Impianto Elettrico: Sensore velocità s2r800 Non funziona più

Buonasera o buongiorno a tutti,
questa sera ho avuto la malsana idea di uscire col monster il quale insieme a me si è preso una buona dose di acqua, tornando a casa ho notato che il tachimetro restava bello piantato in fondo... ho pensato quindi che le piogge torrenziali di questi giorni abbiano avuto effetti deleteri sul mio sensore della velocità, il mio è un s2r800 del 2007, qualcuno sa bene dove debbo smanettare per vedere se si tratta di un contatto farlocco?? perchè se ben ricordo sul mio vecchio monster 620 il sensore stava sul disco posteriore ma questo ha il monobraccio e la cosa si complica un pochino.. in caso che mi suggerite? smonta smucina e rimonta? aspetta che si asciuga e prega oppure dai sti 90 euri al meccanico?
grazie tutti e scusate la prosa ma l'ora è quella che è! Lamps a todos.

MMM

"Matt":

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Buonasera o buongiorno a tutti,
questa sera ho avuto la malsana idea di uscire col monster il quale insieme a me si è preso una buona dose di acqua, tornando a casa ho notato che il tachimetro restava bello piantato in fondo... ho pensato quindi che le piogge torrenziali di questi giorni abbiano avuto effetti deleteri sul mio sensore della velocità, il mio è un s2r800 del 2007, qualcuno sa bene dove debbo smanettare per vedere se si tratta di un contatto farlocco?? perchè se ben ricordo sul mio vecchio monster 620 il sensore stava sul disco posteriore ma questo ha il monobraccio e la cosa si complica un pochino.. in caso che mi suggerite? smonta smucina e rimonta? aspetta che si asciuga e prega oppure dai sti 90 euri al meccanico?
grazie tutti e scusate la prosa ma l'ora è quella che è! Lamps a todos.

MMM

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Il sensore legge sempre il passaggio dei bulloni sul disco posteriore anche sull's2r ... Segui quindi il cavo partendo dal sensore sino ad arrivare alla sua spina di collegamento e prova a scollegarla , soffiare per togliere eventuale umidità e ricollegarla .

Di piu' non penso si possa fare ,

intanto ringrazio D@go per l'attenzione e la celerità della sua risposta.
Oggi mi sono messo a sfrugugliare ecco la cronostori

Primo trovare il sensore... è messo sul lato del disco posteriore in basso scomodissimo da raggiungere.



Si svita e... beh niente in realtà è tutto chiuso di gomma dura... gli ho dato una botta con l'aria a lui e al freno


ho quindi seguito il cavo che fa un percorso arzigogolato accopiato all'inizio con il tubo del freno posteriore per poi andare a finire dietro il fianchetto destro


Qui ci sta lo spinotto... correggetemi se sbaglio aperto soffiato riattaccato tutto




Risultato... NESSUNO zero carbonella... sta ancora piantato in fondo il tachimetro anche se il check strumentazione va a buon fine.

Domande qualcuno sa se il sensore è lo stesso del 620ie o se mi sa dire dove guardare per controllare? che casomai lo smonto alla vecchia moto e vedo se si è rotto lui o è qualcos'altro prima di andare in ducati??
Grrazie mille a tutti!

Hai provato a spruzzare sui contatti del connettore riattivatore per contatti o wd40? Magari pulisci pure la superficie del sensore , quella che legge le sporgenze metalliche magnetiche presenti sul disco.


Il Fascetta in contest!! Codice 14....

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Il sensore è lo stesso ... Bisogna solo vedere se arriva il cavo .

Pulire esternamente il sensore non credo serva a molto .


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[IN AGGIORNAMENTO]Vi aggiorno, oggi ho staccato il sensore del monster 620 vechcio che devo rottamare ( e di cui in realtà devo smontare e vendere i pezzi e ho preso il sensore della velocità.. questo funziona collegando i cavi in maniera casereccia, e dico casereccia in quanto è notevolmente più corto il cavo del 620 non dovendo fare il giro folle dle monobraccio (per me senza cavallletto posteriore è stato un calvario svitare tutto) inoltre il cavo viene fatto passare attraverso un buchino tale per cui ne il sensore ne l'attacco possono passarci dentro....
Ho quindi tagliato il cavo del sensore rotto per sfilarlo... a questo punto mi trovo col cavo del sensore rotto e 2 aattacchi maschio femmina più il cavo del 620 integro ( il femmina lo ho sempre staccato dal 620 )

Cavi in mio possesso


Attacco verso il quadro comandi



Attacco del Sensore

Stavo caricando le ultime foto ma non mi fa più modificare il precedente messaggio (oltre il limite di tempo ??). Il problema è che i fili sia del freno postereiore che del sensore di velocità vengono fatti passare in un buco molto piccolo dal quale non si riesce a sfilare ne l'attacco ne tantomeno il sensore...
Questa strettoia è fatta dalla piastra portapinza e il forcellone( spero che fra foto e disegni la situazione sia chiara )




Non avendo gli sturmenti per staccare ruota e portapinza come mi consigliate di agire? Il cavo del vecchio sensore,quello rotto lo ho tagliato senza troppi patimenti d'animo... quello nuovo che cmq andrà in qualche modo montato e allungato dovrà passare comunque per lì dentro...
Il cavo ha dentro tre cavetti... secondo voi posso creare un attacco maschio femmina tipo jecketto delle cuffie? sottile in modo da riuscire a farlo passare per li dentro? oppure lo facico passare fuori attaccandolo con tutte le fascette di questo mondo??Voi che dite?


P.s.
Questo è il giro de peppe che fanno i cavi sul monobraccio