G&G Racing ...Omologato ????

Ragazzi, com'è possibile che uno scarico racing possa essere omologato ???

Mi spego meglio.
Da ieri monto una coppia di G&G ovali in carbonio, bassi, racing ( tubo completamente aperto, vedo da parte a parte....) ma con omologazione E3 più altre sigle e codici, bella stampata direttamente sul carbonio del tubo....

Inoltre i terminali sono corredati di documentazione attestante la regolare omologazione presso la Motorizzazione Civile di Roma, espressamente per Monster 600, 750 e 900.
Verbale con tutti i valori di Db, giri motore e varie....
Circolare ministeriale..bla bla bla.....

Insomma all'atto pratico sembra uno scarico in piena regola ma come sound non penso che lo sia....fa una gran bella musica.

Devo dire che non è esasperato e che addirittura in quinta marcia riesce quasi ad essere tranquillo, sempre che non spalaco il gas.....

Insomma.....possibile che sia come mi ha detto il tipo della G&G...ossia..." si sa, le cose vanno così " come a dire...fatta la legge...trovato l'inganno....

I tuoi scarichi non hanno il fondello di serie !!!!
lo hanno asportato....è possibile perche lo scarico viene omologato con il fondello ma è facilmente rimovibile !!!!
i costruttori lo fanno per venderli di + e guadagnarci , cmq se ti fermano posso comunque infilartelo nel :30: !!!! okkio....
lo scarico cosi è a tutti gli effetti racing!!!!!
se trovi il pulotto che non ne capisce niente vai tranquillo però...

Ok,ti spiego subito.

Io pure monto una coppia di G&G omologate,ma dato che i fondelli omologati me li sono fatti dare separatamente e ho sù i racing come te,le marmitte sono state manomesse quindi non più omologate! leggi sul fogliettino dell'omologazione che ti hanno dato con i silenziatori,noterai in evidenza in rosso una scritta che ti ricorda ciò che ho appena menzionato.

I casi con la pula sono 3:

1)Il pulotto non se ne intende molto e si accontenta di vedere la scritta dell'omologazione e il relativo foglietto.

2)Il pulotto se ne intende ma chiude un'occhio e ci multa per "rumori molesti" (magari con l'aiuto di un fonometro).

3)Il pulotto è girato male,conosce bene le moto e ci tratta come se avessimo un marmitta non omologata "causa manomissione del dispositivo".

Quindi a noi il rischio :41:

P.S.
Stò studiando a un congegno di regolazione del rumore per le mie marmitte,se la cosa andrà a buon fine lo metterò in evidenza!

Un desmosalutone

Hehe,infatti abbiamo detto la stessa cosa gti10 e solo perchè abbiamo postato nello stesso secondo :42:

Attenzione però....
questi scarichi escono così dalla G&G e non sono stati ne manomessi, tantomeno modificati.

Ecco cosa non capisco..

Alla G&G mi hanno detto di viaggiare tranquillamente perchè lo scarico è ASSOLUTAMENTE REGOLARE COSIì COM'E'.

Oltrettutto non è assolutamente posibile sfondellarlo, almeno da quello che si vede, questa sarebbe un'operazione troppo complessa da fare al di fuori della fabbrica..

Insomma escono così, e il bello è che la G&G li produce in questo modo...Racing Omologati.
Ora invede fa la serie sfondellabile ma perfettamente identica a questi che ho io.

Io li acquistai da un negoziante ,che mi chiese fin dall'inizio che tipo di fondello volevo,se racing o "normale".
Fui io ad optare per il racing (intendo completamente aperto,senza doppio tubino chiuso) e mi sembra strano ma se me lo cici tu mi fido) che la G&G stessa te li abbia venduto di base race,siamo sicuri che i Db nel foglietto corrispondano a quelli reali emessi dai tuoi scarichi?

di sicuro i Db non sono quelli......

Ora vedo, se mi conviene li tengo e ci faccio fare in silenziatore asportabile.....non il fondello, altrimenti me li do via.

Se riesci a trovare anche tu una soluzione evidenziala :41:

In alternativa potresti richiedere i fondelli omologati ,ma mi sà che alla fine facciano meno runore che le marmitte originali.





MadMax DMC #3418
massig@aruba.it

[Modificato da Romagnulaz 22/07/2003 17.35]

La G&G produce scarichi per motociclisti avendo mentalità motociclista.
Ci offre questa gabola e noi non ne vogliamo approfittare?
Ovvio che nell'eventualità che si venga fermati lo scarico così aperto risulta tale e quale ad un racing, ma la responsabilità rimane comunque tutta nostra che risultiamo come manomissori del dispositivo. Ovvio che se vogliamo fare finta di essere intelligenti possiamo fare causa alla G&G (anziche Leovince, Giannelli o Arrow) per averci venduto scarichi dati per omologati ma in realtà racing, poi però non ci si lamenti se in futuro non dovessero esserci più case che producono scarichi con queste caratteristiche.
Abbiamo comprato scarichi così, sapendo benissimo quello che compravamo, assumiamocene tutte le conseguenze.

Sul mio vecchio 600 montavo gli stessi G&G che monta Romagnulaz e avevo quindi a casa un sacchettino con dentro fondelli omologati e rivetti di ricambio.
Negli anni è cambiata qualche normativa e per qualche tempo sul mercato si sono trovati solo omologati difficilmente sfondellabili (e non ripristinabili) a causa delle precamere necessarie per l'omologazione.
Di recente molti costruttori hanno trovato la gabola delle "cartucce": la scarico ti viene venduto come omologato se con cartuccia inserita, poi per un uso "al di fuori di strade aperte al traffico o in aree private" è possibile rimuovere tale cartuccia.
Gli scarichi G&G che monto ora non si trovano sul mercato perchè sono stati costruiti secondo precise specifiche fornite da noi acquirenti (io e Atom), non ho nessun fondello omologato di ricambio in dotazione, sono racing in tutto e per tutto ma riportano l'omologazione serigrafata sui fianchi e la relativa documentazione.

Cerchiamo solo di essere consapevoli di ciò che facciamo.

:26:
V
"Se la vita ti annega
fatti una ...piega!!!"

MonstRa
Ente Tutela Pomponi Romagnoli
MonstRomagna

Le donne si classificano principalmente in due categorie:
quelle pure e quelle troie.
Quelle troie sono troie, quelle pure... pure! [...]
Raga è una battuta riferitami dalla mia morosa quindi, NON MENATEVELA!

:cool: "Wallace" :cool:

[Modificato da wallace 23/07/2003 0.17]

Scritto da: wallace 23/07/2003 0.13
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> Gli scarichi G&G che monto ora non si trovano su
> l mercato perchè sono stati costruiti secondo precise
> specifiche fornite da noi acquirenti (io e Atom),
> non ho nessun fondello omologato di ricambio in
> dotazione, sono racing in tutto e per tutto ma
> riportano l'omologazione serigrafata sui fianchi
> e la relativa documentazione.
>
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Interessante! Che indicazioni avete dato alla G&G?

Wallace...i miei sono come i tuoi...pari pari.....
Aperti...da parte a parte...ma con omologazione scritta sul fianco....

La G&G per 62 euri mi spedisce a casa le canne forate con relativo tappo, da inserire nello scarico, bloccandole con una brugola, così da attutire il rumore...non proprio civile....

Certo però hanno un sound furioso, bello, pieno.

Io cmq, se non me la sento, li smonto, rimetto i vecchi e me li vendo....cavolo, hanno solo 2000 km.....

Ti offro 350 euro per i tuoi terminali in carbonio, anche se io li cerco in titanio o alluminio. PREVIO ASCOLTO.

:33:

fammi sapere

DesmoSearching

[Modificato da DesmoMetal 23/07/2003 22.26]

Scritto da: fabrizio70 23/07/2003 11.19
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> Wallace...i miei sono come i tuoi...pari pari.....
CUT
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Diametro delle canne?

:26:
V
"Se la vita ti annega
fatti una ...piega!!!"

MonstRa
Ente Tutela Pomponi Romagnoli
MonstRomagna

Le donne si classificano principalmente in due categorie:
quelle pure e quelle troie.
Quelle troie sono troie, quelle pure... pure! [...]
Raga è una battuta riferitami dalla mia morosa quindi, NON MENATEVELA!

:cool: "Wallace" :cool:

[Modificato da wallace 24/07/2003 1.31]

50 o 52.....

Per i 350 euri...x me vanno bene, dammi solo qualche giorno, ok ??

vorrei farvi vedere le foto dei terminali.
a chi le mando che le possa pubblicare su questo topic ??