E se la Hypermotard..

..la facessero anche in versione enduro.. un po' come ha fatto la ktm con la 950?
Tutto sommato con la Scrambler la Ducati un precedente fuoristradistico ce lo ha..

stessa cosa che si diceva con la multistrada! secondo me farebbero bene, anche se non ci vedo molto bene il monobraccio frai salti del fuoristrada... comunque precedenti fuoristradistici la ducati ce l'ha con la mitica cagiva elephant!

1° pesa troppo
2° troppo ingombrante
3° il telaio a traliccio se lo batti per bene si piega più facilmente
4° è tutto un altro tipo di moto rispetto ad un enduro


al massimo potrebbe far concorrenza al bmw hp2 nell'enduro

la ktm950 è un altra storia, la Ktm mangia fango e sassi dalla mattina alla sera, hanno un bagaglio tecnico in grado di permetter azzardi come la 950 che cmq resta un armadio su ruote, già lc4 è scomodo per far enduro....

certo se volete una moto dual purpose per far strade bianche allora se ne può parlare..

Scritto da: bantyce 09/10/2006 16.01
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> 1° pesa troppo
> 2° troppo ingombrante
> 3° il telaio a traliccio se lo batti per bene si pieg
> a più facilmente
> 4° è tutto un altro tipo di moto rispetto ad un
> enduro
>
>
> al massimo potrebbe far concorrenza al bmw hp2 nell'enduro
>
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> la ktm950 è un altra storia, la Ktm mangia fango e sa
> ssi dalla mattina alla sera, hanno un bagaglio
> tecnico in grado di permetter azzardi come la 950
> che cmq resta un armadio su ruote, già lc4 è scomodo
> per far enduro....
>


Condivido tutto, e aggiungo a riguardo...

> certo se volete una moto dual purpose per far strade
> bianche allora se ne può parlare.
>
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che potete prendere anche il monster a fare strade bianche: Gomme tachettate da enduro, niente semimanubri, sospensioni morbide, ed un filo di gas!