Impianto elettrico: Luce anabbagliante rimane accesa

Vado diretto al mio "problema" se così si può chiamare.

Ho monatato il kit DP con scarichi omologati, centralina, filtro aria aperto e rimozione della sonda lambda silla mia Monster S2R 1000 del 2008. Tutto bene però ho un problemino.

Con la centralina originale allo spegnimento della moto, dopo meno di mezzo secondo dall'aver girato la chiave in posizione OFF si sente un clic e si spegne il faro in automatico.

Ora con la centralina del KIT DP montata la moto parte e funziona tutto bene, ma al posizionamento delle chiave in posizione OFF il faro anabbagliante (la posizione si spegne) rimane acceso circa 8 secondi per poi fare il solito CLIC e spegnersi. La centralina è montata bene, non ci vuole uno studio, e la terra è perfettamente collegata. é normale? è un adeguamento a qualche nuova legge sulle luci? oppure c'è qualche cosa nella centralina che non va?

Grazie!

Ricordo un thread in cui si diceva che è normale.

carca

ciaoooo

"Cobra82":

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Ricordo un thread in cui si diceva che è normale.

carca

ciaoooo

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Trovato il post

http://www.ducatimonsterclub.it/index.p ... #msg317202

garzie Cobra.

Mi ricollego a questo post per parlarvi di una cosa che mi è successa ieri:
ho fatto provare il mio monster 900 a carburatori ad un mio amico, ho visto che partiva con i fari spenti ma tanto doveva fare il giro dell'isolato, al suo ritorno ho visto che aveva la luce di posizione accesa ma molto debole, faceva infatti una lucce rossiccia. Cosa può essere stato???
Grazie