Guard rail, ore contate "Pericolosi per le Moto"

Arriva in Senato una importante proposta per rimuovere
le barriere responsabili della morte di tanti motociclisti.

E' uno dei nemici mortali dei motociclisti. Il guard-rail, barriera protettiva concepita per gli autoveicoli, è sempre stato temuto dai centauri per le nefaste conseguenze che può avere in caso di contatto dopo una caduta o un incidente con la moto. Ebbene, nonostante che da anni viene proclamata la sua pericolosità sembra che soltanto adesso ci si sia resi conto di quante vittime possa provocare.
Al Senato infatti l'alleanza rosso-verde di "Insieme per l'Unione" dichiara guerra alla barriere di contenimento old style installate lungo strade e autostrade. "Troppo spesso - spiega il senatore Mauro Bulgarelli, primo firmatario del Ddl - purtroppo queste barriere di lamiera si trasformano in vere e proprie 'lame' ed il bilancio dei motociclisti morti o mutilati ogni anno da queste pericolosissime infrastrutture è drammatico".

Le moto, ricorda Bulgarelli, rappresentano una quota compresa tra il 10 e il 20% di tutti i veicoli circolanti in Europa. Ma gli esperti, aggiunge, dicono che a parità di chilometri percorsi il rischio di incidente mortale è per un motociclista di 10-15 volte superiore a quello di un automobilista. E nel nostro Paese, secondo le statistiche, ogni anno sono almeno 1.500 i motociclisti vittime di incidenti causati dalle barriere stradali. I dati europei, inoltre, mettono in evidenza un dato allarmante: la probabilità di morte cresce dal 2 all11% in caso di guard-rail sul luogo dell'incidente.


"Le principali cause di morte o di traumi irreversibili - sottolinea Bulgarelli - sono rappresentate dalle lesioni alla colonna vertebrale, soprattutto ora che i traumi alla testa sono diminuiti grazie all'uso obbligatorio del casco. E le lesioni alla colonna vertebrale, nella quasi totalità dei casi, non avvengono durante l'impatto della moto, ma successivamente, quando, dopo l'urto, il motociclista viene sbalzato dalla moto colpendo il guard-rail, i cordoli o altre barriere presenti ai lati della strada".

Il nostro Paese, sottolinea l'esponente rosso-verde, è indietro rispetto al resto d'Europa: "in Francia ed in Germania, tanto per citare solo due esempi, già da qualche anno si interviene sulle infrastrutture cercando di eliminare del tutto i guard-rail, oppure, dove questo non è possibile, di renderli meno pericolosi per i motociclisti. La realtà è che quelle italiane sono tra le strade più pericolose d'Europa: vanno sicuramente rinnovate le infrastrutture e la segnaletica adottando materiali e tecnologie da tempo in uso nel resto d'Europa. Vale la pena ricordare che nel triennio 2001-2003 gli investimenti in manutenzione si sono ridotti del 15%".

L'intervento proposto da Bulgarelli verrebbe affidato al ministero delle Infrastrutture: realizzare, dove possibile, "adeguati spazi di fuga, possibilmente in terra o in sabbia, in grado di disperdere l'energia conseguente alla caduta"; ridurre al minimo indispensabile l'installazione di muretti, barriere laterali, spartitraffico, delimitatori di parcheggi o di zone pedonali. Inoltre, secondo la proposta rosso-verde, le barriere stradali di sicurezza dovrebbero essere sottoposte a specifiche prove obbligatorie di "crash test" per le moto. E dovrebbero essere comunque vietate le infrastrutture che presentano spigoli, lamiere taglienti o "discontinuità di qualsiasi tipo" con l'obiettivo di facilitare lo "scivolamento" in caso di impatto.

Inoltre, le barriere di contenimento dovrebbero garantire una "deformabilità controllata" e la parte inferiore dovrebbe essere più morbida e rivestita, comunque in grado di attutire l'impatto dei motoveicoli. Infine, altro aspetto non trascurabile, è quello delle vernici utilizzate per la segnaletica orizzontale che dovrebbero avere caratteristiche antiscivolo e comunque tali da garantire la maggiore aderenza possibile, poiché, specie quando piove, è come avere delle saponette al posto delle gomme. Il popolo dei centauri ringrazia commosso e si augura che non debbano passare troppo tempo per l'applicazione di questi importanti provvedimenti.


(10 settembre 2006)

aspettiamo fiduciosi.. ma meglio non illudersi

una proposta intelligente e interessante...da nn credere....vediamo...

Scritto da: ~Ste84s2r~ 11/09/2006 14.44
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> una proposta intelligente e interessante...da nn
> credere....vediamo...
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da nn credere

vedremo fatto sta che una modifica tale comporterebbe per le casse dello stato cifre esorbitanti e nn so se lo stato italiano se le può permettere! sicuramente la cosa meno costosa da fare sarebbe smettere di tinteggiare di rosso la sede stradale sotto le striscie pedonali, chissene frega se sono disposioni europee, sono veramente pericolose, poi passerei ai guard rail! partiamo dal piccolo!!

Quelle strisce rosse nel resto d'europa sono fatte di materiale abrasivo e antiscivolo, non come da noi verniciate...

Nella speranza che cambi qualche cosa, stiamo ad attendere!

Scritto da: YamcoDT 11/09/2006 15.21
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> Quelle strisce rosse nel resto d'europa sono fatte
> di materiale abrasivo e antiscivolo, non come da
> noi verniciate..
>
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nella mia città sono in materiale antiscivolo

già...meglio nn illudersi

Scritto da: rudi81 11/09/2006 15.31
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> Scritto da: YamcoDT 11/09/2006 15.21
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> > Quelle strisce rosse nel resto d'europa sono fatte
> > di materiale abrasivo e antiscivolo, non come da
> > noi verniciate..
> >
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> nella mia città sono in materiale antiscivol
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Nella mia zona purtroppo no... in alcuni punti te le becchi addirittura in curva... (dove le strisce non dovrebbero esserci)

a ferrara invece dove nn sono verniciate sono fatte con autobloccanti quindi se nn scivoli rischi di cadere cmq perchè gli autobloccanti sono messi male e fanno gradini!!

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Scritto da: YamcoDT 11/09/2006 15.34
Nella mia zona purtroppo no... in alcuni punti te le becchi addirittura in curva... (dove le strisce non dovrebbero esserci)

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curva a dx in discesa a Cavaria sulla S.P. Gallarate-Varese tanto x non fare esempi a caso
comunque aspettiamo e vediamo... metti mai che x sbaglio ne imbrocchino 1

ragazzi, che dire...speriamo!

Non ci credo proprio.. materiali particolari.. spazi di fuga ecc... giusto una pista.. perchè non incominciano a mettere quel profilo basso sotto il guard rail per evitare che la moto si infili sotto e che il pilota prenda il paletto di sostegno??

Infatti, basterebbe quello per cominciare...

speriamo che sia la volta buona....sperando che nel frattempo non ci siamo milgiaia di morti per le solite lungaggini burocratiche...

E' una storia lunga...

Scritto da: tataangy83 11/09/2006 15.16
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> vedremo fatto sta che una modifica tale comporterebbe
> per le casse dello stato cifre esorbitanti e nn
> so se lo stato italiano se le può permettere! sicuramente
> la cosa meno costosa da fare sarebbe smettere di
> tinteggiare di rosso la sede stradale sotto le
> striscie pedonali, chissene frega se sono disposioni
> europee, sono veramente pericolose, poi passerei
> ai guard rail! partiamo dal piccolo!
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Come non quotarti?!
Non sono per niente fiducioso o...speranzoso!

parole al vento

finche' non vedo non credo

ci spero!se non ci fosse stato il guard-rail adesso la mia moto non avrebbe un graffio e non mi sarei affettato un coscia(per fortuna solo abrasa grazie alle protezioni dainese)!

via i guard-rail rompi palle

Teh, allora qualche neurone attivo c'è là dentro!

Ciao!

ricordiamoci che siamo sempre una minoranza, e che lo stato i soldi li spende solo per pagare senatori e deputati.

sarebbe bello pensare di prendere la moto e aver una paura in meno...

sarebbe da rip0ijare tutti i soldi che i benetton si sono inculati sulle autostrade e usarli per ammodernare un pò le nostre innfrastrutture...

mamma mia che pessimismo ragazzi! è per questo che l'Italia non va avanti, nessuno ci crede! l'unica roba in cui credono gli italiani pare che sia il calcio, come se fosse l'unica cosa che siamo capaci di fare! nel resto d'europa tutti si stanno adeguando agli standard, prima o poi lo faremo anche noi, no? questo potrebbe essere un inizio!

sarebbe troppo bello, credo che se succederà sarà tra mooooooolto tempo

Scritto da: moto psycho 15/09/2006 15.48
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> mamma mia che pessimismo ragazzi! è per questo
> che l'Italia non va avanti, nessuno ci crede! l'unica
> roba in cui credono gli italiani pare che sia il
> calcio, come se fosse l'unica cosa che siamo capaci
> di fare! nel resto d'europa tutti si stanno adeguando
> agli standard, prima o poi lo faremo anche noi,
> no? questo potrebbe essere un inizio
>
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non è pessimismo ma un pò tutti abbiamo davanti la realtà che ci circonda.. l'italia è sempre l'ultima ad adeguarsi a qualsiasi normativa europea e secondo me deriva da un modo di fare politica vecchia (sia a destra che a sinistra che al centro) e da politici vecchi (guardate l'età media è intorno ai 70 anni) che sono molto distanti dalla realtà che li circonda.

speriamo...

ultimamente dalle mie parti si stanno diffondendo come funghi questi così qua.
A parte l aspetto estetico, come pensate che ne esca un mo(r)tociclista in scivolata?





V

anni fa, in Francia, avevano installato guard-rail simili a quelli attualmente presenti da noi in Italia

dopo i primi incidenti, i motociclisti francesi, molto semplicemente, hanno bloccato le strade

risultato: i guard-rail francesi sono stati migliorati