Guardatevi questo ferro da 1966cc,air-cooled v-twin!

che bomba!

x info:http://www.ecossemoto.com/index.htm

Mica male...molto futuristico per con un non so che retrò

mi piace cmq..

peso a secco 300 chili

se pieghi con quella gratti il filtro dell'aria

AZZ...CHE BESTIA è??

quella che costa di più (139.000 $) ha il telaio in titanio...

ma daaai! che senso ha sta roba!!!

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ma daaai! che senso ha sta roba!!!

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questo senso:

La scelta del propulsore è caduta su un bicilindrico raffreddato ad aria, tipicamente americano, prodotto dalla Patrick Racing e di cilindrata pari a 107 c.i. (ben 1753cc). Questo “Big Twin” è dotato di contralbero di bilanciamento e testate billet, e sarà disponibile in diversi livelli di preparazione (ad esempio con una coppia di carburatori Mikuni da 42mm).
Con i 120 CV di potenza erogati dalla versione base (!) e la coppia da rimorchiatore di cui è capace sin dai regimi più bassi, risulta facile immaginare il divertimento e le scariche di adrenalina che questo mezzo sarà in grado scatenare nei fortunati possessori.
Giusto per essere pignoli, segnaliamo che la completa strumentazione digitale di serie ferma il cronometro a 2,8 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h, ed a 10 secondi nella percorrenza del quarto di miglio da fermo.

Descritta dalla campagna pubblicitaria come “The Ultimate Street Bike”, la Heretic vanta una dotazione estremamente curata che comprende persino le pedane regolabili per pilota e passeggero, al fine di adattarsi nel miglior modo possibile a piloti di differente statura.
L’ammortizzatore posteriore Ohlins, pluriregolabile, è stato disegnato espressamente per la Ecosse ed assicura un’escursione di ben 6,5”; all’avantreno è stata installata una forcella a steli rovesciati, anch’essa firmata Ohlins ed accoppiata al poderoso impianto frenante con pinze a sei pistoncini...

non mi dispiacerebbe avere qualke suo accessorio...

bella merda!

Azzo, dai un'accelerata e ti si strappa la gomma posteriore.

basta guardare il forcellone per capire che genere di moto è questa... l'ennesimo cesso come la yamaha V-max... tanta accelerazione e poi finisce tutto li!

l'unico transatlantico che riesce ad essere anche decentemente "sportivo" è la triumph rocket III,tutte le altre sono bidoni,questa compresa!

certo che con tutto quello che te la fanno pagare son riusciti a metterci sotto le peggio ruote che abbiano mai costruito....complimenti