Frizione con parastrappi o senza? Quali sono le differenze su strada?

Come da titolo. Avrete capito ormai che sto facendo manutenzione alla mia monster S4R. Ebbene, sto trovando enormi difficoltà a svitare il bullone della frizione e durante un maldestro tentativo ho spezzato una delle colonnine del tamburo. Ora mi tocca cambiarlo (sempre che riuscirò a svitare quel maledetto bullone!) e in commercio si trovano anche dei tamburi alleggeriti che, però, non montano i parastrappi. Qual'è il vostro consiglio? Qual'è la differenza di comportamento della moto su strada? Cercando con google ho trovato che la frizione originale è più modulabile e trasferisce meno sollecitazioni al cambio. Cosa ne pensate?