ECCOLO!! E dopo formeremo il DSC (Ducati scooter clebb)

[img]http://i56.tinypic.com/21m9a3m.jpg[/img]


Dai lo voglio subito con un mega 46 davanti (e anche dietro , di lato dx e sx, sotto, sul casco, sulle mutande,........)


Arriverà! Vedrete se non arriverà!!!!!!!

§58§ §58§ §58§ §58§ §58§

che è l'antagonista del t-max? ehehehhe

Trasgressiva come idea. Addirittura col telaio a traliccio e mono ohlins

------>QUESTO<-------
è l'articolo.
E' solo una bozza......forse.....

questo disegno risale a mooooooooolto prima dell'avvento di Valentino in Rosso...

"Frenk":

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questo disegno risale a mooooooooolto prima dell'avvento di Valentino in Rosso...

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...non è che la cosa mi rincuori....

Si ma adesso con l'orda famelica di gente da stadio che hanno il T-max da cambiare.... la realtà si avvicinerà

essì, ma aspettiamo arrivi prima, no?

E' un disegno pubblicato nel marzo 2009, su...

"Ieio":

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Si ma adesso con l'orda famelica di gente da stadio che hanno il T-max da cambiare.... la realtà si avvicinerà

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Non la sottovaluterei troppo come idea! Tempo al tempo ... vedrai che arriva!

Chissà che nome improbabile gli potrebbero rifilare ... dopo Diavel, mah!

§47§

Se lo fanno prometto solennemente che mi schiero dalla parte di Les, Pol e compagnia cantando....  §42§

è un anno che gira sto coso nel web.... nn lo faranno mai un desmosputerone

"Gregg":

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è un anno che gira sto coso nel web.... nn lo faranno mai un desmosputerone

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Oddio, io non ci metterei la mano sul fuoco..... La BMW lo presenterà a breve.... Il passo non é così lungo....

"Lance":

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§47§

Se lo fanno prometto solennemente che mi schiero dalla parte di Les, Pol e compagnia cantando....  §42§

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ora la stampo e l'appendo in camera...ricordatelo!

"Lance":

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"Gregg":

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è un anno che gira sto coso nel web.... nn lo faranno mai un desmosputerone

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Oddio, io non ci metterei la mano sul fuoco..... La BMW lo presenterà a breve.... Il passo non é così lungo....

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nn dire così... è un anno che sto facendo outing  x cercare di autoconvincermi

"multipol":

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"Lance":

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§47§

Se lo fanno prometto solennemente che mi schiero dalla parte di Les, Pol e compagnia cantando....  §42§

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ora la stampo e l'appendo in camera...ricordatelo!

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Si si, mettilo sopra il poster della SMT......

Citazione dall'articolo:

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Nel disegno di Gordillo viene ipotizzato uno scooterone, il Ducatone, con telaio a traliccio e motore a due valvole, preso in prestito o da una Monster 696 o dalla più potente 1100

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Ma io metterei un bel 1198 che ultimamente va molto di moda e lo mettono su tutto. Sai uno scooter da 150CV  §40§

"Ieio":

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[img]http://i56.tinypic.com/21m9a3m.jpg[/img]

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no comment...........  §60§  §18§

Ad Agosto del 2009 si parlava anche del D-66



e me pare che qualcosa di simile ora è realtà

Della serie al peggio non c'è mai fine..
Già mi immagino lo spot con uccio alla guida con il paradenti in mano e ginicchio a terra, si fa per dire
o no?

Ho sempre osteggiato gli oltranzisti che non accettano le novità e cercano di giustificare a tutti i costi che quello che hanno in garage per un verso o per un altro è meglio. Mi hanno sempre fatto un pò pena, come quelli che "più è vecchio più è meglio", ora però alla luce delle scelte più vicine della ducati sono ben fiero di possedere  qualcosa che sia nettamente separato dalla produzione attuale, sia esteticamente che tecnicamente.
Se avevo una mezza idea di prendere l'erede del monster 4valvole, la streetfighter ora propio non mi passa più nemmeno dall'anticamera del cervello.
Tornando on comunque se davvero la ducati decidesse di produrre un mezzetto misero misero o addirittura uno sputer la abbandonerò per sempre.
vergogna 

Senza offesa ma la tua ultima frase contraddice quanto detto prima. Se sei orgoglioso di possedere una Ducati che è nettamente separata da quello che Ducati fa adesso o farà in futuro (immagino che il tuo sia un S4RS), dovresti tenertelo ben stretto. Proprio per il fatto che di moto come la tua o la mia (con un motore 2V) non ne faranno più. Intendiamoci. Non sto dicendo che quello che ha prodotto o produrra Ducati sarà peggio di quanto fatto fino ad ora. Sarà diverso e non necessariamente potrà piacere a chi intendeva Ducati in una certa maniera.
Se mi perdonate l'OT vorrei portare l'esempio di Alfa Romeo. Da quando FIAT ci ha messo le mani sopra molto dello spirito originario è andato perso. Sotto la gestione del gruppo torinese ha avuto degli alti e bassi. Ha avuto dei buoni successi, dei grossi fiaschi e macchine che non hanno lasciato nessun segno che possa considerarsi indelebile. Io personalmente ho vissuto due epoche di Alfa. Una con la 164 che per gestazione risale in parte al periodo pre FIAT e la 147 insieme a 156 e GT sembrava la rinascita di Alfa Romeo pur con caratteristiche sostanzialmente diverse da come era Alfa in passato e da come lo era 164. Poi è venuta la MITo ed ora la Giulietta che di per se porta un nome molto pesante ma che per la vecchia scuola non merita di portare neanche lo stemma della casa del biscione. A me personalmente non piace. Non perchè sia brutta esteticamente (oddio qualcosa in più si poteva fare) ma perche le mancano quei contenuti che ad Alfa permettevano di elevarsi un gradino sopra la concorrenza (parliamo di motore, di tenuta di strada senza ausili elettronici, di feeling di guida).
Fine OT perdonate se sono stato un po logorroico.

Il mio primo post voleva essere semplicemente una provocazione.
Ora è il momento di ragionare da adetto al marketing (che non sono ma sono un piccolo imprenditore e di scelte ne devo fare spesso pure io).
Ducati non poteva per sempre fare solo Monster a carburatori e 996/8 per quanto bellissime fossero ste moto e per quanto noi ne siamo innamorati.
I tempi cambiano e il mercato si evolve richiedendo qualcosa di sempre più nuovo e tecnologico.
Le scelte da fare per un' azienda a volte si riducono a due:
1) continuare nella tradizionalità e sperare di finire come Harley Davidson nella migliore delle ipotesi, oppure come Guzzi nella peggiore.
2) cambiare, piano piano ma cambiare, e un passino alla volta portarsi a un cambiamento totale.

Se guardate bene in questo forum la maggior parte di noi ha passato i 30 e chi è più giovane ha comunque una moto "vecchia" per la sua età mentre per noi è attuale come lo è un Falcone per un 60enne.
I nuovi monsteristi di 20 e pochi più anni cercano una Ducati che possa essere vicino alle loro esigenze e comunque vicino a quella giapponesità che ci ha abbituati il mercato con le varie Hornettine, Zetine, Fz6rvgkidhi.... Guardate anche la Speed 2011!!
Un cambiamento dev' esserci c'è poco da fare.
Vorrei poter chiedere a un Ducatista che negli '70 aveva una Mark 3 o una 350 Desmo che ne pensava della Paso o meglio ancora dell' Indian!!!!!

No lo scotteRx no...

visto l'andazzo commerciale che ha preso ducati non mi stupirei più di tanto di vederlo a qualche salone il prossimo anno...e tutti diranno che la Ducati non vende per passione e deve guadagnare..

Signori... sperando non venga mai prodotto... la linea che hanno intrappreso le aziende "moderne" viene comandata dal marketing... e ormai se ai vertici dell'azienda c'è qualcuno che deve per forza "portare a casa" i numeri... non preoccupatevi che prima o poi lo vedremo nelle nostre strade... sopratutto dopo i numeri che fà Yamaha con T-Max.
Lo scorso anno lessi un'articolo del general manager di Ducati dove esponeva la sua strategia commerciale e proponeva per gli anni a seguire almeno due modelli di moto nuove all'anno (penso non siano stati contati i restiling e gli Evo). Infatti quest'anno oltre all'hyper SP e al 796 chiuderemo l'anno con la Diavel... dopo aver visto l'848 Evo... e scusatemi... ma mi son perso il Multistrada.
Il prox anno che vedremo? Uno Streetfighter con motore 848? Un nuovo Monster con motore 4V?...se pensate bene mancano dal catalogo...
Come dicevo, mi sà che prima o poi lo vedremo...
God save Ducati

bè se si vende un coso come il T max e c'è chi è disposto a dar via la moto per quell'arnese vorrà dire che pure questoavrà mercato.

per me scooter è solo 50 e tassativamente ante anno 2000

nooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!! §50§

mi sa che molti hanno dimenticato da dove viene la Ducati:

- produrre oggetti, c he il mercato richiede: all'epoca un motorino da montare sulla bici, ma anche radio, rasoi elettrici ecc
- motorini, scooter ecc ci son già stati, il 350 MArk II sono nati da basi ben piu civili e per tutti i giorni!

- ducati viene anche da anni di vacche magre, in cui era il monster a tirare il carro, il resto era solo contorno!

con cio' non voglio dire che debbano a tutti i costi farlo, ma finora hanno tolto le serie non redditizie (SS e ST) e creato nuove tipologie di moto, multistrada, seguendo la moda hypermotard, ora la Diavel per allargare un po la gamma.. alla fine i conti devono tornare!
se uno scooter sia piu consono di una ulteriore 848 o 1198 VR o quant'altro, resta tutto da dimostrare.. io spero di no!

ma una cosa è certa: la MV ha licenziato la metà del personale, non vende abbastanza per pagare o pareggiare i conti, si puo' pure morire in bellezza, ma sempre morte è!

"Spirit":

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mi sa che molti hanno dimenticato da dove viene la Ducati:

- produrre oggetti, c he il mercato richiede: all'epoca un motorino da montare sulla bici, ma anche radio, rasoi elettrici ecc
- motorini, scooter ecc ci son già stati, il 350 MArk II sono nati da basi ben piu civili e per tutti i giorni!

- ducati viene anche da anni di vacche magre, in cui era il monster a tirare il carro, il resto era solo contorno!

con cio' non voglio dire che debbano a tutti i costi farlo, ma finora hanno tolto le serie non redditizie (SS e ST) e creato nuove tipologie di moto, multistrada, seguendo la moda hypermotard, ora la Diavel per allargare un po la gamma.. alla fine i conti devono tornare!
se uno scooter sia piu consono di una ulteriore 848 o 1198 VR o quant'altro, resta tutto da dimostrare.. io spero di no!

ma una cosa è certa: la MV ha licenziato la metà del personale, non vende abbastanza per pagare o pareggiare i conti, si puo' pure morire in bellezza, ma sempre morte è!

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pienamente d'accordo...
solo che ormai la maggior parte della gente associa Ducati (in primis per la sua squadra corse) alla nostra rossa su 4 ruote Ferrari... e mettere in produzione moto o scooter di basso profilo lo reputano perdere il prestigio del marchio...
Speriamo per MV, ora che non è più sotto HD, che i vertici abbiano una buona strategia per farla vivere come dovrebbe