29 e la R 32, ma il discorso è sempre quello......

Si, mi sta sul cazzo essere povero, e allora?

se siete(siamo) barboni non è colpa di Ducati...




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nuovi cerchi Stile kompe ma a zampa di gallina(prevedo mg)
così mi piacciono Cmq.




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Pure a me non dispiacciono....


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Veramente belli!

Inviato dal mio GT-I9505

Non sono nuovi, sono in alluminio forgiato e nel bsb li usano da due anni

"Tronky!":

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Non sono nuovi, sono in alluminio forgiato e nel bsb li usano da due anni

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Belli ma preferisco i miei che sembrano piu estremi.

Inviato dal mio GT-I9505

"Tronky!":

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Non sono nuovi, sono in alluminio forgiato e nel bsb li usano da due anni

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Sicuro siano in alluminio???

Il magnesio viene usato solo sulle Motogp... nn lo usano piu nemmeno in sbk... Che senso avrebbe?